[Forschungsbericht] Der Markt für Ladekabel für Elektrofahrzeuge soll von 513,36 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 auf 3.551,78 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen. Von 2022 bis 2028 wird mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 38,0 % gerechnet.
Anreize mehrerer nationaler Regierungen dürften das Wachstum des europäischen Marktes für Ladekabel für Elektrofahrzeuge in den nächsten fünf Jahren vorantreiben. Europa ist eine der am schnellsten wachsenden Regionen des Marktes für Elektrofahrzeuge: Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 60 % von 2016 bis 2020, verglichen mit Zuwächsen von 36 % in China und 17 % in den USA. In Deutschland, dem größten Markt der EU, wurden mehrere Maßnahmen ergriffen, um die Größe des Marktes für Ladekabel für Elektrofahrzeuge zu steigern. Gemäß dieser Maßnahme sind alle bis Ende 2020 zugelassenen Elektrofahrzeuge in Privatbesitz 10 Jahre lang von der Steuer befreit, und Elektrofahrzeuge mit einem Verkaufspreis unter 45.300 US-Dollar haben bis Dezember 2021 Anspruch auf einen Zuschuss von 10.100 US-Dollar. Spanien hat die Steuer für Elektrofahrzeuge in Großstädten wie Madrid und Barcelona um 75 % gesenkt. Das Land hat außerdem ein Programm eingeführt, das den Kauf von Elektrofahrzeugen mit 4.067–5.083 USD subventioniert, je nachdem, ob ein Fahrzeug, das sieben Jahre oder älter ist, verschrottet wird. In Italien sind Elektrofahrzeuge ab der Zulassung fünf Jahre lang steuerfrei und erhalten danach eine Steuerermäßigung von 75 %. Italien hat auch ein Bonus-Malus-Programm. Gemäß diesem Programm werden Fahrzeuge, die weniger als 70 g CO2/km ausstoßen, mit bis zu 6.100 USD pro Auto subventioniert, jedoch mit 2.541 USD pro Auto bestraft, wenn sie mehr als 250 g CO2/km ausstoßen. Solche Initiativen europäischer Länder treiben die Einführung von Elektrofahrzeugen voran und beflügeln letztendlich das Wachstum des Marktes für Ladekabel für Elektrofahrzeuge in der Region.
Darüber hinaus unternimmt Europa beispiellose Schritte, um Benzin- und Dieselautos aus dem Verkehr zu ziehen und die fast 150 Jahre währende Ära des Verbrennungsmotors zu beenden. Das Verbot dieser konventionellen Autos in Großbritannien bis 2030 und die vierjährige Verlängerung der Subventionen für Elektrofahrzeuge in Deutschland spiegeln den Anreizansatz wider, den die Regierungen verfolgen, um die Automobilhersteller zur Elektrifizierung zu bewegen. Der regulatorische Druck hat bereits dazu beigetragen, dass Elektrofahrzeuge in Europa einen größeren Anteil am Autoabsatz einnehmen als in jedem anderen entwickelten Automarkt der Welt, wodurch das Wachstum des Marktes für Ladekabel für Elektrofahrzeuge zugenommen hat. Um die Kostenlücke zwischen Elektrofahrzeugen und konventionellen Autos zu schließen, bieten nationale oder lokale Regierungen in Europa außerdem häufig Verbraucheranreize in Form von einmaligen Subventionen, Steuererleichterungen beim Kauf und Betrieb von Fahrzeugen oder bevorzugtem oder kostenlosem Zugang zu bestimmten Straßeninfrastrukturen. Außerdem hat die Europäische Union (EU) Anfang 2019 Vorschriften verabschiedet, die die Installation von Ladegeräten für Elektroautos in jedem neuen Haus oder Apartmentgebäude vorschreiben. Dieser Schritt wurde als entscheidend für den Erfolg der Einführung von Elektrofahrzeugen angesehen. In den führenden europäischen Märkten zeichnen sich unterschiedliche Muster öffentlicher Ladeinfrastrukturen ab, was den Marktanteil von Ladekabeln für Elektrofahrzeuge in der Region im Prognosezeitraum erhöhen dürfte.
