Marché des systèmes de freinage ferroviaire – Analyse des tendances et de la croissance | Année de prévision 2031

  • Report Code : TIPRE00013125
  • Category : Automotive and Transportation
  • No. of Pages : 150
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La taille du marché des systèmes de freinage ferroviaire devrait atteindre 11,3 milliards de dollars américains d’ici 2031, contre 8,7 milliards de dollars américains en 2023. Le marché devrait enregistrer un TCAC de 3,3 % en 2023-2031. L’augmentation des investissements dans la recherche et le développement de systèmes de freinage automatique pour trains et l’expansion de la flotte ferroviaire à travers le monde font partie des principales tendances qui animent le marché des systèmes de freinage ferroviaire.

Analyse du marché des systèmes de freinage ferroviaire

Des facteurs tels que la demande croissante de transport ferroviaire parmi les particuliers en tant que mode de transport et les projets ferroviaires croissants pour la construction de nouvelles voies ferrées et de nouvelles lignes de métro, de monorail et de train à grande vitesse. Les projets associés à l'augmentation des investissements gouvernementaux pour développer leur secteur ferroviaire se poursuivent vers le renforcement du secteur ferroviaire. Avec le développement du secteur ferroviaire , la portée de l'intégration des systèmes de sécurité, y compris les freins, prend un essor considérable. En outre, l’arrivée des systèmes de freinage automatique des trains, de l’exploitation automatique des trains et des trains à grande vitesse de nouvelle génération dans les économies émergentes est un autre facteur qui stimule la croissance du marché des systèmes de freinage. De plus, le nombre croissant de colis et d’échanges commerciaux entre les pays a un impact sur l’utilisation du chemin de fer, car il s’agit du mode de transport le moins cher par rapport aux voies aériennes. Par conséquent, le secteur du fret étant en plein essor, le cycle de développement du transport ferroviaire de marchandises a également augmenté. Avec le développement croissant du métro léger, l’intégration des systèmes de freinage va également augmenter.

Aperçu du marché des systèmes de freinage ferroviaire

À la lumière des mégatendances clés telles que la durabilité, l’urbanisation, les véhicules de mobilité et la numérisation, le secteur des transports connaît une croissance énorme. Les tendances mentionnées ci-dessus profiteront au secteur ferroviaire en offrant des opportunités de croissance durable à long terme pour la mobilité future. De plus, en raison des normes strictes de sécurité et de qualité imposées dans le secteur ferroviaire, l'intégration de systèmes et d'équipements avancés s'accroît. Dans le secteur ferroviaire, les voies à double fixation élastique, la conduite automatisée , les câbles électriques aériens/troisième rail et les systèmes de signalisation de contrôle des trains basés sur les communications font partie des rares technologies qui sont intégrées dans les lignes de métro. L'intégration de ces technologies avancées dans les rails du métro jouera un rôle essentiel dans l'augmentation des possibilités d'intégration des systèmes de freinage ferroviaire.

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Marché des systèmes de freinage ferroviaire : perspectives stratégiques

Marché des systèmes de freinage ferroviaire

  • TCAC (2023 - 2031)
    3,3%
  • Taille du marché 2023
    8,7 milliards de dollars américains
  • Taille du marché 2031
    11,3 milliards de dollars américains

Dynamique du marché

MOTEURS DE CROISSANCE
  • Demande croissante de chemins de fer dans le transport
TENDANCES FUTURES
  • Augmentation des investissements dans la recherche et le développement de systèmes de freinage automatique pour les trains et pour étendre la flotte ferroviaire à travers le monde
OPPORTUNITÉS
  • Émergence des trains à grande vitesse de nouvelle génération

Joueurs clés

  • DAKO-CZ
  • Akebono Brake Industry Co., Ltd.
  • Amsted Rail
  • Knorr Bremse AG
  • Société Nabtesco
  • Sabre Rail Services Ltd.
  • Société Wabtec
  • Alstom SA
  • ABB SA
  • Frimatrail Frenoplast SA

Aperçu régional

  • Amérique du Nord
  • L'Europe 
  • Asie-Pacifique
  • Amérique du Sud et Centrale
  • Moyen-Orient et Afrique

Segmentation du marché

Taper
  • Frein pneumatique
  • Frein électrodynamique
  • Frein mécanique
  • Frein électromagnétique
Type de train
  • Métros
  • Monorail
  • Train à grande vitesse
  • Tramway/Tramways
  • Train de marchandise
  • L'exemple de PDF présente la structure du contenu et la nature des informations avec une analyse qualitative et quantitative.

