Aperçu du marché des panneaux de plancher d'avion, croissance, tendances, analyse et rapport de recherche (2025-2031)

Données historiques : 2021-2023    |    Année de référence : 2024    |    Période de prévision : 2025-2031

Taille et prévisions du marché des panneaux de plancher d'avion (2021-2031), parts mondiales et régionales, tendances et opportunités de croissance. Rapport d'analyse : par type d'avion (avions à fuselage étroit, avions à fuselage large, aviation générale et autres), type de matériau (nid d'abeille en aluminium et nid d'abeille en Nomex), application (aviation commerciale et aviation militaire), utilisation finale (équipementiers et marché secondaire) et géographie.

  • Date du rapport : Mar 2025
  • Code du rapport : TIPRE00006437
  • Catégorie : Aérospatiale et défense
  • Statut : Publié
  • Formats de rapport disponibles : pdf-format excel-format
  • Nombre de pages : 199
Page mise à jour : Mar 2025

Le marché des panneaux de plancher d'avion devrait atteindre 1 027,23 millions de dollars américains d'ici 2031, contre 649,35 millions de dollars américains en 2024. Le marché devrait enregistrer un TCAC de 6,8 % entre 2025 et 2031. L'accent mis sur la fabrication durable dans la fabrication aérospatiale devrait apporter de nouvelles tendances sur le marché dans les années à venir.

Analyse du marché des panneaux de plancher d'avion

Les principaux facteurs qui alimentent la croissance du marché des panneaux de plancher d'avion comprennent le nombre croissant d'activités de MRO dans les économies émergentes, un nombre croissant de livraisons d'avions et d'hélicoptères de l'aviation générale, et un nombre croissant de commandes et de production d'avions à fuselage étroit. Cependant, l'augmentation des événements géopolitiques entrave la chaîne d'approvisionnement des composants aéronautiques, freinant davantage la croissance du marché des panneaux de plancher d'avion. Indépendamment des obstacles, l'intégration des technologies de simulation devrait créer des opportunités pour les principaux acteurs du marché au cours de la période de prévision.

Aperçu du marché des panneaux de plancher d'avion

Selon l'analyse de The Insight Partners, en 2023, l'Amérique du Nord comptait une flotte de plus de 8 000 avions commerciaux opérationnels, et ce chiffre devrait atteindre environ 10 000 d'ici fin 2033. Un tel nombre d'avions commerciaux en exploitation stimulera davantage la demande de panneaux de plancher d'avion dans cette région. De plus, l'augmentation du nombre de flottes d'avions en Amérique du Nord devrait renforcer la demande de panneaux de plancher d'avion auprès des principales sociétés de MRO aéronautiques.

L'un des facteurs qui catalysent le marché des panneaux de plancher d'avion est l'accent continu mis sur l'augmentation des dépenses consacrées aux activités de maintenance et de réparation de divers composants. De plus, les prestataires de services MRO de la région se concentrent continuellement sur l'adoption de matériaux innovants pour les panneaux de plancher d'avion. Les entreprises de services de MRO aéronautiques, les compagnies aériennes et les forces armées adoptent des matériaux légers pour chaque composant de l'avion afin d'améliorer le rendement énergétique. Les entreprises de MRO aéronautiques adoptent des matériaux avancés pour la fabrication de panneaux de plancher d'avion. Par exemple, en mars 2022, Satair, filiale d'Airbus, a lancé un panneau de plancher d'avion avancé destiné à la réparation et au remplacement des planchers de cabine des avions Airbus. L'entreprise a développé ces panneaux de plancher d'avion en collaboration avec Airbus et le fabricant allemand de composites Schutz. Le panneau de plancher semi-fini Airbus (ASFP) de Satair a été développé pour surmonter les défis des solutions de panneaux de plancher traditionnelles. Satair a réduit le poids et les temps d'arrêt nécessaires aux réparations et aux remplacements dans les zones passagers, les couloirs et les cuisines.

