Si prevede che il mercato MRO degli aeromobili in Medio Oriente e Africa raggiungerà i 20.743,24 milioni di dollari entro il 2031, rispetto ai 13.259,52 milioni di dollari del 2024. Si stima che il mercato registrerà un CAGR del 7,0% dal 2025 al 2031.
Riepilogo esecutivo e analisi del mercato MRO degli aeromobili in Medio Oriente e Africa:
Sudafrica, Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti sono tra i principali paesi che contribuiscono al mercato della manutenzione, riparazione e revisione (MRO) degli aeromobili nella regione MEA. L'elevata capacità di traffico aereo della regione ha portato a un'offerta significativa di capacità da parte di quasi tutti i principali operatori della regione. Tuttavia, la limitata attività economica nella regione potrebbe avere un impatto negativo sull'espansione del settore aereo. I paesi del Golfo sono economicamente sviluppati, mentre i paesi africani devono ancora adeguarsi alle condizioni economiche dei paesi del Golfo. La costruzione di nuovi aeroporti nelle principali città dei paesi del Golfo sta trainando la crescita del numero di flotte aeree nella regione MEA, alimentando la domanda di servizi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) per le flotte aeree. Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita e Turchia spendono cifre maggiori per l'acquisto di nuovi velivoli da difesa e per le attività di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) della flotta aerea esistente. Secondo la Federal Aviation Administration (FAA), l'industria aeronautica in Medio Oriente sta registrando una crescita annua del 10%. L'espansione del settore aeronautico stimola la domanda di soluzioni di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) per gestire il traffico aereo in modo efficiente.
Secondo l'analisi di Oliver Wymann, nel 2025, la MEA aveva una flotta di oltre 2.700 aerei commerciali operativi, che si prevede raggiungerà i circa 4.034 entro la fine del 2035. Un tale aumento del numero di flotte di aerei in tutta l'Africa catalizza la richiesta di MRO per i principali componenti degli aeromobili, come motori e cellule.
Le questioni economiche e politiche influenzano il traffico aereo in Africa e la crescita del traffico locale è rimasta pressoché stabile, il che ha limitato la domanda di servizi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO). South African Airways Technical (SAAT) è uno dei principali fornitori di servizi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) nella regione e si concentra fortemente sullo sviluppo del business per conto terzi. Tuttavia, i servizi di componentistica per aeromobili sono ancora dominati dagli OEM, che stanno rapidamente diventando una minaccia per gli MRO con il loro ingresso nel mercato dell'aftermarket. Il governo della regione si sta concentrando sul miglioramento dei processi aeroportuali per ottimizzarne l'efficienza e sta utilizzando nuovi sistemi tecnologici per ottenere ulteriori aggiornamenti per gli aeromobili di nuova generazione. La tecnologia blockchain continua ad attirare l'interesse degli MRO nella MEA.
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Mercato MRO degli aeromobili in Medio Oriente e Africa: approfondimenti strategici
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Analisi della segmentazione del mercato MRO degli aeromobili in Medio Oriente e Africa:
I segmenti chiave che hanno contribuito alla derivazione dell'analisi del mercato MRO degli aeromobili del Medio Oriente e dell'Africa sono i componenti, il tipo di aeromobile e gli utenti finali.
- In base ai componenti, il mercato MRO degli aeromobili del Medio Oriente e dell'Africa è segmentato in MRO motori, MRO avionici, MRO della cellula, MRO della cabina, MRO del carrello di atterraggio e altri. Il segmento MRO motori deteneva la quota maggiore del mercato nel 2024.
- In base alla tipologia di aeromobile, il mercato MRO (manutenzione, riparazione e revisione) degli aeromobili in Medio Oriente e Africa si divide in ala fissa e ala rotante. Nel 2024, il segmento ad ala fissa deteneva una quota di mercato maggiore.
- In base agli utenti finali, il mercato MRO degli aeromobili del Medio Oriente e dell'Africa si divide in commerciale e militare. Nel 2024, il segmento commerciale deteneva una quota di mercato maggiore.
