中东和非洲飞机MRO市场战略、主要参与者、增长机会、分析和2031年预测

预计到2031年，中东和非洲飞机维修、修理和大修（MRO）市场规模将从2024年的132.5952亿美元增长至207.4324亿美元。该市场预计在2025年至2031年期间的复合年增长率为7.0%。

摘要及中东和非洲飞机MRO市场分析：

南非、沙特阿拉伯和阿联酋是中东和非洲地区飞机维修、修理和大修（MRO）市场的主要贡献国。该地区高空运能力使得几乎所有主要运营商都提供了大量的运力。然而，该地区有限的经济活动可能会对航空业的扩张产生不利影响。海湾国家经济发达，而非洲国家的经济状况尚未赶上海湾国家。海湾国家主要城市新建机场正在推动中东和非洲地区飞机机队数量的增长，从而刺激了对飞机机队MRO服务的需求。阿联酋、沙特阿拉伯和土耳其在采购新型国防飞机和现有飞机机队的MRO活动方面投入巨资。据美国联邦航空管理局（FAA）称，中东航空业正以每年10%的速度增长。航空业的扩张推动了对飞机MRO解决方案的需求，以高效管理空中交通。

根据奥纬咨询的分析，到2025年，中东航空拥有超过2700架运营中的商用飞机，预计到2035年底将达到约4034架。非洲飞机机队的这种增长刺激了对发动机和机身等主要飞机部件的维修、修理和大修（MRO）需求。

经济和政治问题影响着非洲的航空运输，当地客运量增长基本停滞，这限制了对MRO服务的需求。南非航空技术公司（SAAT）是该地区领先的MRO服务提供商之一，并致力于发展其第三方业务。然而，飞机零部件服务仍然由原始设备制造商（OEM）主导，随着OEM进军售后市场，它们正迅速对MRO构成威胁。该地区政府致力于改进机场流程以优化效率，并利用新技术系统来提升下一代飞机的升级性能。区块链技术持续吸引着中东和非洲地区MRO企业的关注。

中东和非洲飞机MRO市场：战略洞察

中东和非洲飞机MRO市场细分分析：

中东和非洲飞机MRO市场分析的关键细分市场包括部件、飞机类型和最终用户。

• 根据部件划分，中东和非洲飞机维修、修理和大修 (MRO) 市场可细分为发动机 MRO、航空电子设备 MRO、机身 MRO、客舱 MRO、起落架 MRO 和其他 MRO。2024 年，发动机 MRO 细分市场占据了最大的市场份额。

• 根据飞机类型，中东和非洲的飞机维修、修理和大修 (MRO) 市场分为固定翼飞机和旋翼飞机两大类。到 2024 年，固定翼飞机市场份额更大。

• 根据最终用户划分，中东和非洲的飞机维修、修理和大修 (MRO) 市场可分为商用和军用两大类。2024 年，商用飞机市场份额更大。

中东和非洲飞机MRO市场报告范围

中东和非洲飞机维修、修理和大修 (MRO) 市场参与者密度：了解其对业务动态的影响

中东和非洲飞机维修、修理和大修 (MRO) 市场正快速增长，这主要得益于终端用户需求的不断增长，而终端用户需求的增长又源于消费者偏好的转变、技术的进步以及对产品优势认知的提高。随着需求的增长，企业不断拓展产品和服务，持续创新以满足消费者需求，并把握新兴趋势，这些都进一步推动了市场增长。

中东和非洲飞机MRO市场展望

航空公司正最大限度地利用飞机资源以满足日益增长的客运需求。这意味着飞机飞行时间更长，需要更频繁的维护检查以确保适航性。随着越来越多的人选择航空旅行，航空公司运营的航班数量增加，航班之间的周转时间也缩短。航班频次的增加对飞机维护提出了更高的要求，以确保安全可靠的运营。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，2024年全球总收入客公里（RPK）较2023年增长10.4%。此外，2024年全球国际全年客运量较2023年增长13.6%，国际运力增长12.8%。同样，2024年全球国内全年客运量较2023年增长5.7%，国内运力增长2.5%。

