Se espera que el tamaño del mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África alcance los 20.743,24 millones de dólares estadounidenses en 2031, frente a los 13.259,52 millones de dólares estadounidenses de 2024. Se estima que el mercado registrará una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7,0 % entre 2025 y 2031.
Resumen ejecutivo y análisis del mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África:
Sudáfrica, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos se encuentran entre los países que más contribuyen al mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África (MEA). La alta capacidad de tráfico aéreo de la región ha generado una importante oferta de capacidad por parte de casi todos los principales operadores de la región. Sin embargo, la limitada actividad económica en la región podría afectar negativamente la expansión de la industria aérea. Los países del Golfo están económicamente desarrollados, mientras que los países africanos aún no se han equiparado a las condiciones económicas de los países del Golfo. La construcción de nuevos aeropuertos en las principales ciudades de los países del Golfo está impulsando el crecimiento del número de flotas de aeronaves en Oriente Medio y África, lo que impulsa la demanda de servicios de MRO para estas flotas. Los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Turquía invierten mayores cantidades en la adquisición de nuevas aeronaves de defensa y en actividades de MRO de la flota existente. Según la Administración Federal de Aviación (FAA), la industria de la aviación en Oriente Medio está experimentando un crecimiento anual del 10 %. La expansión de la industria de la aviación impulsa la demanda de soluciones de MRO de aeronaves para gestionar el tráfico aéreo de forma eficiente.
Según el análisis de Oliver Wymann, en 2025, MEA tenía una flota de más de 2.700 aviones comerciales operativos, que se espera que alcance unos 4.034 a finales de 2035. Este aumento en el número de flotas de aeronaves en África cataliza la necesidad de MRO para los principales componentes de las aeronaves, como motores y fuselajes.
Los problemas económicos y políticos afectan el tráfico aéreo en África, y el crecimiento del tráfico local se ha mantenido prácticamente estancado, lo que ha limitado la demanda de servicios MRO. South African Airways Technical (SAAT) es uno de los principales proveedores de servicios MRO de la región y está muy centrado en el desarrollo de su negocio con terceros. Sin embargo, los servicios de componentes aeronáuticos siguen estando dominados por los fabricantes de equipos originales (OEM), que se están convirtiendo rápidamente en una amenaza para los MRO a medida que ingresan al mercado de posventa. El gobierno de la región se centra en mejorar los procesos de los aeropuertos para optimizar la eficiencia y está utilizando nuevos sistemas tecnológicos para obtener actualizaciones adicionales de las aeronaves de próxima generación. La tecnología blockchain continúa atrayendo el interés de los MRO en Oriente Medio y África.
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Mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África: Perspectivas estratégicas
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Análisis de la segmentación del mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África:
Los segmentos clave que contribuyeron a la derivación del análisis del mercado MRO de aeronaves de Medio Oriente y África son los componentes, el tipo de aeronave y los usuarios finales.
- Según los componentes, el mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África se segmenta en MRO de motores, MRO de aviónica, MRO de fuselaje, MRO de cabina, MRO de tren de aterrizaje, entre otros. El segmento de MRO de motores tuvo la mayor cuota de mercado en 2024.
- Según el tipo de aeronave, el mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África se divide en ala fija y ala rotatoria. El segmento de ala fija tuvo una mayor participación de mercado en 2024.
- En cuanto a los usuarios finales, el mercado de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aeronaves en Oriente Medio y África se divide en comercial y militar. El segmento comercial tuvo una mayor participación en 2024.
Alcance del informe sobre el mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
| Tamaño del mercado en 2024 | US$ 13.259,52 millones |
| Tamaño del mercado en 2031 | US$ 20.743,24 millones |
| Tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) (2025-2031) | 7.0% |
| Datos históricos | 2021-2023 |
| Período de pronóstico | 2025-2031 |
| Segmentos cubiertos |
Por componente
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| Regiones y países cubiertos |
Oriente Medio y África
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| Líderes del mercado y perfiles de empresas clave |
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Densidad de actores del mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África: comprensión de su impacto en la dinámica empresarial
El mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África está creciendo rápidamente, impulsado por la creciente demanda de los usuarios finales debido a factores como la evolución de las preferencias de los consumidores, los avances tecnológicos y un mayor conocimiento de las ventajas del producto. A medida que aumenta la demanda, las empresas amplían su oferta, innovan para satisfacer las necesidades de los consumidores y aprovechan las tendencias emergentes, lo que impulsa aún más el crecimiento del mercado.
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Perspectivas del mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África
Las aerolíneas están maximizando la utilización de sus aeronaves para satisfacer la creciente demanda de pasajeros. Esto significa que las aeronaves pasan más tiempo en el aire y requieren revisiones de mantenimiento más frecuentes para garantizar su aeronavegabilidad. A medida que más personas optan por viajar en avión, las aerolíneas operan más vuelos con tiempos de respuesta más cortos entre salidas. Esta mayor frecuencia de vuelos impone mayores exigencias al mantenimiento de las aeronaves para garantizar operaciones seguras y confiables. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en 2024, el total de pasajeros por kilómetro (RPK) aumentó un 10,4% en comparación con 2023 a nivel mundial. Además, en 2024, el tráfico internacional total anual experimentó un aumento del 13,6% en comparación con 2023 a nivel mundial, y la capacidad internacional aumentó un 12,8%. De manera similar, en 2024, el tráfico nacional total anual aumentó un 5,7% en comparación con 2023 a nivel mundial, y la capacidad nacional a nivel mundial aumentó un 2,5%.
