아시아 태평양 항공기 MRO 시장 분석 및 규모, 점유율, 성장, 추세별 2031년 전망

아시아 태평양 항공기 MRO 시장 규모는 2024년 316억 5,762만 달러에서 2031년 598억 8,693만 달러로 증가할 것으로 예상됩니다. 이 시장은 2025년부터 2031년까지 9.9%의 CAGR을 기록할 것으로 추산됩니다.

집행 요약 및 아시아 태평양 항공기 MRO 시장 분석:

여러 항공 산업 소식통에 따르면, 2025년 아시아 태평양 지역은 약 8,400대의 상용 항공기를 운영했으며, 2035년 말까지 약 12,400대에 이를 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 2025년에 협동체 상용 항공기를 약 5,800대 이상 운영했으며, 2035년 말까지 그 수는 약 8,948대에 이를 것으로 예상됩니다. 또한, 아시아 태평양 지역은 광동체 상용 항공기를 약 1,854대 이상 운영했으며, 2034년 말까지 그 수는 약 2,302대에 이를 것으로 예상됩니다. 이 지역의 항공 산업은 사회 및 경제적 발전에 기여합니다.

보잉 항공 시장 전망에 따르면, 아시아 태평양 국가들은 증가하는 여행객 수를 수용하기 위해 2037년까지 16,930대의 추가 항공기가 필요할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 향후 항공기 수요를 충족하기 위해 전체 항공기 생산량의 약 40%를 차지할 것으로 예상됩니다. 국제항공운송협회(IATA)는 2036년까지 21억 명의 여행객이, 특히 중국을 중심으로, 여행할 것으로 예상합니다.

아시아 태평양 지역은 지난 몇 년간 인도, 중국, 일본, 대만 등 전 세계 해외 여행객 증가로 인해 첨단 상용 항공기를 수입해 왔습니다. 이 지역은 향후 항공기 수요를 충족하기 위해 전체 항공기 생산량의 약 40%를 차지할 것으로 예상됩니다. 공항 수의 증가와 아시아 국가 간 지역 항공편 운송량 증가는 더욱 안전한 운항을 위한 항공기 정비(MRO) 서비스 및 시스템에 대한 수요를 촉진하고 있습니다. 이러한 수요를 충족하기 위해 신규 및 기존 업체들이 새로운 시스템을 개발하고 있으며, 이는 시장 성장을 견인하고 있습니다.

싱가포르, 말레이시아, 태국은 경제 성장을 거듭하며 주요 시장 참여 기업들이 동남아시아 시장 역량을 강화하고 있습니다. 2023년 9월, 프랫앤휘트니는 싱가포르 엔진 센터인 이글 서비스 아시아(ESA)의 수용 규모를 4만 8천 평방피트(약 4,400m²)로 확대할 계획을 발표했는데, 이를 통해 수용 규모는 현재 수용 규모의 3분의 2로 증가하게 됩니다.

아시아 태평양 항공기 MRO 시장: 전략적 통찰력

아시아 태평양 항공기 MRO 시장 세분화 분석:

아시아 태평양 항공기 MRO 시장 분석에 기여한 주요 부문은 구성품, 항공기 유형, 최종 사용자입니다.

• 아시아 태평양 항공기 MRO 시장은 부품별로 엔진 MRO, 항공전자 MRO, 기체 MRO, 객실 MRO, 랜딩기어 MRO 등으로 세분화됩니다. 2024년에는 엔진 MRO 부문이 시장 점유율 1위를 차지했습니다.

• 아시아 태평양 항공기 MRO 시장은 항공기 종류에 따라 고정익 항공기와 회전익 항공기로 구분됩니다. 2024년에는 고정익 항공기 부문이 시장 점유율이 더 높았습니다.

• 아시아 태평양 항공기 MRO 시장은 최종 사용자 기준으로 상업용과 군용 부문으로 구분됩니다. 2024년에는 상업용 부문이 시장 점유율이 더 높았습니다.

아시아 태평양 항공기 MRO 시장 보고서 범위

아시아 태평양 항공기 MRO 시장 참여자 밀도: 비즈니스 역학에 미치는 영향 이해

아시아 태평양 항공기 MRO 시장은 소비자 선호도 변화, 기술 발전, 그리고 제품 이점에 대한 인식 제고 등의 요인으로 인한 최종 사용자 수요 증가에 힘입어 빠르게 성장하고 있습니다. 수요가 증가함에 따라 기업들은 제품 및 서비스를 확장하고, 소비자 니즈를 충족하기 위한 혁신을 추진하며, 새로운 트렌드를 적극 활용하고 있으며, 이는 시장 성장을 더욱 가속화하고 있습니다.