Ambito del rapporto sul mercato MRO degli aeromobili in Medio Oriente e Africa
| Attributo del report | Dettagli |
|---|---|
| Dimensioni del mercato nel 2024 | 13.259,52 milioni di dollari USA |
| Dimensioni del mercato entro il 2031 | 20.743,24 milioni di dollari USA |
| Tasso di crescita annuo composto (CAGR) (2025 - 2031) | 7,0% |
| Dati storici | 2021-2023 |
| Periodo di previsione | 2025-2031 |
| Segmenti coperti |
Per componente
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| Regioni e paesi coperti |
Medio Oriente e Africa
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| Leader di mercato e profili aziendali chiave |
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Densità degli operatori del mercato MRO degli aeromobili in Medio Oriente e Africa: comprendere il suo impatto sulle dinamiche aziendali
Il mercato MRO (Repair and Repair) degli aeromobili in Medio Oriente e Africa è in rapida crescita, trainato dalla crescente domanda degli utenti finali dovuta a fattori quali l'evoluzione delle preferenze dei consumatori, i progressi tecnologici e una maggiore consapevolezza dei vantaggi del prodotto. Con l'aumento della domanda, le aziende stanno ampliando la propria offerta, innovando per soddisfare le esigenze dei consumatori e sfruttando le tendenze emergenti, alimentando ulteriormente la crescita del mercato.
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Prospettive del mercato MRO degli aeromobili in Medio Oriente e Africa
Le compagnie aeree stanno massimizzando l'utilizzo dei propri aeromobili per soddisfare la crescente domanda di passeggeri. Ciò significa che gli aeromobili trascorrono più tempo in volo e richiedono controlli di manutenzione più frequenti per garantirne l'aeronavigabilità. Con l'aumento delle persone che scelgono di viaggiare in aereo, le compagnie aeree operano più voli con tempi di sosta più brevi tra una partenza e l'altra. Questa maggiore frequenza dei voli impone maggiori requisiti di manutenzione degli aeromobili per garantire operazioni sicure e affidabili. Secondo l'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA), nel 2024 il totale dei passeggeri-chilometro (RPK) è aumentato del 10,4% rispetto al 2023 a livello globale. Inoltre, nel 2024, il traffico internazionale totale annuo ha registrato un aumento del 13,6% rispetto al 2023 a livello globale e la capacità internazionale è aumentata del 12,8%. Analogamente, nel 2024, il traffico nazionale totale annuo è aumentato del 5,7% rispetto al 2023 a livello globale e la capacità nazionale a livello mondiale è aumentata del 2,5%.
La regione Asia-Pacifico rappresenta la quota maggiore, rappresentando il 33,5% dei passeggeri-chilometro (RPK) globali e registrando una robusta crescita annua del 16,9%. L'Europa segue con una quota del 26,7% e un aumento dell'8,7% degli RPK. Il Nord America detiene il 22,9% del mercato, con una crescita più modesta del 4,6% rispetto ad altre regioni. Il Medio Oriente contribuisce al mercato globale per il 9,4% e registra un tasso di crescita del 9,5%, mentre l'America Latina rappresenta il 5,3% con una crescita del 7,8%. L'Africa, sebbene sia il mercato più piccolo con il 2,2% degli RPK globali, mostra una forte crescita annua del 13,2%. Nel complesso, il mercato mondiale del trasporto aereo passeggeri crescerà del 10,4% in RPK nel 2024, secondo l'International Air Transport Association (IATA).
Approfondimenti sul mercato MRO degli aeromobili in Medio Oriente e Africa
Suddiviso per Paese, il mercato MRO (manutenzione, riparazione e revisione) degli aeromobili in Medio Oriente e Africa comprende Sudafrica, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti e il resto del Medio Oriente e dell'Africa. Gli Emirati Arabi Uniti detenevano la quota maggiore nel 2024.
