Estrategias de mercado de airbags y cinturones de seguridad automotrices, principales actores, oportunidades de crecimiento, análisis y pronóstico para 2028

El mercado de bolsas de aire y cinturones de seguridad para automóviles se valoró en US$ 53.744,00 millones en 2021 y se espera que alcance los US$ 1.11.917,12 millones para 2028; se estima que registrará una CAGR de 11,8% de 2022 a 2028.

Se espera que los actores clave en el mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles tengan oportunidades lucrativas en los próximos años, gracias a las crecientes iniciativas para la introducción de normas regulatorias relacionadas con la seguridad vehicular. Tras la pandemia de COVID-19, el fuerte aumento en las ventas de automóviles y el significativo aumento de los accidentes de tráfico se han vuelto cada vez más frecuentes y graves. Al mismo tiempo, con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, la tecnología automotriz también ha mejorado rápidamente, y la tecnología de seguridad automotriz se ha incorporado gradualmente a todos los aspectos del vehículo. Según el informe publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), las muertes por accidentes de tráfico en 2021 mostraron un aumento de aproximadamente el 10,5 % en comparación con las muertes reportadas en 2020. Las muertes estimadas son las más altas desde 2005 y el mayor aumento porcentual anual en la historia del Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades de EE. UU. Por lo tanto, las agencias gubernamentales hicieron un gran hincapié en la mejora de las políticas y estándares de seguridad, junto con una inversión significativa en la reducción de los accidentes de tráfico. Por ejemplo, en mayo de 2022, la NHTSA aprobó 740 millones de dólares estadounidenses en financiación para el Programa de Subvenciones Estatales y Comunitarias 402, las Subvenciones para la Recopilación de Datos de Perfiles Raciales de la Sección 1906 y el Programa Nacional de Seguridad Prioritaria de la Sección 405. La Comisión Europea está trabajando en la elaboración de las normas regulatorias para vehículos de motor, considerando la seguridad de los ocupantes y los usuarios vulnerables de la vía pública. La Comisión Europea tenía previsto adoptar la normativa actualizada de la CEPE sobre cinturones de seguridad, que exige sistemas de recordatorio de uso del cinturón de seguridad en todos los asientos delanteros y traseros de los vehículos nuevos a partir de septiembre de 2019. Por lo tanto, estas iniciativas para introducir normas regulatorias relacionadas con la seguridad vehicular impulsan el crecimiento del mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles.

La creciente adopción de vehículos eléctricos es la tendencia futura en el mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles. Según el informe Global Electric Vehicle Outlook, las ventas de coches eléctricos, incluyendo vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables, aumentaron en 2021 hasta alcanzar un nuevo récord de 6,6 millones de unidades. Según el mismo informe, en China, las ventas de coches eléctricos aumentaron significativamente en 2021 hasta alcanzar los 3,3 millones, lo que representa aproximadamente la mitad de las ventas mundiales totales. Las ventas de vehículos eléctricos también crecieron con fuerza en Europa, un 65 %, hasta alcanzar los 2,3 millones de unidades, y en Estados Unidos se duplicaron, alcanzando las 630.000 unidades en 2021. Además, las regulaciones gubernamentales favorables a las estaciones de carga de vehículos eléctricos impulsan aún más las ventas de vehículos eléctricos, impulsando así la demanda del mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles. Por ejemplo, en junio de 2022, el gobierno de EE. UU. propuso nuevos estándares para su programa de construcción de una red nacional de 500.000 estaciones de carga de vehículos eléctricos para 2030. Además, el gobierno había presentado un plan para asignar 5.000 millones de dólares a los estados para financiar cargadores de vehículos eléctricos para 2028. Por lo tanto, se anticipa que estas perspectivas de crecimiento en la industria de vehículos eléctricos impulsarán el mercado de bolsas de aire y cinturones de seguridad para automóviles durante el período de pronóstico.

Mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles: Perspectivas estratégicas

Impacto de la pandemia de COVID-19 en el mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles

El brote de COVID-19 impactó dramáticamente la economía global durante su pico inicial en 2020, y la crisis obstaculizó las actividades comerciales en las industrias manufactureras. Antes del brote de COVID-19, existían importantes iniciativas de inversión en el desarrollo de vehículos eléctricos para fortalecer la demanda de airbags y cinturones de seguridad para automóviles. Durante los primeros días de la pandemia de COVID-19, la crisis restringió significativamente todos los acuerdos comerciales, colaboraciones y asociaciones que perturbaron el mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles. La aparición de la pandemia obstaculizó las ventas de vehículos en febrero de 2020; además, las ventas cayeron un 47% en EE. UU. y un 80% en Europa en abril. Según un informe de Statista, las ventas mundiales de automóviles cayeron a 63,8 millones en 2020 y registraron una lenta recuperación en 2021 con 66 millones de ventas. A partir de 2021, los actores del mercado fueron testigos de regulaciones obligatorias para el despliegue de un número específico de airbags, lo que genera costos. Esto obligó a los fabricantes de automóviles a ofrecer vehículos con características adicionales como bolsas de aire y cinturones de seguridad al mismo costo durante el período de recuperación de la pandemia. La pandemia de COVID-19 impactó rápida y severamente a la industria automotriz globalmente integrada. La pandemia interrumpió las exportaciones de piezas chinas, las interrupciones de fabricación a gran escala en toda Europa y el cierre de plantas de ensamblaje en los EE. UU. Todos estos factores están causando una disminución en la demanda global de vehículos automotrices en la industria automotriz. La pandemia de COVID-19 obligó a las empresas a reestructurar sus modelos de negocio y fortalecer sus estrategias para lograr economías de escala. Por lo tanto, aunque el mercado global de bolsas de aire y cinturones de seguridad se desplomó inicialmente en 2020 debido al impacto adverso de la pandemia de COVID-19 y las regulaciones relacionadas, logró una fuerte recuperación después de la pandemia de COVID-19.

Análisis del mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles

Iniciativas crecientes para introducir normas regulatorias relacionadas con la seguridad vehicular

La industria automotriz es un pilar de la economía global. Desempeña un papel crucial en la economía de un país y contribuye al crecimiento macroeconómico y la estabilidad tanto en países desarrollados como en desarrollo, abarcando muchos sectores adyacentes. Tras la pandemia de COVID-19, el fuerte aumento en las ventas de automóviles y el significativo incremento de los accidentes de tránsito se han vuelto cada vez más frecuentes y graves. Al mismo tiempo, con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, la tecnología automotriz también ha mejorado rápidamente, y la tecnología de seguridad automotriz se ha incorporado gradualmente a todos los aspectos del vehículo. Según el informe publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), las muertes por accidentes de tránsito en 2021 mostraron un aumento de aproximadamente el 10,5 % en comparación con las muertes reportadas en 2020. Las muertes estimadas representan la cifra más alta desde 2005 y el mayor aumento porcentual anual en la historia del Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades de EE. UU. Por lo tanto, las agencias gubernamentales hicieron un gran hincapié en la mejora de las políticas y estándares de seguridad y en una inversión significativa en la reducción de los accidentes de tránsito. Por ejemplo, en mayo de 2022, la NHTSA aprobó US$740 millones en fondos para el Programa de Subvenciones Estatales y Comunitarias 402, las Subvenciones para la Recopilación de Datos de Perfiles Raciales de la Sección 1906 y el Programa Nacional de Seguridad Prioritaria de la Sección 405. Por lo tanto, estas iniciativas para la introducción de normas regulatorias relacionadas con la seguridad vehicular están impulsando el crecimiento del mercado de bolsas de aire y cinturones de seguridad para automóviles.

Análisis del mercado de airbags según su tipo

Según el tipo de airbag, el mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles se segmenta en frontales, de rodilla, laterales y de cortina. Los sistemas de airbags frontales se utilizan cada vez más para la seguridad del conductor, lo que ha hecho que su uso sea obligatorio por parte de los organismos reguladores a nivel mundial. Además, los consumidores están invirtiendo más en las características de seguridad de sus vehículos debido a la creciente concienciación sobre la seguridad vehicular y al aumento de la renta disponible. Los principales fabricantes ahora equipan sus vehículos con airbags laterales (SAB) para reducir las lesiones torácicas significativas en colisiones laterales. En 2019, Autoliv Inc. presentó un nuevo airbag central delantero; se ubica entre el conductor y el pasajero delantero y reduce el riesgo de lesiones en el pecho, los hombros y la cabeza, a la vez que salva vidas en colisiones laterales.

Análisis regional del mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles

Los analistas de The Insight Partners han explicado detalladamente las tendencias y los factores regionales que influyen en el mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles durante el período de pronóstico. Esta sección también analiza los segmentos y la geografía del mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Oriente Medio y África, y América del Sur y Central.

