Der Markt für Doppelkupplungsgetriebe wird voraussichtlich von 12.576,10 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 auf 20.372,75 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen; Es wird geschätzt, dass sie im Zeitraum 20212028 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,1 % wachsen wird.
Die Hauptvorteile von Doppelkupplungsgetrieben (DCTs) sind eine höhere Energieeffizienz als Automatikgetriebesysteme mit Drehmomentwandlern und die Fähigkeit zum Füllen die Drehmomentlücke während des Gangwechsels, um nahtlose Längsbeschleunigungsprofile zu ermöglichen. Daher sind DCTs sinnvolle Alternativen zu automatisierten Schaltgetrieben (AMTs). Bei Fahrzeugen, die mit Motoren ausgestattet sind, die ein beträchtliches Drehmoment erzeugen können, treten beim Schalten unter Last erhebliche Kupplungsschlupf-Energieverluste auf. Daher benötigen DCTs Nasskupplungen für eine effektive Wärmeableitung. Doch mit der steigenden Nachfrage nach Low-End-Autos wie Schrägheckmodellen gewinnt der Markt für Doppelkupplungsgetriebe für Hot-Hatch-Modelle an Bedeutung. Hot Hatches erzeugen im Vergleich zu ihren Standardfahrzeugen eine beträchtliche Menge an Leistung, und DCTs sind die Getriebe der Wahl der OEMs. Daher nimmt das Konzept der Hot Hatches stetig zu, und damit auch die Nachfrage nach schneller schaltenden Getrieben. Drehmomentwandler sind eine gute Wahl, da weniger Platz zur Verfügung steht. Enthusiasten in dieser Kategorie fordern jedoch deutlich schneller schaltende DCTs. Es wird daher erwartet, dass mit der steigenden Nachfrage nach Hot Hatches in Zukunft auch der Bedarf an DCTs zunehmen wird.
Der Einsatz von Doppelkupplungsgetrieben steigert das Fahrerlebnis effizient Verbessert die Beschleunigung und sorgt für sanfte Gangwechsel. Daher werden sie nach und nach in Fahrzeugen in Entwicklungsländern wie China, Indien, Südkorea und Brasilien eingesetzt. Darüber hinaus wird erwartet, dass die weltweit zunehmende Verbreitung von Hybridfahrzeugen in Verbindung mit der zunehmenden Integration von DCT im Prognosezeitraum attraktive Verkaufschancen schaffen wird. Hybridfahrzeuge sind auf eine bessere Kraftstoffeffizienz, minimale CO2-Emissionen und mehr Leistung ausgelegt. Die HCVs beziehen elektrische Energie aus verschiedenen Quellen, beispielsweise Doppelkupplungsgetrieben. So können sie Energie sparen, indem sie den Motor abschalten, wenn das Auto geparkt ist, im Leerlauf ist oder wenn die Leistung des Elektromotors ausreicht, um das Fahrzeug ohne Unterstützung durch den Verbrennungsmotor anzutreiben. Die Integration von DCTs in Fahrzeuge bietet einen geringeren Kraftstoffverbrauch als Automatikgetriebe und eine gleichmäßigere Leistung als Handschaltgetriebe. Da die DCTs sanft und mit einem hohen Maß an Präzision schalten, wurden sie im Leistungsbereich oft bevorzugt. Daher werden DCTs in HCVs integriert, was eine große Chance für DCT-Hersteller darstellt, effiziente DCTs zu entwickeln.
Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf den Markt für Doppelkupplungsgetriebe
Die Entstehung und Schnelligkeit Die Ausbreitung des neuartigen Coronavirus (COVID-19) hat zahlreiche Industrie- und Entwicklungsländer lahmgelegt. Der kontinuierliche Anstieg der Zahl infizierter Patienten bedroht mehrere Branchen auf der ganzen Welt. Der Ausbruch hat aufgrund von Abriegelungen, Reiseverboten und Betriebsschließungen Volkswirtschaften und Industrien in verschiedenen Ländern beeinträchtigt. Da in den meisten Ländern Lockdowns verhängt werden, geht die Nachfrage nach Doppelkupplungsgetrieben deutlich zurück. Dies liegt daran, dass die wichtigsten Käuferländer für Doppelkupplungsgetriebe ihre Investitionen in diese Komponenten eingeschränkt haben und einen angemessenen Prozentsatz ihres Budgets für die Bekämpfung von COVID-19 verwenden. Auch die vorübergehende Stilllegung von Produktionsanlagen zeigt einen negativen Trend im Markt für Doppelkupplungsgetriebe. Die Kontinuität der Ausbreitung von COVID-19 wäre für die Marktteilnehmer von Doppelkupplungsgetrieben äußerst gefährlich.