亚太地区占据全球航空客运收入公里（RPK）最大份额，占全球总收入公里数的33.5%，并实现了16.9%的强劲同比增长。欧洲紧随其后，占26.7%的份额，RPK同比增长8.7%。北美占22.9%的市场份额，但与其他地区相比，其增长较为温和，仅为4.6%。中东占全球市场份额的9.4%，增长率为9.5%，而拉丁美洲占5.3%，增长率为7.8%。非洲虽然市场份额最小，仅占全球RPK的2.2%，但其同比增长率也高达13.2%。根据国际航空运输协会（IATA）的预测，到2024年，全球航空客运市场RPK预计将增长10.4%。

中东和非洲飞机MRO市场国家概况

按国家划分，中东和非洲飞机维修、修理和大修 (MRO) 市场包括南非、沙特阿拉伯、阿联酋以及中东和非洲其他地区。2024 年，阿联酋占据最大市场份额。

由于工业化进程，阿联酋航空业蓬勃发展，国际旅客和飞机数量持续增长，航空交通量也随之增加。因此，机场设施正在不断提升旅客处理能力。沙迦机场管理局 (SAA) 已启动新沙迦国际机场扩建项目，目标是到 2023 年实现 2000 万人次的旅客吞吐量。为此，全球企业正通过战略联盟扩大在阿联酋的业务。2025 年 1 月，航空航天和国防企业马歇尔 (Marshall) 与总部位于阿联酋的航空维修、修理和大修 (MRO) 服务提供商 AMMROC 签署了一份谅解备忘录 (MoU)。通过与 AMMROC 的合作，马歇尔能够提升其在阿联酋的技术能力和服务水平。此次合作将使双方能够充分发挥各自优势，提供专业的 MRO 服务。

中东和非洲飞机MRO市场公司概况

市场上的主要参与者包括AAR CORP、Barnes Group Inc、GE Aerospace、FLTechnics, UAB、Turkish Technic Inc.、Singapore Technologies Engineering Ltd、Lufthansa Technik、Delta TechOps、Rolls-Royce Holdings Plc和Collins Aerospace等。这些企业正采取各种战略，例如扩张、产品创新以及并购，以向消费者提供创新产品并提高市场份额。

中东和非洲飞机MRO市场研究方法：

本报告中呈现的数据收集和分析遵循以下方法：

二手研究

研究过程始于全面的二手资料研究，利用内部和外部资源收集每个市场的定性和定量数据。常用的二手资料来源包括但不限于：

• 公司网站、年度报告、财务报表、券商分析和投资者演示文稿。

• 行业贸易期刊及其他相关出版物。

• 政府文件、统计数据库和市场报告。

• 针对在该市场运营的公司的相关新闻文章、新闻稿和网络直播。

笔记：

公司概况部分包含的所有财务数据均已标准化为美元。对于以其他货币报告的公司，相关数据已使用相应年份的汇率转换为美元。

初步研究

Insights Partners每年都会对行业利益相关者和专家进行大量一手访谈，以验证其数据分析并获得宝贵见解。这些研究访谈旨在：

• 验证并完善二手研究结果。

• 提升分析团队的专业技能和市场理解能力。

• 深入了解市场规模、趋势、增长模式、竞争动态和未来前景。

初步研究通过电子邮件互动和电话访谈进行，涵盖不同地区的各个市场、类别、细分市场和子细分市场。参与者通常包括：

• 行业利益相关者：副总裁、业务拓展经理、市场情报经理和全国销售经理

• 外部专家：估值专家、研究分析师和具有行业特定专业知识的关键意见领袖

研究经理

纳文·奇塔拉吉

副总裁,
市场研究与咨询

Naveen 是一位经验丰富的市场研究和咨询专业人士，在定制项目、联合项目和咨询项目方面拥有超过 9 年的专业经验。他目前担任副总裁，成功管理了项目价值链中的利益相关者，撰写了 100 多份研究报告和 30 多项咨询项目。他的工作涵盖工业和政府项目，为客户的成功和数据驱动的决策做出了重要贡献。

Naveen 拥有卡纳塔克邦 VTU 的电子与通信工程学位，以及马尼帕尔大学的市场营销与运营 MBA 学位。他已担任 IEEE 会员 9 年，积极参与各种会议、技术研讨会，并在分部和地区层面担任志愿者。在此之前，他曾担任 IndustryARC 的助理战略顾问和惠普（惠普全球）的工业服务器顾问。

客户评价

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