Alcance del informe de mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles

Densidad de actores del mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles: comprensión de su impacto en la dinámica empresarial

El mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles está creciendo rápidamente, impulsado por la creciente demanda del usuario final debido a factores como la evolución de las preferencias de los consumidores, los avances tecnológicos y un mayor conocimiento de los beneficios del producto. A medida que aumenta la demanda, las empresas amplían su oferta, innovan para satisfacer las necesidades de los consumidores y aprovechan las tendencias emergentes, lo que impulsa aún más el crecimiento del mercado.

Análisis del mercado según el tipo de cinturones de seguridad

Residencia en

tipo de cinturones de seguridad

El mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles se segmenta en airbags de 2 y 3 puntos. Se espera que el segmento de 3 puntos ocupe una mayor cuota de mercado en airbags y cinturones de seguridad para automóviles debido a sus ventajas. El gobierno indio pronto exigirá a los fabricantes de automóviles que instalen cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos, incluido el del medio en la parte trasera. Se ha determinado que los cinturones de regazo son menos seguros que los de tres puntos. En caso de accidente, se prevé que la nueva normativa aumente la seguridad general de los pasajeros. El Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras autorizó un proyecto de notificación que exige a los fabricantes de automóviles que proporcionen un mínimo de seis airbags en vehículos con capacidad para hasta ocho pasajeros.

Los actores del mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles adoptan estrategias como fusiones, adquisiciones e iniciativas de mercado para mantener su posición en el mercado. A continuación, se enumeran algunos avances de los principales actores del mercado:

• En febrero de 2022, Autoliv, Inc. anunció su colaboración con Nuro, una empresa de vehículos autónomos, para proporcionar mayores características de seguridad con airbag exterior al último vehículo de tercera generación de Nuro.
• En abril de 2021, Continental AG desarrolló nuevas funciones para sus unidades de control de airbags. La empresa buscaba aprovechar las señales de las unidades de control y desarrollar funciones para un despliegue más rápido de los airbags, especialmente en caso de colisión lateral.

El mercado global de airbags y cinturones de seguridad para automóviles se segmenta según el tipo de airbag, el tipo de cinturón y la clase de vehículo. Según el tipo de airbag, se divide en frontales, de rodilla, laterales y de cortina. En cuanto al tipo de cinturón, se divide en de 2 y 3 puntos. Además, según la clase de vehículo, se divide en turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados.  

Autoliv, ZF Friedrichshafen AG, TOYODA GOSEI Co., Ltd., Joyson Safety Systems y Continental AG son los principales actores del mercado de airbags y cinturones de seguridad para automóviles considerados en el estudio. Además, se han estudiado y analizado otros actores importantes del mercado en este ámbito para obtener una visión integral del mercado global de airbags y cinturones de seguridad para automóviles y su ecosistema.

Gerente de Investigación

Naveen Chittaragi

Vicepresidente,
Investigación y asesoramiento de mercados

Naveen es un experimentado profesional en investigación de mercados y consultoría con más de 9 años de experiencia en proyectos personalizados, sindicados y de consultoría. Actualmente se desempeña como Vicepresidente Asociado, donde ha gestionado con éxito a las partes interesadas en toda la cadena de valor del proyecto y ha redactado más de 100 informes de investigación y más de 30 proyectos de consultoría. Su trabajo abarca proyectos industriales y gubernamentales, contribuyendo significativamente al éxito de los clientes y a la toma de decisiones basada en datos.

Naveen es licenciado en Ingeniería Electrónica y Comunicaciones por la VTU (Karnataka) y tiene un MBA en Marketing y Operaciones por la Universidad de Manipal. Ha sido miembro activo del IEEE durante 9 años, participando en conferencias, simposios técnicos y realizando voluntariado tanto a nivel de sección como regional. Antes de su puesto actual, trabajó como Consultor Estratégico Asociado en IndustryARC y como Consultor de Servidores Industriales en Hewlett Packard (HP Global).

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JEAN-HERVE JENN Presidente, Future Analytica

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PIYUSH NAGPAL Vicepresidente Sénior, , High Beam Global

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YUKIHIKO ADACHI Director Ejecutivo, , Deep Blue, LLC

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JOHN SUZUKI Presidente y Director Ejecutivo, Director de la Junta Directiva, BK Technologies

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DRA. CHIJIOKE ONYIA, DIRECTORA GENERAL, PineCrest Healthcare Ltd.

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