Die Automobilindustrie gehört zu den Opfern von COVID-19. Seit Beginn des Jahres 2020 verzeichnet diese Branche einen rückläufigen Trend. Mit der Verhängung von Lockdowns in Ländern in Nordamerika, Europa und Asien haben die Branchen erschütternde Erfahrungen gemacht. Die Automobilindustrie erfordert eine erhebliche Anzahl menschlicher Arbeitskräfte. Im Gegenteil, da sich das COVID-19-Virus durch menschliches Engagement verbreitet, kann der Sektor nicht richtig funktionieren. Der rückläufige Trend in der Automobilindustrie spiegelt negative Auswirkungen auf den Markt für Doppelkupplungsgetriebe wider.
Lukrative Regionen für Anbieter von Doppelkupplungsgetrieben
Markteinblicke für Doppelkupplungsgetriebe
< p>Zunehmende Bedenken hinsichtlich Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
Ein DCT kombiniert den Komfort eines Automatikgetriebes mit der Kraftstoffeffizienz eines Handschaltgetriebes. Das 21. Jahrhundert hat eine Verfeinerung des Fahrzeugdesigns im Hinblick auf Probleme im Zusammenhang mit der Aerodynamik beobachtet. Es ist erwähnenswert, dass die Reduzierung des Luftwiderstands um eine Zählung, also ?CD = 0,1, zu einer Verbesserung der Kilometerleistung um 2,60 km/Liter führt. Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums (DoT) sind im Jahr 2018 in den USA etwa 276.100.000 Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs. Darüber hinaus kommen jeden Tag einige Hundert hinzu. Aus den Statistiken des Energieministeriums (DoE) geht außerdem hervor, dass 16 % der in den USA erzeugten Energie für die Überwindung des Luftwiderstands von Straßenfahrzeugen verbraucht werden. Das globale Szenario ist nicht viel anders. Daher gibt es enorme Möglichkeiten, die Aerodynamik von Autos zu verbessern, um die knapp werdenden Ölreserven zu schonen. Unter Doppelkupplungsgetrieben (DCTs) versteht man Doppelreibungskupplungen; Sie werden in Fahrzeugen vollautomatisch entwickelt und betrieben.
Fahrzeugtypbasierte Markteinblicke
Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der globale Markt für Doppelkupplungsgetriebe in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt. Personenkraftwagen dienen der Personenbeförderung und verfügen über nicht mehr als acht Sitzplätze. Der Anstieg des verfügbaren Einkommens der Bevölkerung wirkt sich positiv auf die Nachfrage nach Pkw in der gesamten Region aus. Personenkraftwagen werden weiter in Klasse A, Klasse B, Klasse C, Klasse D, Klasse E, Klasse F, SUV und Mehrzweck-Personenkraftwagen (MPV) kategorisiert.
Antriebsbasierte Markteinblicke
Das Antriebssegment für den Markt für Doppelkupplungsgetriebe ist in ICE und Hybrid unterteilt. Die steigenden Anforderungen an die Kraftstoffeffizienz haben zu einer Verkleinerung der Motoren und der Integration eines Motors geführt, was das Marktwachstum in den kommenden Jahren voraussichtlich steigern wird. Es wird erwartet, dass die Entwicklung zahlreicher fortschrittlicher Verbrennungsmodi, wie etwa der homogenen Kompressionszündung (HCCI), das Wachstum des Segments der Verbrennungsmotoren (ICE) ankurbeln wird.
Vorwärtsgangbasierte Markteinblicke
Das Vorwärtsgangsegment für den Markt für Doppelkupplungsgetriebe wird in 6, 7 und 8 und höher klassifiziert. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sorgt für ein sportliches Fahrverhalten mit blitzschnellen Gangwechseln und Direktantrieb ohne Störung der Querkraft. Die Kraftstoffeffizienz eines 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebesystems ist besser als die eines manuellen Getriebesystems.
Strategische Erkenntnisse
Die auf dem Markt für Doppelkupplungsgetriebe tätigen Akteure verfolgen Strategien wie Fusionen , Akquisitionen und Marktinitiativen, um ihre Marktpositionen zu behaupten. Nachfolgend sind einige Entwicklungen wichtiger Akteure aufgeführt:
- Im März 2020 plante Lumax einen Schalthebel für Doppelkupplungsgetriebe, der voraussichtlich für den Produktionsstart freigegeben ist. Die Tata Altron-Automatik wird ein Schaeffler-Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung verwenden.
- Volkswagen Taigun wurde am 23. September 2021 in Indien eingeführt. Das Modell mit 1,5-Liter-Motorvariante wird optional mit einem 7-Liter-Motor ausgestattet sein. Geschwindigkeits-Doppelkupplungs-Automatiksystem.