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Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf den Markt für EV-Ladekabel
Im Jahr 2020 waren die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie in ganz Europa von Land zu Land unterschiedlich. In der Region waren Großbritannien, Italien, Russland, Frankreich, Deutschland und Spanien am stärksten von der Pandemie betroffen. Aufgrund der steigenden Zahl registrierter Fälle mussten einige dieser Länder 2020 strenge und längere Lockdowns und soziale Isolation verhängen. Der Lockdown beeinträchtigte die Verkäufe von Elektroautos, es gab jedoch erste Anzeichen für eine Widerstandsfähigkeit des Marktes für Elektrofahrzeuge, und zwar aus zwei Hauptgründen. Erstens war die politische Unterstützung stark, insbesondere in Europa, da 2020 ein wichtiges Zieljahr für Emissionsstandards war. Die Kaufanreize nahmen zu, vor allem in Deutschland. Zweitens sinken die Batteriekosten weiter, da modernisierte Erstausrüster (OEMs) Modellauswahl und Leistung bieten, Flottenbetreiber ihren Technologiewandel einleiten und die Begeisterung der Käufer von Elektroautos (oft wohlhabende Haushalte, die vom wirtschaftlichen Abschwung weniger betroffen sind) einen fruchtbaren Boden für die weitere Verbreitung von Elektrofahrzeugen bietet.
Markteinblicke – Markt für EV-Ladekabel
Der Markt für Ladekabel für Elektrofahrzeuge wurde vom Rest der Welt dominiert. Europa leistet den zweitgrößten Beitrag zum Markt, gefolgt von Nordamerika.
In Nordamerika treiben die steigende Nachfrage von Elektrofahrzeugbesitzern nach kürzeren Ladezeiten für Elektrofahrzeuge und das steigende Interesse und die Entwicklung verschiedener öffentlicher und privater Marktteilnehmer in der Region die Größe des Marktes für Ladekabel für Elektrofahrzeuge voran. Beispielsweise plante Xcel Energy im Jahr 2020, 110 Millionen US-Dollar zu investieren, um bis 2030 eine Marktdurchdringung von 20 % für Elektrofahrzeuge in Colorado vorzubereiten. Im Jahr 2020 kündigten Uber und Lyft an, bis 2030 zu 100 % elektrisch zu sein. Kalifornien und Massachusetts beabsichtigen, bis 2035 einen Absatz von 100 % Elektrofahrzeugen vorzuschreiben. Außerdem sieht die Wiedergenehmigung der US-Autobahnen, der amerikanische Transportation Infrastructure Act von 2019, Kapital für die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge vor. Daher würde eine Erhöhung der staatlichen Mittel für den Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur das Wachstum der Elektrofahrzeugmärkte vorantreiben und letztendlich den Marktanteil der Ladekabel für Elektrofahrzeuge stärken.
Erkenntnisse auf Basis der Kabellänge
Basierend auf der Kabellänge ist der Markt für EV-Ladekabel in 2–5 Meter, 6–10 Meter und >10 Meter unterteilt. Im Jahr 2021 dominierte das 2-5-Meter-Segment den Markt für EV-Ladekabel. Es besteht eine hohe Nachfrage nach 2–5 Meter langen Kabeln in Haushalten und an Ladestationen, wo die Fläche der Station klein ist. Außerdem wird erwartet, dass dasselbe Segment im Prognosezeitraum seine Dominanz behält.
