電気船市場レポート 2028 - セグメント、地理、動向、最近の動向、戦略的洞察

電気船市場は2021年に38億2000万米ドルと評価され、2021年から2028年にかけて年平均成長率（CAGR）10.3%で成長すると予測されています。

電気ボートとは、主な推進技術が電気駆動システムであるボートまたは船舶のことです。タグボート、フェリー、貨物船、はしけから、観光船、漁船、クルージングヨット、無人潜水艇（UUV）まで、フルバッテリー電気、水素燃料電池電気、電気ハイブリッドボートまたは船舶になります。電気船は、従来のディーゼルエンジン船とは異なり、電気で駆動します。これらの船は、電気モーターを駆動するための電源としてバッテリーストレージデバイスを使用します。電気船では、リチウムイオンバッテリー、鉛蓄電池、燃料電池など、さまざまな種類のバッテリーを使用できます。電気船は主に、完全に電気で航行する内陸水路のフェリーや小型客船です。航続距離は短く、1回の充電で約80kmです。また、太陽光発電船は、低出力が求められる軽量船にも使用されています。しかし、貨物船は重量が重いため、完全電気システムでは電力需要を満たすことができません。そのため、貨物船ではディーゼル・電気ハイブリッドシステムを採用しています。

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電気船市場: 戦略的洞察

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COVID-19パンデミックによる電気船市場への影響

COVID-19パンデミックは、電気船市場に悪影響を及ぼしました。このパンデミックは、人間の移動に前例のない世界的な影響をもたらしました。海洋では、人間の移動に対する厳しい制限と商品の消費の変化により、船舶ベースの活動が影響を受けています。いくつかの国は、COVID-19パンデミックのためにクルーズ業界を閉鎖しました。しかし、いくつかのクルーズラインは、パンデミック中に活動を再開しようとしています。海洋における人間の活動はCOVID-19パンデミックによって根本的に変化しており、港湾規制や消費パターンの変化が、複数の海事部門、漁業、旅客フェリー、クルーズ船に影響を与えているとの報告があります。しかし、一部の地域では、ロックダウン中に商品の輸送が不可欠であると宣言され、電気船市場に有利な機会が生まれました。

電気船市場の洞察

船舶の改造におけるハイブリッドおよび電気推進システムの採用増加

船舶の改造は関心が高まっており、船主/造船業者は既存船の寿命を延ばすためにこれを利用しています。このようなプロセスは、燃料消費を削減し、費用対効果の高い手順として最新の環境に優しいソリューションを常に最新の状態に保つ機会を提供します。改造は海事業界では一般的な慣行になりつつあります。造船業者は自動化、新造船の統合、既存船のハイブリッドおよび電気推進システムの改造へと移行しています。このシステムは、フェリー、コンテナ船、クルーズ船、タグボート、一般貨物船など、改造の可能性が非常に高い旧式船舶の改造に便利な選択肢です。造船業者は、新造船を購入するよりも比較的安価なオプションであるため、ハイブリッド電気推進システムまたは完全電気推進システムで船舶を改造することを選択します。さらに、いくつかのヨーロッパの造船業者は、現在の船隊をハイブリッドおよび電気推進システムで積極的に改造しています。たとえば、Riviera Maritime Media Ltdが2020年3月に公開した記事によると、オフショアサプライ船（OSV）の所有者は、ディーゼル電気/ LNG駆動船隊をバッテリーハイブリッド推進で改造することに投資しており、これは傭船者、船主、およびノルウェーの環境問題に利益をもたらしています。これらの要因により、船舶の改造にハイブリッドおよび電気推進システムが採用されています。

タイプベースの市場洞察

タイプに基づいて、電気船市場は、バッテリー電気船、プラグインハイブリッド電気船、ハイブリッド電気船に分類されます。 2020年の市場は、ハイブリッド電気船セグメントが牽引しました。ハイブリッド電気船は、補助推進システムの使用と高速化による信頼性により、故障リスクの低減とより短い時間での長距離航行を可能にし、その需要を支えています。さらに、ハイブリッド電気船の推進方式は、電気式（ディーゼル電気またはバッテリー駆動）と機械式（ディーゼル直接駆動）の2種類があります。さらに、世界中の船主や海運・物流会社は、燃料消費量を抑え、運航コストの削減につながるハイブリッド電気船を好んでいます。低出力時にはディーゼル電気推進を使用し、速度条件の異なる内水航行など、高出力が必要な時にはディーゼル直接駆動を使用することで、電気船の運航コストを削減できます。これは、ハイブリッド電気船の推進力を活用することで、利用可能なエネルギーを活用し、燃料コストを節約するよりスマートな方法です。

