Markt für grünen Wasserstoff – Erkenntnisse aus globaler und regionaler Analyse – Prognose bis 2031

[Forschungsbericht] Die Marktgröße für grünen Wasserstoff wird voraussichtlich von 4.061,21 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 88.055,64 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 wachsen; Es wird geschätzt, dass zwischen 2022 und 2030 eine jährliche Wachstumsrate von 46,9 % erreicht wird.

Analystenperspektive:

Viele Länder und Organisationen haben sich ehrgeizige Dekarbonisierungsziele gesetzt, um Netto-Null zu erreichen Emissionen bis 2050 oder früher. Beispielsweise kündigte die Regierung von Singapur im Oktober 2022 ihren Plan an, bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen und die Nutzung von Wasserstoff als wichtige Energiequelle zu steigern. Nach Angaben des stellvertretenden Premierministers von Singapur wird der CO2-Ausstoß des Landes bis 2030 voraussichtlich 60 Tonnen erreichen, was einer Reduzierung um 5 Tonnen im Vergleich zu 2022 entspricht. Grüner Wasserstoff ist eine Schlüsselkomponente dieser Ziele, da er genutzt werden kann als sauberer Energieträger in verschiedenen Sektoren, einschließlich Transport, Industrie und Energieerzeugung. In ähnlicher Weise kündigte der Minister für Energie und Mineralien des Oman im Oktober 2022 seinen Plan an, eine Strategie für grünen Wasserstoff umzusetzen, um den Klimaschutzverpflichtungen des Landes nachzukommen. Das Land strebt an, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, was im Einklang mit den Zielen des Pariser Abkommens steht, die globale Erwärmung auf 1,5 °C im Vergleich zum vorindustriellen Niveau zu reduzieren. Daher treiben die zunehmenden globalen Pläne, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, den Markt für grünen Wasserstoff voran. Darüber hinaus führen solche Pläne dazu, dass eine größere Anzahl von Wasserstoffproduzenten dazu gedrängt wird, von grauem oder blauem Wasserstoff auf die Produktion von grünem Wasserstoff umzusteigen, was ein weiterer wichtiger Faktor ist, der den Marktteilnehmern für grünen Wasserstoff im Prognosezeitraum wahrscheinlich neue Möglichkeiten eröffnen wird.

Marktüberblick:

Der Markt für grünen Wasserstoff verzeichnet ein erhebliches Wachstum und ist bereit, eine wichtige Einheit in der globalen Energielandschaft zu werden. Im Industriesektor kann grüner Wasserstoff für Prozesse wie die Ammoniakproduktion, die Raffinierung und die Stahlherstellung genutzt werden und den herkömmlichen, aus Erdgas gewonnenen Wasserstoff ersetzen. Darüber hinaus hat grüner Wasserstoff das Potenzial, den Heiz- und Kühlsektor zu dekarbonisieren und bietet eine saubere Alternative zu fossilen Brennstoffen in Wohn- und Gewerbeanwendungen. Solche Anwendungen dürften in naher Zukunft neue Möglichkeiten für Marktteilnehmer für grünen Wasserstoff bieten.

Strategische Einblicke

Markttreiber:

Brennstoffzellen-Elektro Fahrzeuge (FCEVs) nutzen Wasserstoff als Kraftstoff und nutzen Brennstoffzellen zur Stromerzeugung, was eine saubere und effiziente Alternative zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor darstellt. Da Länder bestrebt sind, die CO2-Emissionen zu reduzieren und auf einen kohlenstoffarmen Transport umzusteigen, steigt die Nachfrage nach FCEVs weltweit. Infolgedessen sind verschiedene Marktteilnehmer an strategischen Entwicklungen wie Partnerschaften, Kooperationen und Vereinbarungen beteiligt, um ihr Produktangebot zu verbessern und die wachsende Nachfrage nach FCEVs zu befriedigen. Beispielsweise unterzeichnete Toyota Canada, einer der führenden Automobilhersteller, im Juli 2023 einen Vertrag mit dem Edmonton International Airport (YEG) über die Lieferung einer Flotte von 100 Mirai-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen. Ebenso unterzeichnete HYLA Brand, eine Marke der Nikola Corporation, im Juli 2023 eine Vereinbarung mit BayoTech, Inc. zur Erweiterung der zuverlässigen Wasserstoffversorgung für die kommerzielle FCEV-Flotte. Die Einführung von FCEVs erhöht den Bedarf an der Produktion von grünem Wasserstoff, da dieser die Hauptkraftstoffquelle in diesen Fahrzeugen ist. Laut dem Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA) ist beispielsweise im Jahr 2022 weltweit die Zahl der FCEVs auf Straßen im Vergleich zu 2021 um 40 % gestiegen. Mit dem Markteintritt von mehr FCEVs und dem Ausbau der unterstützenden Wasserstoffinfrastruktur ist Auch die Nachfrage nach grünem Wasserstoff als Kraftstoffquelle steigt. Dies wiederum treibt Investitionen in die Produktion, Speicherung und Verteilung von grünem Wasserstoff voran. Daher treibt die wachsende Nachfrage nach FCEVs den Markt für grünen Wasserstoff voran.