Les fournisseurs de matières premières sur le marché des panneaux de plancher d'avion comprennent les fabricants d'alliages d'aluminium, les fournisseurs de composites et les fabricants de fibres de carbone. La demande de pièces d'avion est principalement tirée par les nouvelles commandes d'avions militaires et commerciaux et par la demande croissante des fournisseurs de services de MRO aéronautiques. Les fournisseurs de matières premières comprennent HD Metal Materials Co., Ltd. ; FonnovAluminum ; Euro-Composites ; et Dupont.

Les principaux fournisseurs du marché sont Comtek Advanced Structures, EFW, The Gill Corporation, Jones Metal Products, EnCore Group, Collins Aerospace, Satair, Skytecno, The NORDAM Group LLC, Composite Industrie et Triumph Group. Le panneau de plancher d'avion est un composant essentiel pour tout type d'avion, qu'il soit commercial, militaire ou d'affaires. La demande de panneaux de plancher d'avion est principalement stimulée par l'augmentation du nombre de nouvelles commandes d'avions militaires et commerciaux, ainsi que par une forte demande des prestataires de services de maintenance et de réparation d'avions.

La demande croissante de services de maintenance et de réparation d'avions et la demande croissante de nouveaux avions commerciaux et militaires stimulent le marché des panneaux de plancher d'avion. Afin de fournir des services de maintenance robustes à divers composants d'avions, des entreprises telles que Lufthansa Technik AG, AAR Corp. et Rolls-Royce PLC se concentrent de plus en plus sur le développement de panneaux de plancher d'avion innovants. Airbus, Boeing, GE Aviation, Safran Power Systems et Rolls Royce comptent parmi les principaux constructeurs aéronautiques qui ont besoin de panneaux de plancher d'avion.

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Marché des panneaux de plancher d'avion: Perspectives stratégiques

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Moteurs et opportunités du marché des panneaux de plancher d'avion

Augmentation des commandes et de la production d'avions monocouloirs

Au cours des deux dernières années, Boeing et Airbus ont connu une augmentation significative des commandes d'avions à fuselage étroit. Selon la base de données des commandes et des livraisons d'Airbus, il y a eu 820 commandes d'avions commerciaux en 2022, qui ont atteint 2 094 en 2023. Cependant, on a constaté une augmentation des livraisons d'avions à fuselage étroit, tels que l'A220, l'A319, l'A320 et l'A321, par rapport aux avions à fuselage large, tels que l'A330 et l'A350, en 2023, comme le montre la figure ci-dessous.

Airbus et Boeing sont les deux géants de la construction aéronautique avec des volumes de commandes et des statistiques de livraison nettement plus élevés. Ces deux fabricants d'équipement d'origine (OEM) d'avions reçoivent en permanence des commandes de divers modèles d'avions de la part des compagnies aériennes civiles.

Airbus estime que 40 850 nouveaux avions passagers et cargo seront livrés entre 2023 et 2042, dont environ 32 630 monocouloirs classiques et 8 220 gros-porteurs classiques. De plus, le besoin en avions cargo devrait atteindre environ 2 510 appareils, avec environ 920 nouveaux avions cargo construits au cours de la même période. Ainsi, l'augmentation du nombre de commandes et de la production d'avions à fuselage étroit stimule la croissance du marché des panneaux de plancher d'avion.

Rénovation de la flotte d'avions anciens

La rénovation améliore le confort et la sécurité des passagers et aide les compagnies aériennes à entretenir leurs flottes anciennes. Le programme de rénovation d'avions d'Air India en 2024 en est un exemple significatif. Cette initiative devrait se concentrer sur la rénovation des cabines de ses flottes d'avions à fuselage étroit et de certains avions à fuselage étroit. L'objectif est de moderniser l'expérience passagers et de garantir que les avions répondent aux normes actuelles de confort et de sécurité. Air India prévoit de moderniser plus de 100 avions, dont 40 gros-porteurs, et a commandé environ 25 000 sièges dans le cadre de la modernisation de sa flotte. Les progrès constants des technologies aéronautiques entraînent une modernisation des capacités de maintenance et de réparation (MRO). Les entreprises de services MRO recherchent constamment des mises à niveau et achètent des technologies plus récentes afin d'assurer la maintenance des avions les plus récents et de moderniser les flottes plus anciennes. Ce facteur incite les compagnies aériennes à recourir fréquemment à des activités de MRO, ce qui permet aux prestataires de services de proposer aux compagnies aériennes la modernisation de leur flotte avec des technologies plus récentes. Ainsi, l'intégration de technologies avancées et modernes dans les flottes d'avions plus anciennes devrait apporter de nouvelles tendances sur le marché des panneaux de plancher d'avion dans les années à venir.

