Si prevede che il mercato della manutenzione delle ruote per aerei crescerà da 1.704,25 milioni di dollari nel 2021 a 2.769,54 milioni di dollari entro il 2028; si stima che crescerà a un CAGR del 7,2% dal 2021 al 2028.
Con la rapida crescita del settore aeronautico degli ultimi anni, la domanda di MRO per ruote di aerei in aumento anche i servizi. Le economie emergenti dell’APAC stanno mostrando un aumento significativo nell’adozione di servizi di MRO per componenti di aerei commerciali e militari, comprese le ruote degli aerei. Gli hub MRO consolidati di Singapore, Malesia e Tailandia, tra gli altri, producono ricavi significativi dai servizi forniti per le ruote degli aerei. L'hub di servizi MRO di ruote per aerei a Singapore è caratterizzato dalla presenza di AMETEK Singapore Pte Ltd., SIA Engineering Company Limited e Singapore Technologies Aerospace Ltd, tra gli altri. Nel giugno 2019, Singapore Technologies Engineering Ltd ha formato una joint venture con Vietnam Airlines Engineering Company (VAECO) per offrire servizi di MRO per ruote e altri componenti di aeromobili a Vietnam Airlines.
Ulteriore Secondo la Wisconsin Economic Development Corporation (WEDC), il paese ospita oltre 120 aziende aerospaziali che contribuiscono al 25% circa del business dei servizi MRO nell'APAC. Inoltre, le compagnie aeree con sede a Singapore osservano una crescita sostanziale del numero di passeggeri, che le costringe a utilizzare la propria flotta aerea per periodi prolungati. La frequenza dei voli è direttamente proporzionale alla domanda di attività di manutenzione, che comportano la riparazione o la sostituzione di ruote e altri componenti dell'aeromobile. Inoltre, paesi come Malesia, Tailandia, Vietnam, Indonesia e Filippine stanno assistendo a un aumento dei servizi di manutenzione delle ruote degli aerei a causa dell’aumento della domanda di servizi di compagnie aeree passeggeri. Pertanto, la crescita del numero di fornitori di servizi MRO per aeromobili e l'aumento dei volumi della flotta aerea nell'APAC stanno creando un ambiente commerciale favorevole per gli operatori del mercato MRO di Aircraft Wheels.
Impatto di Pandemia di COVID-19 sul mercato MRO di ruote per aeromobili
La pandemia di COVID-19 ha scosso diversi settori. L’enorme crescita della diffusione del virus ha spinto i governi di tutto il mondo a imporre severe restrizioni alla circolazione dei veicoli e degli esseri umani. Il divieto di viaggio aereo è stata una delle regole rigorose stabilite dai governi di tutto il mondo durante la prima metà del 2020. Questi divieti hanno portato l’industria aeronautica a interrompere le operazioni e a registrare la generazione di entrate più bassa durante il periodo. Anche il settore aeroportuale ha assistito a un forte calo nel numero di passeggeri, nel movimento degli aerei e nella generazione di entrate. La significativa perdita di ricavi ha comportato investimenti limitati da parte degli operatori aerei nei servizi MRO. Questo fattore ha evidenziato un calo della domanda di servizi MRO per aeromobili, che ha ostacolato la crescita del mercato MRO di ruote per aeromobili.
Regioni redditizie per il mercato MRO di ruote per aeromobiliApprofondimento del mercato
Collegamenti strategici per i servizi MRO di ruote per aerei da difesa
Attualmente, diverse forze armate stanno anche aumentando significativamente le flotte di aerei militari per rafforzare la propria difesa aerea. Nel febbraio 2021, Boeing India Repair Development and Sustainment (BIRDS) ha collaborato con Air Works, un fornitore di servizi di aviazione, per la MRO di componenti di aeromobili, comprese le ruote degli aerei, per gli aerei da pattugliamento marittimo a lungo raggio Poseidon 8I. La partnership strategica copriva anche i servizi MRO delle flotte di aerei da trasporto VIP operati dall'aeronautica indiana (IAF). Allo stesso modo, nell’aprile 2021, l’aeronautica americana ha stretto un legame strategico con Collins Aerospace per l’adozione di servizi di retrofitting delle ruote per i suoi 70 aerei B-52. Si prevede che il crescente numero di legami strategici tra le società che forniscono servizi di MRO per aeromobili e le forze armate di vari paesi creerà opportunità per la crescita del mercato MRO di ruote per aeromobili nei prossimi anni. Inoltre, le crescenti dimensioni delle flotte di aerei militari stanno creando opportunità redditizie per gli operatori dei servizi MRO per far crescere le loro attività.