아시아 태평양 항공기 MRO 시장 전망

최근 몇 년 동안 빠르게 성장하는 항공 산업으로 인해 항공사 MRO 서비스에 대한 수요가 증가했습니다. APAC과 같은 신흥 경제국은 상업용 및 군용 항공기 회사로 MRO 서비스를 확장하는 데 매우 집중하고 있습니다. APAC의 주요 항공기 MRO 사업체로는 중국의 광저우 항공기 정비 엔지니어링(GAMECO), MTU 정비, ExecuJet Haite 항공 서비스 중국(China Co., Ltd.)이 있습니다. 항공 인프라에 대한 막대한 지출, 경제 성장, 승객 수 증가는 항공기 정비 서비스 도입을 촉진하는 요인입니다. 또한 중국, 싱가포르, 인도와 같은 APAC 국가에서 특히 중산층 여행객의 급증은 항공 여행 성장에 기여하는 주요 요인이며, 결과적으로 이 지역의 항공기 정비 서비스에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 싱가포르, 말레이시아, 태국을 포함한 나머지 APAC 국가는 잘 확립된 MRO 허브로 인해 항공 MRO 시장에서 많은 수익을 창출합니다. 예를 들어, 싱가포르는 기존 MRO 허브를 기반으로 아시아 태평양 지역 나머지 지역을 장악하고 있으며, GE Aviation, Airbus, Rolls-Royce와 같은 주요 시장 기업들이 싱가포르에 상당한 입지를 구축하고 있습니다. 위스콘신 경제개발공사(WEDC)에 따르면 싱가포르에는 120개의 항공우주 기업이 있으며, 이들은 아시아 태평양 MRO 시장의 4분의 1을 점유하고 있습니다.

• SR Technics는 2024년에 인도 최대의 풀서비스 글로벌 항공사인 에어 인디아가 항공사의 CFM56-5B/-7B 엔진 함대에 대한 장기 유지보수 지원을 위한 파트너로 선정되었다고 발표했습니다.

• 2025년 Safran Electronics & Defense는 벵갈루루에 전자 카드와 항공 및 방위용 계산기를 생산하는 새로운 생산 시설과 전자 분야를 위한 새로운 연구 개발 센터를 개설하여 인도에서의 사업을 확대한다고 발표했습니다.

• 2024년, Safran은 인도 하이데라바드에 자사 최대 규모의 MRO 시설 중 하나를 건설한다고 발표했습니다.

• 2025년에 Thales는 뉴델리 공항 근처 구루그람에 새로운 항공 전자 MRO 시설을 오픈했습니다.

• 2023년에 프랫앤휘트니와 미쓰비시 중공업 항공 엔진 주식회사는 일본에서 두 번째 GTF MRO 시설을 운영한다고 발표했습니다.

이러한 시설과 신흥 지역 전반에 걸친 기존 MRO 시설의 확장은 항공기 MRO 시장의 성장을 더욱 촉진해 왔습니다.

아시아 태평양 항공기 MRO 시장 국가별 통찰력

국가별로 보면, 아시아 태평양 항공기 MRO 시장은 호주, 중국, 인도, 일본, 한국, 그리고 기타 아시아 태평양 지역으로 구성됩니다. 중국은 2024년에 가장 큰 시장 점유율을 기록했습니다.

호황을 누리고 있는 상업 항공 부문은 중국 및 국제 항공사들이 중국을 오가는 새로운 노선을 개척할 수 있는 새로운 기회를 제공하고 있습니다. 상업 항공기 수요 증가로 항공사들은 최신 기술이 적용된 최신 항공기를 주문하고 있습니다. 장기적으로는 인도와 중국이 MRO 중심지로서의 중요성을 확립함에 따라 MRO 활동이 아시아 태평양 지역으로 이동할 것입니다. 전 세계 기업들은 중국 시장 진출 확대에 주력하고 있습니다. 2023년 9월, 롤스로이스는 중국국제항공(Air China)과 50/50 합작 투자로 베이징에 MRO 시설을 설립하는 베이징 항공 엔진 서비스(BAESL)의 착공을 발표했습니다. 이 기공식은 2026년 가동을 목표로 하는 이 프로젝트의 중요한 이정표입니다. BAESL의 설립은 롤스로이스가 이 지역에서 엔진 서비스를 제공하는 역량을 강화하고 중국 항공우주 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 것입니다.