Analyse de segmentation du rapport sur le marché des panneaux de plancher d'avion

Les principaux segments qui ont contribué à l'élaboration de l'analyse du marché des panneaux de plancher d'avion sont le type d'avion, le type de matériau, l'application et l'utilisation finale.

  1. En fonction du type d'avion, le marché des panneaux de plancher d'avion est segmenté en avions à fuselage étroit, avions à fuselage large, aviation générale, etc. Le segment des avions à fuselage étroit détenait la plus grande part de marché en 2024.
  2. Par type de matériau, le marché est divisé en nid d'abeille en aluminium et nid d'abeille en Nomex. Le segment nid d'abeille en Nomex détenait une part de marché plus importante en 2024.
  3. En fonction de l'application, le marché est divisé en aviation commerciale et aviation militaire. Le segment de l'aviation commerciale détenait une part de marché plus importante en 2024.
  4. En fonction de l'utilisation finale, le marché est divisé en OEM et marché secondaire. Le segment des équipementiers détenait une part de marché plus importante en 2024.

Analyse des parts de marché des panneaux de plancher d'avion par zone géographique

La portée géographique du rapport sur le marché des panneaux de plancher d'avion est principalement divisée en cinq régions principales : Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique, et Amérique du Sud. L'Amérique du Nord a dominé le marché des panneaux de plancher d'avion en 2024 ; elle devrait maintenir cette domination au cours de la période de prévision. Les États-Unis, le Canada et le Mexique sont les principales économies d'Amérique du Nord. L'Asie-Pacifique devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision 2025-2031. La demande croissante de panneaux de plancher d'avion est principalement tirée par la croissance rapide des services de MRO d'aéronefs en Asie-Pacifique. De nombreux acteurs mondiaux étendent leurs installations de MRO dans la région Asie-Pacifique. Par exemple, en juillet 2022, Safran AB (l'un des principaux fournisseurs de composants aéronautiques clés, notamment de trains d'atterrissage, de roues et de freins, ainsi que de câblage) a annoncé un investissement de 305 millions de dollars US en Inde pour développer ses activités MRO dans la région. L'entreprise prévoit d'investir 204,15 millions de dollars US dans l'une des plus grandes installations MRO au monde à Hyderabad, en Inde. Plusieurs entreprises de MRO aéronautiques investissent en Asie-Pacifique pour accroître leurs capacités de service. Par exemple, en février 2023, O Collins Aerospace, un fabricant d'avionique aéronautique, a investi plus de 27 millions de dollars US pour doubler la taille de ses opérations MRO aéronautiques à Xiamen, en Chine, et quadrupler la taille de son installation à Selangor, en Malaisie. Cette capacité supplémentaire a accru la demande de plusieurs composants aéronautiques, notamment les panneaux de plancher, les cellules, etc.

La région Asie-Pacifique a connu une forte importation d'avions commerciaux de pointe ces dernières années en raison de l'augmentation du nombre de voyageurs internationaux dans des pays comme l'Inde, la Chine, le Japon et Taïwan. En raison de la multiplication des avions et des aéroports, la demande de panneaux de plancher d'avion devrait augmenter au cours de la période de prévision. La région devrait représenter environ 40 % de la production future des compagnies aériennes pour répondre à la demande d'avions. La multiplication des aéroports et l'augmentation des liaisons aériennes régionales entre les pays asiatiques stimulent la demande de panneaux de plancher d'avion.