Approfondimenti sui segmenti del tipo di ruota
Basato su tipo di ruota, il mercato MRO delle ruote per aerei è stato segmentato in ruota anteriore e ruota principale. La ruota anteriore trova una notevole utilità negli aerei poiché è progettata per supportare una parte del carico dell'aereo insieme alle ruote principali. Il muso ha un'ampia applicazione nella navigazione a terra degli aerei e fornisce il controllo dello sterzo durante la manovra. Si prevede che il segmento della ruota anteriore crescerà in modo significativo a causa del crescente numero di flotte di aerei tra le compagnie aeree a livello globale. Il numero crescente di flotte di aerei può essere attribuito alla crescente domanda di servizi aerei nelle economie in via di sviluppo.
Inoltre, la ruota principale di un aereo è uno dei componenti più importanti dei carrelli di atterraggio poiché facilita la resistenza strutturale all'aereo. l'aereo in fase di atterraggio e decollo. Le ruote principali dell'aereo sono progettate in due pezzi per adattarsi meglio alle ruote. Inoltre rende le ruote più rigide e più capaci di assorbire le forze di atterraggio. Le ruote principali degli aerei sono realizzate con forgiati di alluminio, fusioni di alluminio o fusioni di magnesio.
Mercato MRO di ruote per aerei, per tipo di ruota (quota percentuale)< p>Approfondimenti sul segmento del tipo di aeromobile
In base al tipo di aeromobile, il mercato MRO delle ruote per aeromobili è stato segmentato in aeromobili a fusoliera stretta, aeromobili a fusoliera larga, aeromobili generali aerei dell'aviazione, aerei militari ed elicotteri. L'aereo a corpo stretto è un aereo a corridoio singolo che ha una capacità di occupazione passeggeri inferiore. Gli aerei a fusoliera stretta hanno applicazioni significative nelle compagnie aeree per voli nazionali o voli internazionali a corto raggio. Si prevede che il segmento degli aeromobili a fusoliera stretta del mercato MRO delle ruote degli aerei crescerà a un ritmo significativo, a causa del crescente numero di passeggeri aerei nazionali nelle economie in via di sviluppo. Gli aerei a fusoliera stretta vengono utilizzati principalmente per voli passeggeri commerciali.
Approfondimenti sui segmenti tecnologici
In base alla tecnologia, il mercato MRO delle ruote degli aerei è segmentato in ispezione, test non distruttivi, lavorazione meccanica e altri. Il segmento di ispezione comprende ispezioni visive, test di risonanza compensata di processo (PCRT) e ispezioni tramite conduttimetro e rilevatore di difetti di corrente. L'ispezione visiva prevede il rilevamento di danni sulle ruote dell'aereo nel caso in cui venga riscontrato la mancanza di un bullone. Inoltre, per l'ispezione delle ruote viene utilizzato il metodo PCRT, che produce un'ispezione non distruttiva accurata, rapida e automatizzata misurando le frequenze di risonanza dell'intera ruota. Inoltre, l'ispezione tramite conduttimetro è ampiamente utilizzata per verificare leghe/tempre o rilevare componenti danneggiati dal calore nelle ruote degli aerei.
Approfondimenti strategici
Il gli operatori del mercato si concentrano sulle innovazioni e sugli sviluppi di nuovi prodotti integrando tecnologie e funzionalità avanzate per competere con la concorrenza. Nel gennaio 2021, United Airlines è diventata l'ultimo utente della piattaforma AVIATAR di Lufthansa Technik AG. Alla fine del 2020, la compagnia aerea ha firmato un contratto con AVIATAR per il supporto digitale per le sue flotte Boeing 777 e Airbus A320, con l'intenzione di collaborare con Lufthansa Technik su soluzioni innovative di manutenzione predittiva per la sua flotta Boeing 737.
