Navi elettriche Rapporto sul mercato 2028 per segmenti, geografia, dinamiche, sviluppi recenti e approfondimenti strategici

Dati storici : 2019-2020    |    Anno base : 2021    |    Periodo di previsione : 2022-2028

Previsioni del mercato delle navi elettriche fino al 2028 - Impatto del COVID-19 e analisi globale per tipologia (navi elettriche a batteria, navi elettriche ibride plug-in e navi elettriche ibride), potenza (meno di 75 KW, 75 - 150 KW, 151 - 745 KW, 746 - 7560 KW e più di 7560 KW), autonomia (meno di 50 km, 50 - 100 km, 101 - 1000 km e più di 1000 km) e tipo di nave (navi da crociera, traghetti, petroliere, portarinfuse, pescherecci, cacciatorpediniere, portaerei e altre)

  • Data del report : Mar 2022
  • Codice del report : TIPRE00007455
  • Categoria : Automotive e trasporti
  • Stato : Edito
  • Formati di report disponibili : pdf-format excel-format
  • Numero di pagine : 164
Pagina aggiornata : Jun 2024

Il mercato delle navi elettriche è stato valutato a 3,82 miliardi di dollari nel 2021 e si stima che crescerà a un CAGR del 10,3% dal 2021 al 2028.

Un'imbarcazione elettrica è qualsiasi imbarcazione o nave la cui tecnologia di propulsione primaria è un sistema di propulsione elettrico. Può essere un'imbarcazione o nave elettrica a batteria, elettrica a celle a combustibile a idrogeno o ibrida elettrica, dai rimorchiatori, traghetti, navi cargo e chiatte alle imbarcazioni turistiche, pescherecci, yacht da crociera e veicoli sottomarini senza pilota (UUV). Le navi elettriche sono azionate elettricamente, a differenza delle navi convenzionali con motore diesel. Queste navi utilizzano un dispositivo di accumulo a batteria come fonte di energia per azionare i motori elettrici. Numerosi tipi di batterie possono essere utilizzati in una nave elettrica, tra cui batterie agli ioni di litio, batterie al piombo e celle a combustibile. Le navi elettriche sono principalmente traghetti e piccole navi passeggeri su vie navigabili interne che navigano interamente a elettricità. Percorrono solo brevi distanze, circa 80 km con una singola carica. Inoltre, le navi alimentate a energia solare vengono utilizzate anche su imbarcazioni leggere che richiedono una bassa potenza. Tuttavia, il fabbisogno energetico delle navi cargo non può essere soddisfatto da un sistema completamente elettrico a causa del peso elevato; per questo motivo, le navi cargo utilizzano un sistema ibrido diesel-elettrico.

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Mercato delle navi elettriche: Approfondimenti strategici

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Impatto della pandemia di COVID-19 sul mercato delle navi elettriche

La pandemia di COVID-19 ha avuto un impatto negativo sul mercato delle navi elettriche. La pandemia ha avuto un impatto globale senza precedenti sulla mobilità umana. In mare aperto, le attività navali sono influenzate dalle severe restrizioni alla circolazione delle persone e dai cambiamenti nei consumi di beni. Alcuni paesi hanno chiuso il settore crocieristico a causa della pandemia di COVID-19. Tuttavia, alcune compagnie di crociera stanno cercando di riprendere le loro attività durante la pandemia. Le attività umane in mare aperto sono state radicalmente modificate dalla pandemia di COVID-19, con segnalazioni di restrizioni portuali e cambiamenti nei modelli di consumo che hanno avuto un impatto su diversi settori marittimi, pesca, traghetti passeggeri e navi da crociera. Tuttavia, in alcune regioni, il trasporto merci è stato dichiarato essenziale durante il lockdown, il che ha creato un'opportunità redditizia per il mercato delle navi elettriche.

Approfondimenti sul mercato delle navi elettriche

Aumento dell'adozione di sistemi di propulsione ibridi ed elettrici per il retrofitting delle navi