Grazie all'industrializzazione, il settore dell'aviazione negli Emirati Arabi Uniti si sta espandendo e registrando un aumento del numero di passeggeri e aeromobili internazionali, con conseguente incremento del traffico aereo. Di conseguenza, le strutture aeroportuali stanno potenziando le loro capacità di gestione dei passeggeri. La Sharjah Airport Authority (SAA) ha avviato il progetto di espansione del nuovo aeroporto internazionale di Sharjah, con l'obiettivo di ospitare 20 milioni di passeggeri entro il 2023. Di conseguenza, gli operatori globali stanno espandendo la loro presenza negli Emirati Arabi Uniti attraverso alleanze strategiche. Nel gennaio 2025, Marshall, un'organizzazione aerospaziale e di difesa, ha firmato un memorandum d'intesa (MoU) con AMMROC, un fornitore di servizi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) per l'aviazione con sede negli Emirati Arabi Uniti. Grazie alla collaborazione con AMMROC, Marshall può migliorare le sue capacità tecniche e l'offerta di servizi negli Emirati Arabi Uniti. Questa partnership consentirà a entrambe le organizzazioni di sfruttare i propri punti di forza, consentendo loro di fornire servizi MRO specializzati.
Profili aziendali del mercato MRO di aeromobili in Medio Oriente e Africa
Tra i principali attori del mercato figurano, tra gli altri, AAR CORP; Barnes Group Inc; GE Aerospace; FLTechnics, UAB; Turkish Technic Inc.; Singapore Technologies Engineering Ltd; Lufthansa Technik; Delta TechOps; Rolls-Royce Holdings Plc; e Collins Aerospace. Questi attori stanno adottando diverse strategie, come espansione, innovazione di prodotto e fusioni e acquisizioni, per offrire prodotti innovativi ai propri consumatori e aumentare la propria quota di mercato.
Metodologia di ricerca di mercato MRO per aeromobili in Medio Oriente e Africa:
Per la raccolta e l'analisi dei dati presentati nel presente rapporto è stata seguita la seguente metodologia:
Ricerca secondaria
Il processo di ricerca inizia con una ricerca secondaria completa, che utilizza fonti interne ed esterne per raccogliere dati qualitativi e quantitativi per ciascun mercato. Le fonti di ricerca secondaria comunemente utilizzate includono, a titolo esemplificativo ma non esaustivo:
- Siti web aziendali, relazioni annuali, bilanci finanziari, analisi dei broker e presentazioni agli investitori.
- Riviste specializzate del settore e altre pubblicazioni pertinenti.
- Documenti governativi, banche dati statistiche e rapporti di mercato.
- Articoli di notizie, comunicati stampa e webcast specifici per le aziende che operano sul mercato.
Nota:
Tutti i dati finanziari inclusi nella sezione "Profili Aziendali" sono stati standardizzati in USD. Per le aziende che dichiarano i dati in altre valute, i dati sono stati convertiti in USD utilizzando i tassi di cambio dell'anno corrispondente.
Ricerca primaria
Ogni anno, Insights Partners conduce un numero significativo di interviste primarie con stakeholder ed esperti del settore per convalidare l'analisi dei dati e ottenere informazioni preziose. Queste interviste di ricerca sono progettate per:
- Convalidare e perfezionare i risultati della ricerca secondaria.
- Migliorare le competenze e la comprensione del mercato del team di analisi.
- Ottieni informazioni sulle dimensioni del mercato, sulle tendenze, sui modelli di crescita, sulle dinamiche competitive e sulle prospettive future.
La ricerca primaria viene condotta tramite interazioni via e-mail e interviste telefoniche, comprendendo vari mercati, categorie, segmenti e sottosegmenti in diverse regioni. I partecipanti includono in genere:
- Parti interessate del settore: vicepresidenti, responsabili dello sviluppo aziendale, responsabili dell'intelligence di mercato e responsabili delle vendite nazionali
- Esperti esterni: specialisti della valutazione, analisti di ricerca e leader di opinione chiave con competenze specifiche del settore
- Analisi storica (2 anni), anno base, previsione (7 anni) con CAGR
- Analisi PEST e SWOT
- Valore/volume delle dimensioni del mercato - Globale, Regionale, Nazionale
- Industria e panorama competitivo
- Set di dati Excel
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- Analisi dei clienti
- Previsioni di mercato
- Mitigazione del rischio
- Pianificazione strategica
- Giustificazione degli investimenti
- Identificazione dei mercati emergenti
- Miglioramento delle strategie di marketing
- Aumento dell'efficienza operativa
- Allineamento alle tendenze normative

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