중국은 미국에 이어 두 번째로 국방비를 많이 쓰는 국가입니다. 2023년 3월, 미국 연방항공청(FAA)은 중국 내 93개 항공기 수리 시설을 공식 인증했습니다. 이 시설에는 약 23,000명의 숙련된 정비사와 정비 전문가가 근무하며, 이들은 미국 항공기의 정비 및 유지 보수를 담당합니다. FAA의 이러한 시설 인증은 국제 안전 및 품질 기준을 준수하고 있음을 나타내며, 중국에서 정비 및 수리를 받는 미국 항공기가 필요한 안전 및 감항성 기준에 따라 정비됨을 보장합니다. 이는 정부와 규제 기관이 전 세계 항공 여행의 안전과 신뢰성을 보장하는 항공 산업에서 국제 협력과 협업의 중요성을 강조합니다. 중국은 공군이 신규 항공기를 구매하고 정비 정비(MRO) 활동을 선택할 수 있도록 방위력에 상당한 금액을 투자하고 있습니다. 중국 방위군이 군용 항공기의 임무 수행 능력을 유지하기 위해 새로운 기술을 모색함에 따라 정비 정비(MRO) 활동에 대한 수요가 급증하고 있습니다.

회사 프로필

이 시장에서 활동하는 주요 기업으로는 AAR CORP, Barnes Group Inc, GE Aerospace, FLTechnics, UAB, Turkish Technic Inc., Singapore Technologies Engineering Ltd, Lufthansa Technik, Delta TechOps, Rolls-Royce Holdings Plc, Collins Aerospace 등이 있습니다. 이러한 기업들은 확장, 제품 혁신, 인수합병 등 다양한 전략을 통해 소비자에게 혁신적인 제품을 제공하고 시장 점유율을 확대하고 있습니다.

아시아 태평양 항공기 MRO 시장 조사 방법론:

이 보고서에 제시된 데이터의 수집 및 분석을 위해 다음과 같은 방법론이 적용되었습니다.

2차 연구

연구 과정은 포괄적인 2차 연구로 시작하며, 내부 및 외부 자료를 활용하여 각 시장에 대한 정성적 및 정량적 데이터를 수집합니다. 일반적으로 참조되는 2차 연구 자료는 다음과 같습니다(이에 국한되지 않음).

• 회사 웹사이트, 연례 보고서, 재무제표, 브로커 분석, 투자자 프레젠테이션.

• 업계 무역 저널 및 기타 관련 출판물.

• 정부 문서, 통계 데이터베이스, 시장 보고서.

• 시장에서 운영되는 회사와 관련된 뉴스 기사, 보도자료, 웹캐스트입니다.

메모:

회사 프로필 섹션에 포함된 모든 재무 데이터는 미국 달러(USD)로 표준화되었습니다. 다른 통화로 보고하는 회사의 경우, 해당 연도의 환율을 적용하여 미국 달러(USD)로 환산되었습니다.

1차 연구

Insights Partners는 매년 업계 이해관계자 및 전문가를 대상으로 다수의 1차 인터뷰를 실시하여 데이터 분석의 타당성을 검증하고 귀중한 인사이트를 확보합니다. 이러한 연구 인터뷰는 다음과 같은 목적을 위해 설계되었습니다.

• 2차 조사 결과를 검증하고 개선합니다.

• 분석팀의 전문성과 시장 이해도를 향상시킵니다.

• 시장 규모, 추세, 성장 패턴, 경쟁 역학 및 미래 전망에 대한 통찰력을 얻으세요.

1차 조사는 이메일 상호작용과 전화 인터뷰를 통해 진행되며, 다양한 지역의 다양한 시장, 카테고리, 세그먼트 및 하위 세그먼트를 포괄합니다. 참여자는 일반적으로 다음과 같습니다.

• 업계 이해 관계자: 부사장, 사업 개발 관리자, 시장 정보 관리자 및 전국 영업 관리자

• 외부 전문가: 업계별 전문 지식을 갖춘 평가 전문가, 리서치 분석가 및 주요 의견 리더

연구 관리자

나빈 치타라기

부통령,
시장 조사 및 컨설팅

나빈은 맞춤형, 신디케이트 및 컨설팅 프로젝트 전반에 걸쳐 9년 이상의 전문 지식을 보유한 시장 조사 및 컨설팅 전문가입니다. 현재 부사장으로 재직 중이며, 프로젝트 가치 사슬 전반의 이해관계자들을 성공적으로 관리해 왔으며, 100편 이상의 연구 보고서와 30건 이상의 컨설팅 업무를 수행했습니다. 그는 산업 및 정부 프로젝트 전반에 걸쳐 다양한 업무를 수행하며 고객 성공과 데이터 기반 의사 결정에 크게 기여하고 있습니다.

나빈은 카르나타카주 VTU에서 전자통신 공학 학위를, 마니팔 대학교에서 마케팅 및 운영 MBA를 취득했습니다. 그는 9년 동안 IEEE 회원으로 활발하게 활동하며 컨퍼런스, 기술 심포지엄에 참여하고 지역 및 지역 차원에서 자원봉사 활동을 해왔습니다. 현재 직책을 맡기 전에는 IndustryARC에서 준전략 컨설턴트로, 휴렛팩커드(HP Global)에서 산업용 서버 컨설턴트로 근무했습니다.

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