Il retrofitting delle navi sta suscitando interesse e sta spingendo armatori e costruttori navali a prolungare la durata delle loro navi esistenti. Tale processo offre l'opportunità di ridurre il consumo di carburante e di rimanere al passo con le più recenti soluzioni ecocompatibili, con un costo contenuto. Il retrofitting sta diventando una pratica comune nel settore marittimo. I costruttori navali si stanno orientando verso l'automazione, integrando le navi di nuova costruzione e riadattando le navi esistenti con sistemi di propulsione ibridi ed elettrici. Questo sistema è una scelta conveniente per il retrofitting di navi obsolete con un enorme potenziale di retrofitting, tra cui traghetti, navi portacontainer, navi da crociera, rimorchiatori e navi cargo. I costruttori navali scelgono di ammodernare le navi con un sistema di propulsione ibrido-elettrico o completamente elettrico, poiché si tratta di un'opzione relativamente più economica rispetto all'acquisto di una nuova nave. Inoltre, diversi costruttori navali europei stanno attivamente ammodernando la loro attuale flotta navale con sistemi di propulsione ibridi ed elettrici. Ad esempio, secondo l'articolo pubblicato da Riviera Maritime Media Ltd, nel marzo 2020 i proprietari di navi da rifornimento offshore (OSV) hanno investito nell'ammodernamento delle flotte alimentate a diesel-elettrico/GNL con propulsione ibrida a batteria, un'iniziativa che sta dando i suoi frutti sia al noleggiatore che all'armatore, e che sta contribuendo a ridurre le problematiche ambientali in Norvegia. Questi fattori hanno portato all'adozione di sistemi di propulsione ibridi ed elettrici per l'ammodernamento delle navi.

Approfondimenti di mercato basati sulla tipologia

In base alla tipologia, il mercato delle navi elettriche è segmentato in navi elettriche a batteria, navi elettriche ibride plug-in e navi elettriche ibride. Il segmento delle navi ibride elettriche ha guidato il mercato nel 2020. L'affidabilità offerta dalle navi ibride elettriche ne supporta la domanda grazie all'utilizzo di sistemi di propulsione supplementari e alla maggiore velocità, che possono ridurre il rischio di guasti e coprire distanze maggiori in meno tempo. Inoltre, la propulsione ibrida elettrica delle navi può essere alimentata in due modi: elettrica (tramite propulsione diesel-elettrica o a batteria) o meccanica (propulsione diesel diretta). Inoltre, armatori o compagnie di navigazione e logistica in tutto il mondo preferiscono le navi ibride elettriche in quanto consentono un minore consumo di carburante e contribuiscono a ridurre i costi operativi. L'utilizzo della propulsione diesel-elettrica a bassa potenza e della propulsione diesel diretta quando è necessaria un'elevata potenza, ad esempio per la navigazione in acque interne a diverse velocità, consente una riduzione dei costi operativi delle navi elettriche. Questo è un modo più intelligente per utilizzare l'energia disponibile e risparmiare sui costi del carburante utilizzando la propulsione ibrida elettrica delle navi.

Gli operatori che operano nel mercato delle navi elettriche adottano strategie, come fusioni, acquisizioni e iniziative di mercato, per mantenere le proprie posizioni sul mercato. Di seguito sono elencati alcuni sviluppi dei principali attori.

  1. Nel novembre 2021, BAE Systems ha lanciato un sistema di propulsione e alimentazione di nuova generazione per aiutare gli operatori marittimi a raggiungere zero emissioni. Offre una soluzione flessibile che migliora l'efficienza elettrica e l'autonomia delle imbarcazioni, aumentando la potenza di propulsione e semplificando l'installazione.
  2. Nel settembre 2020, Kolumbus (azienda di mobilità) e Fjellstrand (costruttore navale) hanno firmato un contratto per la fornitura del primo traghetto veloce completamente elettrico al mondo. Questo progetto ha ricevuto finanziamenti dal programma di ricerca e innovazione Horizon 2020 dell'Unione Europea.

In base alla tipologia, il mercato delle navi elettriche è segmentato in navi elettriche a batteria, navi elettriche ibride plug-in e navi elettriche ibride. In base alla potenza, il mercato delle navi elettriche è segmentato in meno di 75 kW, 75-150 kW, 151-745 kW, 746-7560 kW e oltre 7560 kW. In base all'autonomia, il mercato delle navi elettriche è suddiviso in meno di 50 km, 50-100 km, 101-1000 km e oltre 1000 km. In base alla tipologia di nave, il mercato delle navi elettriche è segmentato in navi da crociera, traghetti, petroliere, navi portarinfuse, pescherecci, cacciatorpediniere, portaerei e altri. In base all'area geografica, il mercato delle navi elettriche è segmentato in cinque regioni principali: Nord America, Europa, Asia Pacifico (APAC), Medio Oriente e Africa (MEA) e Sud America (SAM).

Mercato delle navi elettriche

Le tendenze regionali e i fattori che influenzano il mercato delle navi elettriche durante il periodo di previsione sono stati ampiamente spiegati dagli analisti di The Insight Partners. Questa sezione analizza anche i segmenti e la geografia del mercato delle navi elettriche in Nord America, Europa, Asia-Pacifico, Medio Oriente e Africa, America meridionale e centrale.