Segmentanalyse:

Basierend auf der Endverbrauchsindustrie ist der Markt für grünen Wasserstoff in Chemie und Energie unterteilt , Lebensmittel und Getränke, Medizin, Petrochemie und andere. Das Segment „Sonstige“ gliedert sich weiter in den Mobilitäts- und den Industriesektor. Der Markt für grünen Wasserstoff weist erhebliches Wachstumspotenzial im Mobilitäts- und Industriesektor auf. Grüner Wasserstoff, der mithilfe erneuerbarer Energiequellen durch Elektrolyse hergestellt wird, hat als sauberer und nachhaltiger Energieträger an Bedeutung gewonnen. Im Mobilitätssektor haben mehrere Automobilhersteller in die Entwicklung und Vermarktung von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen (FCVs) investiert.

Markt für grünen Wasserstoff, nach Endverbrauchsindustrie

Regional Analyse:

Die wichtigsten wasserstoffproduzierenden Länder in Nordamerika sind die USA und Kanada. Beide Länder verfügen über erhebliche Kapazitäten zur Wasserstoffproduktion und sind aktiv an der Weiterentwicklung von Wasserstofftechnologien und -initiativen beteiligt. Die USA und Kanada suchen aktiv nach Möglichkeiten, die Produktion von grünem Wasserstoff zu steigern, um ihre Klima- und Dekarbonisierungsziele zu unterstützen. Dazu gehören Investitionen in Forschung und Entwicklung, der Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur und die Förderung der Zusammenarbeit zwischen öffentlichem und privatem Sektor, um den Markt für grünen Wasserstoff in der Region voranzutreiben.

Die Präsenz großer Wasserstoff produzierender Unternehmen wie Cummins Inc , Air Products and Chemicals Inc und Canadian Natural Resources Limited spielen eine entscheidende Rolle bei der Förderung des Wachstums des Marktes für grünen Wasserstoff in Nordamerika. Diese Unternehmen nutzen ihr Fachwissen, ihre Ressourcen und ihre Infrastruktur, um die Entwicklung und Einführung von grünem Wasserstoff als nachhaltige Energielösung zu beschleunigen. Diese Unternehmen verfügen über die Kapazität und das Fachwissen, um die Produktion von grünem Wasserstoff voranzutreiben. Durch die Erhöhung des Produktionsvolumens können diese Unternehmen die Kosten senken und grünen Wasserstoff für verschiedene Branchen und Anwendungen zugänglicher machen. Insgesamt bieten große Wasserstoffproduzenten in Nordamerika Fachwissen, Finanzkraft und Einfluss auf den Markt für grünen Wasserstoff und tragen erheblich zum Wachstum und zur Entwicklung des Marktes für grünen Wasserstoff als saubere und nachhaltige Energielösung bei.

Hauptakteur Analyse:

Air Liquide, Siemens Energy, Cummins Inc., Linde Plc, NEL ASA, Ørsted A/S, Toshiba Energy Systems and Solutions Corporation, Uniper SE, Engie und Air Products and Chemicals Inc sind gehört zu den weltweit wichtigsten Marktteilnehmern für grünen Wasserstoff.

Jüngste Entwicklungen:

Anorganische und organische Strategien wie Fusionen und Übernahmen werden von Unternehmen, die im globalen grünen Bereich tätig sind, in hohem Maße übernommen Wasserstoffmarkt. Nachfolgend sind einige aktuelle Entwicklungen wichtiger Marktteilnehmer für grünen Wasserstoff aufgeführt:

Im Jahr 2023 verkaufte Air Liquide seinen 19-prozentigen Anteil an Hydrogenics Corporation, dem Anbieter von Brennstoffzellen- und Wasserstoffproduktionstechnologien, an Cummins, dem Eigentümer die restlichen 81 % des Unternehmens. Mit einem großen Portfolio an Technologien engagiert sich Air Liquide für die Entwicklung von Wasserstoff und ist führend in der Entwicklung und dem Betrieb von Großelektrolyseuren. Im Jahr 2023 bekräftigten Air Liquide und die Iveco Group ihr Engagement für Wasserstoff bei der Einweihung des erste Hochdruck-Wasserstoffstation für Fernverkehrs-Lkw in Europa. Im Jahr 2023 unterzeichnete Nel Hydrogen Electrolyser AS, eine Tochtergesellschaft von Nel ASA, mit Hyd'Occ einen Vertrag über 20 MW alkalische Elektrolyseausrüstung für ca. 10,1 Millionen US-Dollar Projekt in Port-La-Nouvelle, Frankreich. Nel hat bereits die Front-End-Engineering- und Design-Studie (FEED) für das Projekt durchgeführt und geliefert.