La región Asia Pacífico representa la mayor participación, representando el 33,5% de los pasajeros por kilómetro (RPK) a nivel mundial y experimentando un sólido crecimiento interanual del 16,9%. Europa le sigue con una participación del 26,7% y un aumento del 8,7% en RPK. América del Norte tiene el 22,9% del mercado, con un crecimiento más modesto del 4,6% en comparación con otras regiones. Oriente Medio contribuye con el 9,4% al mercado global y registra una tasa de crecimiento del 9,5%, mientras que América Latina representa el 5,3% con un crecimiento del 7,8%. África, aunque es el mercado más pequeño con el 2,2% de los RPK globales, muestra un sólido crecimiento interanual del 13,2%. En general, el mercado mundial de pasajeros aéreos crece un 10,4% en RPK en 2024, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Perspectivas sobre el mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África
Por país, el mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África comprende Sudáfrica, Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos y el resto de Oriente Medio y África. Emiratos Árabes Unidos tuvo la mayor participación en 2024.
Debido a la industrialización, el sector de la aviación en los EAU se está expandiendo y registrando un aumento en el número de pasajeros y aeronaves internacionales, lo que a su vez incrementa el tráfico aéreo. Como resultado, las instalaciones aeroportuarias están mejorando su capacidad de manejo de pasajeros. La Autoridad Aeroportuaria de Sharjah (SAA) ha iniciado el proyecto de expansión del Nuevo Aeropuerto Internacional de Sharjah, con el objetivo de acomodar a 20 millones de pasajeros para 2023. Como resultado, las empresas globales están expandiendo su presencia en los EAU mediante alianzas estratégicas. En enero de 2025, Marshall, una organización aeroespacial y de defensa, firmó un memorando de entendimiento (MoU) con AMMROC, un proveedor con sede en los EAU de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aviación. Al colaborar con AMMROC, Marshall puede mejorar sus capacidades técnicas y su oferta de servicios en los EAU. Esta alianza permitirá a ambas organizaciones aprovechar sus fortalezas, permitiéndoles brindar servicios especializados de MRO.
Perfiles de empresas del mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África
Entre los actores clave que operan en el mercado se encuentran AAR CORP; Barnes Group Inc; GE Aerospace; FLTechnics, UAB; Turkish Technic Inc.; Singapore Technologies Engineering Ltd; Lufthansa Technik; Delta TechOps; Rolls-Royce Holdings Plc; y Collins Aerospace, entre otros. Estos actores están adoptando diversas estrategias, como la expansión, la innovación de productos y las fusiones y adquisiciones, para ofrecer productos innovadores a sus consumidores y aumentar su cuota de mercado.
Metodología de investigación de mercado de MRO de aeronaves en Oriente Medio y África:
Para la recopilación y análisis de los datos presentados en este informe se ha seguido la siguiente metodología:
Investigación secundaria
El proceso de investigación comienza con una investigación secundaria exhaustiva, que utiliza fuentes internas y externas para recopilar datos cualitativos y cuantitativos de cada mercado. Entre las fuentes de investigación secundaria más comunes se incluyen, entre otras:
- Sitios web de empresas, informes anuales, estados financieros, análisis de corredores y presentaciones para inversores.
- Revistas especializadas del sector y otras publicaciones relevantes.
- Documentos gubernamentales, bases de datos estadísticas e informes de mercado.
- Artículos de noticias, comunicados de prensa y webcasts específicos de empresas que operan en el mercado.
Nota:
Todos los datos financieros incluidos en la sección Perfiles de Empresa se han estandarizado a USD. Para las empresas que presentan sus informes en otras monedas, las cifras se han convertido a USD utilizando los tipos de cambio vigentes para el año correspondiente.
Investigación primaria
Insights Partners realiza un número considerable de entrevistas primarias cada año con actores clave del sector y expertos para validar su análisis de datos y obtener información valiosa. Estas entrevistas de investigación están diseñadas para:
- Validar y refinar los hallazgos de la investigación secundaria.
- Mejorar la experiencia y la comprensión del mercado del equipo de análisis.
- Obtenga información sobre el tamaño del mercado, las tendencias, los patrones de crecimiento, la dinámica competitiva y las perspectivas futuras.
La investigación primaria se realiza mediante interacciones por correo electrónico y entrevistas telefónicas, abarcando diversos mercados, categorías, segmentos y subsegmentos en diferentes regiones. Los participantes suelen ser:
- Partes interesadas de la industria: vicepresidentes, gerentes de desarrollo comercial, gerentes de inteligencia de mercado y gerentes de ventas nacionales
- Expertos externos: especialistas en valoración, analistas de investigación y líderes de opinión clave con experiencia específica en la industria.
- Análisis histórico (2 años), año base, pronóstico (7 años) con CAGR
- Análisis PEST y FODA
- Tamaño del mercado, valor/volumen: global, regional y nacional
- Industria y panorama competitivo
- Conjunto de datos de Excel
Informes recientes
Testimonios
Razón para comprar
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- Información sobre clientes
- Pronósticos del mercado
- Mitigación de riesgos
- Planificación estratégica
- Justificación de la inversión
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- Mejora de las estrategias de marketing
- Impulso de la eficiencia operativa
- Alineación con las tendencias regulatorias

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