Moteurs et opportunités du marché des systèmes de freinage ferroviaire

Demande croissante de chemins de fer dans le transport

Le transport ferroviaire est principalement considéré comme un mode de transport sûr, sûr et économique par rapport au transport routier. En ce qui concerne des facteurs tels que la haute précision et la capacité à couvrir une zone géographique maximale, la demande des voyageurs est croissante. Pour assurer la sécurité des trains, des marchandises et des passagers, les systèmes de freinage font partie des systèmes utilisés sur les rails. En outre, des projets gouvernementaux tels que le métro de Dubaï Route 2020 visant à construire de nouvelles infrastructures ferroviaires et à accroître les investissements pour étendre la connectivité ferroviaire contribuent à la croissance du secteur ferroviaire. La demande de chemins de fer pour le transport de marchandises augmente également. Avec l'augmentation du volume de colis et de marchandises transportés par chemin de fer, le nombre de trains augmente. Le transport massif de marchandises par chemin de fer crée des opportunités lucratives pour les fabricants de trains et d’autres systèmes liés aux trains. Ainsi, cet aspect de l’augmentation du transport de marchandises et du nombre de passagers ferroviaires stimule la croissance du secteur ferroviaire et incite les gouvernements des pays à investir massivement dans des projets ferroviaires.

Émergence des trains à grande vitesse de nouvelle génération

À l’heure des progrès technologiques constants, l’industrie ferroviaire mondiale fait face à de nouvelles technologies et systèmes qui jouent un rôle crucial dans la transformation de l’ensemble du secteur. Par exemple, en avril 2024, la Corée du Sud dévoile un train à grande vitesse de nouvelle génération. Ce train a une vitesse maximale de 320 km/h. En outre, en octobre 2023, la France a dévoilé ses trains à grande vitesse TGV M de nouvelle génération, qui devraient être mis en service en 2025. De tels progrès technologiques et l'émergence de trains à grande vitesse à travers le monde devraient stimuler la demande. pour le marché des systèmes de freinage ferroviaire au cours de la période de prévision.

En outre, l’avènement des freins à disque pneumatiques de nouvelle génération ouvre la voie à la transformation des rails. De plus, dans le système de freinage direct, les commandes de freinage sont transmises rapidement avec un délai plus court. En outre, Shift2Rail, une entreprise commune, travaille sur une solution numérique de test de freinage, qui permettrait aux conducteurs de tester les freins depuis leur cabine via une tablette. Cette solution numérique de test de freinage contribuerait à économiser du temps et des coûts de main-d'œuvre tout en améliorant la flexibilité et la sécurité. À l’ère de la mobilité de nouvelle génération, l’émergence de trains à grande vitesse, de solutions de freinage d’essai numérique et de freins de nouvelle génération contribuerait à préparer le secteur ferroviaire pour l’avenir. Tous les aspects mentionnés devraient occuper une place importante dans l’adoption des systèmes de freinage ferroviaire.

Analyse de segmentation du rapport sur le marché du système de freinage ferroviaire

Les segments clés qui ont contribué à l’analyse du marché des systèmes de freinage ferroviaire sont le type et le type de train.

  • En fonction du type, le marché des systèmes de freinage ferroviaire a été divisé en freins pneumatiques, freins électrodynamiques, freins mécaniques et freins électromagnétiques. Le segment des pouces de frein pneumatique détenait une part de marché plus importante en 2023.
  • En fonction du type de train, le marché des systèmes de freinage ferroviaire a été divisé en métros, monorails, trains à grande vitesse, trains légers sur rail/tramways et trains de marchandises. Le segment des lignes de train léger sur rail/tramway détenait une part de marché plus importante en 2023.

Analyse de la part de marché des systèmes de freinage ferroviaire par géographie

La portée géographique du rapport sur le marché des systèmes de freinage ferroviaire est principalement divisée en cinq régions : Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique, et Amérique du Sud.

L’Asie-Pacifique dominera le marché des systèmes de freinage ferroviaire en 2023. La région Asie-Pacifique comprend l’Australie, la Chine, le Japon, l’Inde, la Corée du Sud et le reste de l’Asie-Pacifique. Des économies stables et des progrès technologiques soutiennent la croissance d’un éventail diversifié d’industries et de marchés dans la région. La connectivité du réseau ferroviaire régional dans la région de l'Asie du Sud-Est s'améliore grâce à la mise en œuvre de plusieurs projets visant à relier les itinéraires existants du réseau ferroviaire panasiatique. De nouveaux projets ferroviaires soutenus et planifiés par le gouvernement chinois assureraient les connexions entre les principales villes de l'Asie du Sud-Est continentale, s'étendant de Kunming en Chine à Bangkok, Singapour et Kuala Lumpur, avec une ligne centrale reliant Vientiane au Laos à Bangkok ; une ligne orientale passant par la ville de Hanoï et Hô Chi Minh-Ville au Vietnam et la ville de Phnom Penh au Cambodge ; et une ligne ouest passant par Yangon au Myanmar.