Der weltweite Markt für Doppelkupplungsgetriebe wurde wie unten erwähnt segmentiert:
Nach Fahrzeugtyp
- Personenkraftwagen
- Nutzfahrzeuge
Mit Antrieb
- ICE
- Hybrid
Nach Fahrzeugsegment
- A/B
- C
- D
- E und höher
- SUV
Mit Vorwärtsgängen
- 6
- 7
- 8 und höher
Nach Geografie
- Nordamerika
- USA
- Kanada
- Mexiko
< /ul> - Europa
- Frankreich
- Deutschland
- Italien
- Großbritannien
- Russland
- Restliches Europa
- Asien-Pazifik (APAC)
- China
- Indien
< li>Südkorea - Japan
- Australien
- Rest von APAC
- Südafrika
- Saudi-Arabien
- VAE
- Rest von MEA
- Brasilien
- Argentinien
- Rest von SAM
Unternehmensprofile
- Magna International Inc.
- Schaeffler Technologies AG & Co. KG
- BorgWarner Inc.
- Daimler AG
- Volkswagen-Konzern
- ZF Friedrichshafen AG
- OC Oerlikon Management AG
- Ricardo plc
- Renault Group
- Hyundai Transys
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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to country scope.
Frequently Asked Questions
The demand for dual clutch transmission is increasing at a prime growth rate for SUVs. The rising demand for SUVs globally is boosting the growth of the dual clutch transmission market. The popularity of SUVs continues to grow in almost every market in the world. As the global marketplace declines following trade tensions and a slowdown in the Chinese market, car manufacturers look for new ways to expand their market. The shifting interest of customers from sedans or hatchbacks to SUVs started around 7 years ago and is still growing strong. Increasing preference of consumers for SUVs is forcing the vehicle manufacturers to focus on integrating advanced dual clutch transmission in the vehicles. China counted for almost 46% of SUV global sales in 2020, and sales increased by 27%. This corresponds with a drop in consumer spending capabilities.
The application of dual-clutch transmission is efficiently boosting the driving experience as it improves acceleration and offers smooth gear shifting. Hence, they are gradually being used in vehicles across developing economies such as China, India, South Korea, and Brazil. Furthermore, the rising adoption of hybrid vehicles across the globe, coupled with the increasing integration of DCT, is creating attractive sales opportunities over the forecast period. Hybrid vehicles are designed for better fuel efficiency, minimum CO2 emissions, and more power. The HCVs obtain electrical energy generated from different sources such as dual clutch transmission systems.
The passenger cars are used to carry passengers and have no more than eight seats. The rise in disposable income among the population is positively influencing the demand for passenger cars across the region. Passenger cars are further categorized into Class A market, Class B market, Class C market, Class D market, Class E market, Class F market, SUV market, and multipurpose passenger vehicles (MPV). The above classification varies from country to country. The rising demand for passenger cars across the region boosting the need for automotive disc brakes in the coming years. Both the opposed piston type disc brakes and floating caliper type disc brakes are used in passenger cars.
Mounting requirement for fuel efficiency has resulted in engine downsizing and integration of a, which is expected to escalate market growth over the coming years. The development of numerous advanced combustion modes namely: homogeneous charge compression ignition (HCCI) is anticipated to boost the growth of the internal combustion engines (ICE) market. The automotive ICE is projected to witness significant huge growth owing to rising vehicle demand globally over the forecast period. The increasing demand for high efficiency engines with reduced carbon emission is also estimated to boost the growth of ICE. The ICE is a type of power-generating source for several automobiles that generate heat with the combustion of petroleum or natural gas and thus resulting in generation of power for the automobile movement.
The dual clutch transmission market in APAC is expected to grow, owing to the rise in population, rapid urbanization, and investments in automotive industries. The presence of developing economies such as China, India, South Korea, Malaysia, the Philippines, and Taiwan helps in making Asia a developing region. Stable economies and technological advancements support the growth of diversified industries and markets in Asia. The dual clutch transmission is in high demand in countries such as Japan, China, India, and Australia. The Asian countries are in the process of accepting automatic and environmentally friendly mobility as a prominent means of transportation in the future. With an increase in the adoption of automatic and passenger cars, the demand for dual clutch transmission will grow exponentially, which would play an influencing role in boosting the production cycle of dual clutch transmission.
The main benefits of dual-clutch transmissions (DCTs) are a higher energy efficiency than automatic transmission systems with torque converters; and the capability to fill the torque gap during gear shifts to allow seamless longitudinal acceleration profiles. Therefore, DCTs are viable alternatives to automated manual transmissions (AMTs). For vehicles equipped with engines that can generate considerable torque, significant clutch-slip energy losses occur during power-on gear shifts, and, as a result, DCTs need wet clutches for effective heat dissipation. However, with the rising demand for low-end cars such as hatchbacks, the market for the hot hatch is gaining traction. With hot hatches, they generate a considerable amount of power compared to their standard version cars, and are the OEMs transmission of choice are DCTs.
The List of Companies - Dual Clutch Transmission Market
- Magna International Inc.
- Schaeffler Technologies AG & Co. KG
- BorgWarner Inc.
- Daimler AG
- Volkswagen AG
- ZF Friedrichshafen AG
- OC Oerlikon Management AG
- Ricardo
- Renault Group
- Hyundai Transys
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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