Mercato MRO di ruote per aeromobili: per tipo di ruota
- Ruota anteriore
- Ruota principale
Mercato MRO di ruote per aeromobili: – per tipo di aeromobile
- Aerei a fusoliera stretta
- Aerei a fusoliera larga
- Aerei dell'aviazione generale
- Aerei militari
- Elicottero
Mercato MRO di ruote per aeromobili: per Tecnologia
- Ispezione
- Controlli non distruttivi
- Lavorazione
- Altro
Mercato MRO di ruote per aeromobili: per regione
- Nord America
- Stati Uniti
- Canada
- Messico
< li>Europa - Francia
- Germania
- Italia
- Regno Unito
- Russia
- Resto dell'Europa
- Asia Pacifico (APAC)
- Cina
- India
- Corea del Sud
- Giappone
- Australia
- Resto dell'APAC
- Medio Oriente e Asia Africa (MEA)
- Sudafrica
- Arabia Saudita
- EAU
- Resto del MEA
- America del Sud (SAM)
- Brasile
- Argentina
- Resto della SAM
Mercato MRO di ruote per aeromobili: Profili aziendali
- AAR CORP
- AeroRepair Corp.
- AEROSPACE MRO CO., LTD.
- Air Atlanta Aviaservices
- AMETEK Inc.
- Lufthansa Technik
- Röder Präzision GmbH
- Technic Aviation
- TP Aerospace.
- World Aero
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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to country scope.
Frequently Asked Questions
Growing Demand for Passenger Airline Services
Increasing MRO Activities in Emerging Economies in APAC
At present, various armed forces are also significantly increasing military aircraft fleets to strengthen their air defense. In February 2021, Boeing India Repair Development and Sustainment (BIRDS) collaborated with Air Works, an aviation services provider, for the MRO of aircraft components, including aircraft wheels, for Poseidon 8I long-range maritime patrol aircraft. The strategic partnership also covered MRO services of VIP transport aircraft fleets operated by the Indian Air Force (IAF). Similarly, in April 2021, the US Air Force formed a strategic tie-up with Collins Aerospace for adopting wheels retrofitting services for its 70 B-52s aircraft. The increasing number of strategic tie-ups between aircraft MRO service providing companies and armed forces of various countries are expected to create opportunities for the aircraft wheels MRO market growth in coming years.
Based on the wheel type, the aircraft wheels MRO market is segmented into nose wheel, and main wheel. The global aircraft wheels MRO market is dominated by main wheel segment in 2020, which accounted for ~ 80.0%.
Partnerships, acquisitions, and strategic collaborations are leading to new trends in the aircraft wheels MRO services market. These strategies allow the market players to expand their reach and strengthen their presence across the world. In November 2020, Bombardier started building its aircraft maintenance, repair, and overhaul (MRO) facility in Melbourne, Australia, to enlarge its global footprint and create a new customer base for its aircraft wheels MRO services. Similarly, in January 2021, Nayak and AeroMates entered into a partnership to provide MRO services for an extended aircraft wheels portfolio. Further, in January 2020, Textron Aviation acquired Premiair Aviation Maintenance, an Australian MRO service provider, with a prime objective to boost its aircraft wheels MRO service portfolio and strengthen its presence in APAC.
Key companies in the aircraft wheels MRO market include AAR CORP; AEROREPAIR CORP.; AEROSPACE MRO CO., LTD..; AIR ATLANTA AVIASERVICES; AMETEK. INC.; LUFTHANSA TECHNIK; RöDER PRäZISION GMBH; TECHNIC AVIATION; TP AEROSPACE; and WORLD AERO.
North America held the largest market share in year 2020, along with the notable revenue generation opportunities in Europe and APAC.
The List of companies - Aircraft Wheels MRO Market
- AAR CORP
- AeroRepair Corp.
- AEROSPACE MRO CO., LTD.
- Air Atlanta Aviaservices
- AMETEK Inc.
- Lufthansa Technik
- Röder Präzision GmbH
- Technic Aviation
- TP Aerospace.
- World Aero
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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