電気船市場で事業を展開する企業は、合併、買収、市場開拓などの戦略を採用することで、市場での地位を維持しています。主要プレーヤーによる開発のいくつかを以下に示します。

1. 2021年11月、BAEシステムズは、海運業者がゼロエミッションを達成できるように、次世代の電力および推進システムを発表しました。このシステムは、電気効率と船舶の航続距離を改善し、推進力を高め、設置を簡素化する柔軟なソリューションを提供します。
2. 2020年9月、コロンブス（モビリティ企業）とフィエルストランド（造船会社）は、世界初の完全電動高速フェリーを納入する契約を締結しました。このプロジェクトは、欧州連合のホライズン2020研究イノベーションプログラムから資金提供を受けていました。

タイプに基づいて、電気船市場は、バッテリー電気船、プラグインハイブリッド電気船、ハイブリッド電気船に分類されます。電力に基づいて、電気船市場は75kW未満、75〜150kW、151〜745kW、746〜7560kW、7560kW以上に分割されています。航続距離に基づいて、電気船市場は50km未満、50〜100km、101〜1000km、1000km以上に分類されています。船種に基づいて、電気船市場はクルーズ船、フェリー、タンカー、ばら積み貨物船、漁船、駆逐艦、航空母艦などに分割されています。地理的に見ると、電気船市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋（APAC）、中東およびアフリカ（MEA）、南米（SAM）の5つの主要地域に分割されています。

電気船市場

予測期間を通じて電気船市場に影響を与える地域的な傾向と要因については、The Insight Partnersのアナリストが詳細に説明しています。このセクションでは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米における電気船市場のセグメントと地域についても説明します。

電気自動車船市場レポートの範囲

電気自動車船市場のプレーヤー密度：ビジネスダイナミクスへの影響を理解する

電気船市場は、消費者の嗜好の変化、技術の進歩、製品の利点に対する認知度の高まりといった要因により、エンドユーザーの需要が高まり、急速に成長しています。需要の増加に伴い、企業は製品ラインナップの拡充、消費者ニーズへの対応、新たなトレンドの活用を進めており、これが市場の成長をさらに加速させています。

企業プロフィール

1. BAE Systems
2. Duffy Electric Boat Company
3. Fjellstrand AS
4. X Shore
5. General Dynamic Electric Boat
6. Hurtigruten
7. MAN Energy Solutions
8. PortLiner
9. Siemens Energy
10. VARD AS

リサーチマネージャー

ナヴィーン・チッタラギ

バイスプレジデント.,
市場調査とコンサルティング

Naveenは、カスタム、シンジケート、コンサルティングの各プロジェクトにおいて9年以上の実績を持つ、経験豊富な市場調査およびコンサルティングのプロフェッショナルです。現在はアソシエイトバイスプレジデントを務め、プロジェクトバリューチェーン全体にわたるステークホルダー管理を成功させ、100件以上の調査レポートと30件以上のコンサルティング案件を執筆しています。産業および政府機関のプロジェクトに幅広く携わり、クライアントの成功とデータに基づく意思決定に大きく貢献しています。

Naveenは、カルナータカ州VTUで電子通信工学の学位を取得し、マニパル大学でマーケティング＆オペレーションズのMBAを取得しています。IEEEの会員として9年間活動し、会議や技術シンポジウムへの参加、セクションレベルおよび地域レベルでのボランティア活動に積極的に取り組んでいます。現職以前は、IndustryARCでアソシエイト戦略コンサルタント、Hewlett Packard（HP Global）で産業用サーバーコンサルタントを務めていました。

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ジャン＝エルヴェ・ジェン 会長, フューチャー・アナリティカ

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ピユーシュ・ナグパル 上級副社長, ハイビームグローバル

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安達幸彦 最高経営責任者（CEO）, ディープブルーLLC。

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ジョン・スズキ 社長兼最高経営責任者、取締役, BKテクノロジーズ

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チジオケ博士 オニア マネージングディレクター, パインクレストヘルスケア株式会社

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