Si prevede che il mercato aftermarket dei pneumatici per autoveicoli crescerà da 105.869,22 milioni di dollari nel 2021 a 159.497,33 milioni di dollari entro il 2028; si stima che crescerà a un CAGR del 6,0% dal 2021 al 2028.
Un mercato post-vendita di pneumatici per autoveicoli è costituito da un battistrada e una carrozzeria. Il battistrada fornisce trazione mentre la scocca garantisce il contenimento di una quantità di aria compressa. Prima che fosse sviluppata la gomma, le prime versioni di pneumatici erano semplicemente fasce di metallo montate attorno a ruote di legno per prevenirne l’usura. I primi pneumatici in gomma erano solidi (non pneumatici). I pneumatici vengono ora utilizzati su molti veicoli, come automobili, biciclette, motociclette, autobus, camion, attrezzature pesanti e aerei. I pneumatici metallici sono ancora utilizzati su locomotive e vagoni ferroviari; tuttavia, gli pneumatici in gomma piena (o altri polimeri) vengono utilizzati in varie applicazioni non automobilistiche, come rotelle, carrelli, tosaerba e carriole.
Le principali parti interessate nell'ecosistema del mercato post-vendita degli pneumatici per autoveicoli sono fornitori di materie prime, produttori di pneumatici e utenti finali. Tutti questi stakeholder fanno parte della catena del valore del mercato che comprende tre segmenti principali: tipo di pneumatico, canale di distribuzione e dimensione del cerchione. I fornitori di materie prime forniscono il materiale per costruire il mercato post-vendita dei pneumatici per autoveicoli. I produttori di pneumatici per autoveicoli eseguono quindi vari processi, come progettazione, assemblaggio e produzione, per trasformare le materie prime in prodotti finiti.
Approfondimenti strategici
Impatto della pandemia di COVID-19 sugli pneumatici per autoveicoli Mercato aftermarket
La crescita delle economie e i miglioramenti nella produzione e nelle infrastrutture manifatturiere, soprattutto nei paesi in via di sviluppo, hanno sostenuto la crescita del mercato aftermarket dei pneumatici per autoveicoli. Questa crescita incoraggia il mercato globale dell’aftermarket dei pneumatici per autoveicoli. Dopo aver assistito a un calo significativo nel 2020 a causa della pandemia di COVID-19, il mercato post-vendita dei pneumatici per autoveicoli ha registrato una graduale ripresa della domanda dei consumatori di camion e automobili dall'ultimo trimestre del 2020. Secondo diverse associazioni e organizzazioni dell'industria automobilistica, il il settore automobilistico ha registrato una perdita di produzione di circa il 20-25% e una perdita di vendite di oltre il 30% nel 2020. I produttori del mercato aftermarket dei pneumatici per autoveicoli hanno osservato scosse significative nel 2020 a causa del declino della produzione automobilistica. Si prevede che le vendite automobilistiche in Europa e negli Stati Uniti torneranno ai livelli pre-pandemia COVID-19 entro il 2023, mentre la ripresa della Cina continua ad accelerare, con il potenziale di avvicinarsi a 30 milioni di nuovi veicoli entro il 2025.
Regioni redditizie per il mercato post-vendita degli pneumatici per autoveicoli
Approfondimento del mercato
Crescente domanda di pneumatici a basso consumo di carburante
Il carburante è una di quelle materie prime i cui prezzi cambiano costantemente. Negli ultimi anni, il prezzo ha continuato a salire anziché a scendere. I consumatori potrebbero risparmiare denaro installando pneumatici a basso consumo di carburante sui loro veicoli. Gli pneumatici a basso consumo di carburante sono anche conosciuti come pneumatici a bassa resistenza al rotolamento. La resistenza al rotolamento è la forza necessaria per mantenere l'automobile in movimento a una determinata velocità. Il grado di attrito esercitato sui pneumatici determina la quantità di carburante e di energia da utilizzare. Gli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento richiedono meno potenza per mantenere il rotolamento, riducendo così il consumo totale di carburante. Gli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento sono molto richiesti a causa della crescente domanda dei consumatori, dei cambiamenti climatici e di una minore impronta di carbonio complessiva degli pneumatici a basso consumo di carburante rispetto agli pneumatici standard nel mercato post-vendita dei pneumatici per autoveicoli. Ad esempio, Michelin Energy Saver A/S All-Season è ampiamente considerato come uno dei migliori pneumatici a basso consumo di carburante ed è una scelta popolare tra la maggior parte degli automobilisti. Questi fattori portano alla crescita del mercato aftermarket degli pneumatici per autoveicoli.