De plus, les pays d'Asie du Sud-Est ont connu une croissance de leur industrie aéronautique globale ces dernières années. La demande croissante de nouveaux avions en provenance de ces pays stimule la croissance du marché des panneaux de plancher d'avion. Par exemple, en novembre 2024, Vietnam Airlines a commandé 50 avions pour 2025, Boeing étant le principal contractant. Vietnam Airlines a investi plus de 7,8 milliards de dollars américains pour acquérir 50 avions auprès de différents constructeurs du monde entier.

Panneau de plancher d'avion

Aperçu régional du marché des panneaux de plancher d'avion

Les tendances régionales et les facteurs influençant le marché des panneaux de plancher d'avion tout au long de la période de prévision ont été analysés en détail par les analystes de The Insight Partners. Cette section aborde également les segments et la géographie du marché des panneaux de plancher d'avion en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi qu'en Amérique du Sud et en Amérique centrale.

Portée du rapport sur le marché des panneaux de plancher d'avion

Attribut de rapport Détails
Taille du marché en 2024 US$ 649.35 Million
Taille du marché par 2031 US$ 1,027.23 Million
TCAC mondial (2025 - 2031) 6.8%
Données historiques 2021-2023
Période de prévision 2025-2031
Segments couverts By Type d'avion
  • avion à fuselage étroit
  • avion à fuselage large
  • aviation générale
By Type de matériau
  • nid d'abeille en aluminium
  • nid d'abeille Nomex
By Application
  • aviation commerciale
  • aviation militaire
By Utilisation finale
  • OEM
  • marché secondaire
Régions et pays couverts Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique
Europe
  • Royaume-Uni
  • Allemagne
  • France
  • Russie
  • Italie
  • reste de l'Europe
Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • reste de l'Asie-Pacifique
Amérique du Sud et centrale
  • Brésil
  • Argentine
  • reste de l'Amérique du Sud et centrale
Moyen-Orient et Afrique
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • Émirats arabes unis
  • reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
Leaders du marché et profils d'entreprises clés
  • Singapore Technologies Engineering Ltd
  • Collins Aerospace
  • Safran SA
  • Triumph Group Inc
  • Latecoere SA
  • The Gill Corporation
  • Nordam Group LLC
  • Aeropair Ltd.
  • The Boeing Co.
  • VINCORION Advanced Systems GmbH

Densité des acteurs du marché des panneaux de plancher d'avion : comprendre son impact sur la dynamique commerciale

Le marché des panneaux de plancher d'avion connaît une croissance rapide, portée par une demande croissante des utilisateurs finaux, due à des facteurs tels que l'évolution des préférences des consommateurs, les avancées technologiques et une meilleure connaissance des avantages du produit. Face à cette demande croissante, les entreprises élargissent leur offre, innovent pour répondre aux besoins des consommateurs et capitalisent sur les nouvelles tendances, ce qui alimente la croissance du marché.


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Naveen Chittaragi
vice-président,
Étude de marché et conseil

Naveen est un professionnel expérimenté des études de marché et du conseil, fort de plus de 9 ans d'expertise dans des projets personnalisés, syndiqués et de conseil. Actuellement vice-président associé, il a géré avec succès les parties prenantes tout au long de la chaîne de valeur des projets et a rédigé plus de 100 rapports de recherche et plus de 30 missions de conseil. Son expertise couvre des projets industriels et gouvernementaux, contribuant significativement à la réussite de ses clients et à la prise de décision fondée sur les données.

Naveen est titulaire d'un diplôme d'ingénieur en électronique et communication de la VTU, Karnataka, et d'un MBA en marketing et opérations de l'Université de Manipal. Membre actif de l'IEEE depuis 9 ans, il a participé à des conférences et des colloques techniques et s'est porté volontaire au niveau des sections et des régions. Avant d'occuper ce poste, il a travaillé comme consultant stratégique associé chez IndustryARC et comme consultant en serveurs industriels chez Hewlett Packard (HP Global).

  • Analyse historique (2 ans), année de base, prévision (7 ans) avec TCAC
  • Analyse PEST et SWOT
  • Taille du marché Valeur / Volume - Mondial, Régional, Pays
  • Industrie et paysage concurrentiel
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