L'Indonésie et les Philippines ont également prévu des projets ferroviaires pour relier les villes clés à leurs principales îles. Les secteurs ferroviaires des Philippines, de la Thaïlande, de la Chine et de l'Inde investissent massivement sur leurs territoires respectifs pour renforcer le transport ferroviaire en intégrant des technologies de pointe. En outre, le Japon fait partie des principaux pays qui utilisent le train à grande vitesse pour réduire la congestion routière et aider les passagers à économiser du temps et de l'argent.

Portée du rapport sur le marché des systèmes de freinage ferroviaire

Attribut de rapportDétails
Taille du marché en 20238,7 milliards de dollars américains
Taille du marché d’ici 203111,3 milliards de dollars américains
TCAC mondial (2023 - 2031)3,3%
Données historiques2021-2022
Période de prévision2023-2031
Segments couvertsPar type
  • Frein pneumatique
  • Frein électrodynamique
  • Frein mécanique
  • Frein électromagnétique
Par type de train
  • Métros
  • Monorail
  • Train à grande vitesse
  • Tramway/Tramways
  • Train de marchandise
Régions et pays couvertsAmérique du Nord
  • NOUS
  • Canada
  • Mexique
L'Europe 
  • ROYAUME-UNI
  • Allemagne
  • France
  • Russie
  • Italie
  • Le reste de l'Europe
Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Reste de l'Asie-Pacifique
Amérique du Sud et Centrale
  • Brésil
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique du Sud et centrale
Moyen-Orient et Afrique
  • Afrique du Sud
  • Arabie Saoudite
  • Émirats arabes unis
  • Reste du Moyen-Orient et Afrique
Leaders du marché et profils d’entreprises clés
  • DAKO-CZ
  • Akebono Brake Industry Co., Ltd.
  • Amsted Rail
  • Knorr Bremse AG
  • Société Nabtesco
  • Sabre Rail Services Ltd.
  • Société Wabtec
  • Alstom SA
  • ABB SA
  • Frimatrail Frenoplast SA
  • L'exemple de PDF présente la structure du contenu et la nature des informations avec une analyse qualitative et quantitative.

Actualités et développements récents du marché des systèmes de freinage ferroviaire

Le marché des systèmes de freinage ferroviaire est évalué en collectant des données qualitatives et quantitatives après des recherches primaires et secondaires, qui comprennent d’importantes publications d’entreprise, des données d’association et des bases de données. Voici une liste des développements sur le marché et des stratégies du marché des systèmes de freinage ferroviaire :

  • En janvier 2024, Wabtec Corporation a commandé un système de freinage d'une valeur de 157 millions de dollars à Siemens India Private Limited. Grâce à cet accord de fourniture, Siemens Limited fournira des systèmes de freinage offrant des performances de fonctionnement, une efficacité et une sécurité améliorées pour la nouvelle ligne de 1 200 locomotives électriques.
  • En octobre 2023, Siemens Mobility a lancé un nouveau système de freinage sans air. Ce nouveau système de freinage permet un contrôle entièrement électrique du frein à friction des véhicules ferroviaires et renforce la gamme de produits de l'entreprise.

Couverture et livrables du rapport sur le marché des systèmes de freinage ferroviaire

Le rapport « Taille et prévisions du marché des systèmes de freinage ferroviaire (2021-2031) » fournit une analyse détaillée du marché couvrant les domaines ci-dessous :

  • Taille du marché et prévisions aux niveaux mondial, régional et national pour tous les segments de marché clés couverts par le champ d’application
  • Dynamique du marché telle que les moteurs, les contraintes et les opportunités clés
  • Principales tendances futures
  • Analyse détaillée des cinq forces de Porter
  • Analyse du marché mondial et régional couvrant les principales tendances du marché, les principaux acteurs, les réglementations et les évolutions récentes du marché
  • Analyse du paysage industriel et de la concurrence couvrant la concentration du marché, l’analyse des cartes thermiques, les principaux acteurs et les développements récents
  • Profils d'entreprise détaillés avec analyse SWOT
Report Coverage
Report Coverage

Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends

Segment Covered
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Regional Scope
Regional Scope

North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America

Country Scope
Country Scope

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The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.

  1. Data Collection and Secondary Research:

As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.

Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.

  1. Primary Research:

The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.

For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.

A typical research interview fulfils the following functions:

  • Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
  • Validates and strengthens in-house secondary research findings
  • Develops the analysis team’s expertise and market understanding

Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:

  • Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
  • Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.

Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:

Research Methodology

Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.

  1. Data Analysis:

Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.

  • Macro-Economic Factor Analysis:

We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.

  • Country Level Data:

Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.

  • Company Profile:

The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.

  • Developing Base Number:

Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.

  1. Data Triangulation and Final Review:

The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.

We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.

We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.

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