Approfondimenti sul segmento del tipo di pneumatici
Il mercato globale dell'aftermarket degli pneumatici per autoveicoli, in base al tipo di pneumatico, è biforcato in radiale e diagonale. Uno pneumatico radiale è costituito da cinture portacavi in poliestere/acciaio rivestite in gomma. Le cinture sono montate con un angolo di 90 gradi rispetto alla linea centrale del battistrada e sono parallele tra loro. La costruzione radiale dello pneumatico riduce al minimo la resistenza al rotolamento aumentando allo stesso tempo la flessibilità. Aiuta inoltre lo pneumatico a dissipare il calore, prolungandone la durata. Grazie alla loro struttura radiale, i pneumatici radiali hanno anche meno probabilità di sviluppare aree piatte quando non vengono utilizzati per lunghi periodi di tempo. Questi pneumatici differiscono dagli pneumatici a tele diagonali in termini di elasticità e slittamento dello sterzo. Utilizzando pneumatici radiali, le auto possono essere più leggere perché non sono più necessari pneumatici a tele diagonali per compensare i loro difetti. Gli automobilisti, d'altra parte, non erano abituati a questa esperienza, quindi i sistemi di sospensione dell'auto dovevano essere modificati.
Aftermarket di pneumatici per autoveicoli, per tipo di pneumatico (quota percentuale)
< /h3>Approfondimenti sul segmento del canale di distribuzione
In base al canale di distribuzione, il mercato globale dell'aftermarket dei pneumatici per autoveicoli è biforcato in OES e IAM. Il mercato post-vendita indipendente, che esclude i mercati OE e OES, comprende gli acquirenti di sistemi, attrezzature e componenti da utilizzare nella manutenzione e riparazione di sistemi o componenti tecnologici per lo scarico o le emissioni delle auto, come i pneumatici per autoveicoli. Nell'aftermarket automobilistico odierno, gli OEM detengono un'ampia quota. Avere una presenza nei mercati emergenti, migliorare le informazioni sui consumatori, garantire la sicurezza dei dati ed essere attivi nell'aftermarket indipendente darebbe slancio al mercato aftermarket dei pneumatici per autoveicoli durante il periodo di previsione.
Approfondimenti sul segmento delle dimensioni dei cerchi
< p>In base alle dimensioni dei cerchi, il mercato globale dei pneumatici per autoveicoli è segmentato in 13-15, 16-18, 19-21 e oltre 21.Gli operatori del mercato si concentrano su innovazioni e sviluppi di nuovi prodotti integrando tecnologie e funzionalità avanzate per competere con la concorrenza. Nel febbraio 2022, Continental ha lanciato un nuovo pneumatico per le operazioni di supporto a terra negli aeroporti. Continental introduce i pneumatici per tutte le stagioni ContiRV20 All Season sul mercato dei veicoli di assistenza a terra negli aeroporti. Il nuovo profilo del battistrada del pneumatico garantisce il massimo contatto con il terreno e trazione in tutte le condizioni atmosferiche.
Il mercato globale dell'aftermarket dei pneumatici per autoveicoli, in base al tipo di pneumatico, è biforcato in radiale e diagonale. Per canale di distribuzione, il mercato aftermarket dei pneumatici per autoveicoli è biforcato in OES e IAM. In base alle dimensioni del cerchio, il mercato globale dell'aftermarket degli pneumatici per autoveicoli è segmentato in 13-15, 16-18, 19-21 e oltre 21. In base alla regione, il mercato dell'aftermarket degli pneumatici per autoveicoli è segmentato in Nord America, Europa, Asia Pacifico , Medio Oriente e Africa e Sud America.