Ambito del rapporto di mercato sulle navi elettriche

Attributo del rapporto Dettagli
Dimensioni del mercato in 2021 US$ 3.82 Billion
Dimensioni del mercato per 2028 US$ 7.76 Billion
CAGR globale (2021 - 2028) 10.3%
Dati storici 2019-2020
Periodo di previsione 2022-2028
Segmenti coperti By Tipo
  • navi elettriche a batteria
  • navi elettriche ibride plug-in
  • navi elettriche ibride
By Potenza
  • meno di 75 KW
  • 75 - 150 KW
  • 151 - 745 KW
  • 746 - 7560 KW
  • più di 7560 KW
By Autonomia
  • meno di 50 km
  • 50 - 100 km
  • 101 - 1000 km
  • più di 1000 km
By Tipo di nave
  • navi da crociera
  • traghetti
  • petroliere
  • navi portarinfuse
  • pescherecci
  • cacciatorpediniere
  • portaerei
Regioni e paesi coperti Nord America
  • Stati Uniti
  • Canada
  • Messico
Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Russia
  • Italia
  • Resto d'Europa
Asia-Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Australia
  • Resto dell'Asia-Pacifico
America del Sud e Centro
  • Brasile
  • Argentina
  • Resto dell'America del Sud e Centro
Medio Oriente e Africa
  • Sudafrica
  • Arabia Saudita
  • Emirati Arabi Uniti
  • Resto del Medio Oriente e Africa
Leader di mercato e profili aziendali chiave
  • BAE Systems
  • Duffy Electric Boat Company
  • Fjellstrand AS
  • X Shore
  • General Dynamic Electric Boat
  • Hurtigruten
  • MAN Energy Solutions
  • PortLiner
  • Siemens Energy

Densità degli operatori del mercato delle navi elettriche: comprendere il suo impatto sulle dinamiche aziendali

Il mercato delle navi elettriche è in rapida crescita, trainato dalla crescente domanda degli utenti finali, dovuta a fattori quali l'evoluzione delle preferenze dei consumatori, i progressi tecnologici e una maggiore consapevolezza dei vantaggi del prodotto. Con l'aumento della domanda, le aziende stanno ampliando la propria offerta, innovando per soddisfare le esigenze dei consumatori e sfruttando le tendenze emergenti, alimentando ulteriormente la crescita del mercato.


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  • Ottieni il Mercato delle navi elettriche Panoramica dei principali attori chiave

Profili aziendali

  1. BAE Systems
  2. Duffy Electric Boat Company
  3. Fjellstrand AS
  4. X Shore
  5. General Dynamic Electric Boat
  6. Hurtigruten
  7. MAN Energy Solutions
  8. PortLiner
  9. Siemens Energy
  10. VARD AS
Naveen Chittaragi
Vizepräsident,
Ricerca di mercato e consulenza

Naveen è un professionista esperto in ricerche di mercato e consulenza con oltre 9 anni di esperienza in progetti personalizzati, sindacati e di consulenza. Attualmente Vicepresidente Associato, ha gestito con successo gli stakeholder lungo l'intera catena del valore del progetto e ha redatto oltre 100 report di ricerca e oltre 30 incarichi di consulenza. Il suo lavoro spazia tra progetti industriali e governativi, contribuendo in modo significativo al successo dei clienti e al processo decisionale basato sui dati.

Naveen ha conseguito una laurea in Ingegneria Elettronica e delle Comunicazioni presso la VTU, Karnataka, e un MBA in Marketing e Operations presso la Manipal University. È membro attivo dell'IEEE da 9 anni, partecipando a conferenze, simposi tecnici e svolgendo attività di volontariato sia a livello di sezione che regionale. Prima del suo attuale ruolo, ha lavorato come Consulente Strategico Associato presso IndustryARC e come Consulente Server Industriali presso Hewlett Packard (HP Global).

  • Analisi storica (2 anni), anno base, previsione (7 anni) con CAGR
  • Analisi PEST e SWOT
  • Valore/volume delle dimensioni del mercato - Globale, Regionale, Nazionale
  • Industria e panorama competitivo
  • Set di dati Excel

Testimonianze

Motivo dell'acquisto

  • Processo decisionale informato
  • Comprensione delle dinamiche di mercato
  • Analisi competitiva
  • Analisi dei clienti
  • Previsioni di mercato
  • Mitigazione del rischio
  • Pianificazione strategica
  • Giustificazione degli investimenti
  • Identificazione dei mercati emergenti
  • Miglioramento delle strategie di marketing
  • Aumento dell'efficienza operativa
  • Allineamento alle tendenze normative
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