Mercato aftermarket di pneumatici per autoveicoli: – Profili aziendali
- APOLLO TYRES LTD
- Continental AG
- PIRELLI E CSPA
- Sumitomo Rubber Industries, Ltd
- L'AZIENDA GOODYEAR DI PNEUMATICI E GOMMA
- YOKOHAMA RUBBER CO., LTD
- ZHONGCE RUBBER GROUP CO. LTD
- NEXEN TIRE AMERICA INC
- BRIDGESTONE CORPORATION
- MICHELIN
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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Frequently Asked Questions
Fuel is one of those commodities whose prices are constantly changing. In recent years, the price has continued to rise rather than fall. Consumers might save money by installing fuel-efficient tires on their vehicles. Fuel-efficient tires are also known as low rolling resistance tires. Rolling resistance is the force necessary to keep the automobile moving at any given speed. The degree of friction exerted on the tires determines the quantity of fuel and energy to be used. Low rolling resistance tires require less power to maintain rolling, thereby reducing total fuel usage. Low rolling resistance tires are in high demand due to growing consumer demand, climate change, and a lower overall carbon footprint of fuel-efficient tires than standard tires. For instance, Michelin Energy Saver A/S All-Season is widely regarded as one of the best fuel-efficient tires and is a popular choice among most drivers.These factors leads to the growth of the Automotive Tire Aftermarket.
For many reasons, electric vehicles require specific tires. According to the vehicle manufacturer, its tire must have greater weight than internal combustion cars and transmit more torque to the road when driving after a halt. Tire noise is more noticeable in electric cars than internal combustion vehicles because of their near-silent powertrains, mainly hidden by engine noise. The introduction of electric vehicles and their significantly lower propulsion noise emission allow assessing tire-road noise with higher accuracy via cruise-by measurements, even at speeds where a combustion engine propulsion system would usually disturb the measurement results. The rolling resistance rating provided by the European Union tire label has been used as the primary selection criterion for potential tires for EVs. The second selection criterion represented the tire label rating for wet grip, whereas a lower rating implies a shorter braking distance. For instance, Pirelli, an Italian tire manufacturer, announced a new high load (HL) index tire that will debut on the upcoming Lucid Air sedan. This HL tire was designed specifically for electric cars and SUVs to support the heavier weight of batteries while maintaining a low rolling resistance. This will provide lucrative opportunities for the growth of the Automotive Tire Aftermarket during the forecast period.
Based on Tire Type, the global automotive tire aftermarket market is segmented into Radial Tire, and Bias Tire. The automotive tire aftermarket market was dominated by the radial tire segment in 2020.
Asia Pacific dominated the Automotive Tire Aftermarket market in 2020 with a share of 35.5% and is expected to hold leading position by 2028. Europe is the second-largest contributor to the global Automotive Tire Aftermarket market in 2020, followed by North America.
The major companies in automotive tire aftermarket market are APOLLO TIRES LTD; Continental AG; PIRELLI AND C. S.P.A.; Sumitomo Rubber Industries, Ltd.; THE GOODYEAR TIRE AND RUBBER COMPANY; YOKOHAMA RUBBER CO., LTD; ZHONGCE RUBBER GROUP CO. LTD.; NEXEN TIRE AMERICA INC; BRIDGESTONE CORPORATION; and MICHELIN.
The major Distribution Channel in automotive tire aftermarket includes OES, and IAM. In terms of market share, the market was dominated by the IAM segment in 2020.
The List of Companies - Automotive Tire Aftermarket
- APOLLO TIRES LTD
- Continental AG
- PIRELLI AND C. S.P.A.
- Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
- THE GOODYEAR TIRE AND RUBBER COMPANY
- YOKOHAMA RUBBER CO., LTD
- ZHONGCE RUBBER GROUP CO. LTD.
- NEXEN TIRE AMERICA INC
- BRIDGESTONE CORPORATION
- MICHELIN
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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