Coroplast Group; Sinbon Electronics Co., Ltd.; TE Connectivity; Phoneix Contact; Besen International Group Co., Ltd.; Dyden Corporation; Teison Energy Technology Co., Ltd.; General Cable Technologies Corporation; System Wire Cable; Aptiv; Leoni AG; Brugg eConnect; Ionity Gmbh; Chengdu Khons Technology Co., Ltd. gehören zu den Unternehmen, die in der Marktstudie für Ladekabel für Elektrofahrzeuge vorgestellt werden. Zusätzlich zu diesen Akteuren wurden im Rahmen der Marktstudie mehrere prominente globale und regionale Unternehmen, aufstrebende Akteure, Marktdisruptoren und Nischenmarktakteure analysiert.
Regionale Einblicke in den Markt für Ladekabel für Elektrofahrzeuge
Die regionalen Trends und Faktoren, die den Markt für Ladekabel für Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum beeinflussen, wurden von den Analysten von Insight Partners ausführlich erläutert. In diesem Abschnitt werden auch die Marktsegmente und die Geografie für Ladekabel für Elektrofahrzeuge in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum, im Nahen Osten und Afrika sowie in Süd- und Mittelamerika erörtert.
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Umfang des Marktberichts zu Ladekabeln für Elektrofahrzeuge
| Berichtsattribut | Details |
|---|---|
| Marktgröße im Jahr 2022 | 513,36 Millionen US-Dollar |
| Marktgröße bis 2028 | 3.551,78 Millionen US-Dollar |
| Globale CAGR (2022 - 2028) | 38,0 % |
| Historische Daten | 2020-2021 |
| Prognosezeitraum | 2023–2028 |
| Abgedeckte Segmente | Nach Anwendung
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| Abgedeckte Regionen und Länder | Nordamerika
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| Marktführer und wichtige Unternehmensprofile |
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Marktteilnehmerdichte für Ladekabel für Elektrofahrzeuge: Auswirkungen auf die Geschäftsdynamik verstehen
Der Markt für Ladekabel für Elektrofahrzeuge wächst rasant. Dies wird durch die steigende Nachfrage der Endnutzer aufgrund von Faktoren wie sich entwickelnden Verbraucherpräferenzen, technologischen Fortschritten und einem größeren Bewusstsein für die Vorteile des Produkts vorangetrieben. Mit steigender Nachfrage erweitern Unternehmen ihr Angebot, entwickeln Innovationen, um die Bedürfnisse der Verbraucher zu erfüllen, und nutzen neue Trends, was das Marktwachstum weiter ankurbelt.
Die Marktteilnehmerdichte bezieht sich auf die Verteilung der Firmen oder Unternehmen, die in einem bestimmten Markt oder einer bestimmten Branche tätig sind. Sie gibt an, wie viele Wettbewerber (Marktteilnehmer) in einem bestimmten Marktraum im Verhältnis zu seiner Größe oder seinem gesamten Marktwert präsent sind.
Die wichtigsten auf dem Markt für Ladekabel für Elektrofahrzeuge tätigen Unternehmen sind:
- Besen International Group Co., Ltd.
- Coroplast Gruppe
- Dyden Corporation
- General Cable Technologies Corporation
- Phoenix Contact E-Mobilität
Haftungsausschluss : Die oben aufgeführten Unternehmen sind nicht in einer bestimmten Reihenfolge aufgeführt.
- Erhalten Sie einen Überblick über die wichtigsten Akteure auf dem Markt für Ladekabel für Elektrofahrzeuge
Die Marktteilnehmer für Ladekabel für Elektrofahrzeuge verfolgen hauptsächlich die Strategie der Marktinitiativen, die die Ausweitung der Präsenz weltweit und die Erfüllung der steigenden Kundennachfrage beinhaltet. Die Marktteilnehmer konzentrieren sich hauptsächlich auf Produkt- und Serviceverbesserungen, indem sie fortschrittliche Funktionen und Technologien in ihre Angebote integrieren.
- Im Februar 2022 kündigte das US-Verkehrsministerium seine Pläne an, den US-Bundesstaaten in den nächsten fünf Jahren 5 Milliarden US-Dollar für den Aufbau einer Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge entlang des US-Autobahnsystems zur Verfügung zu stellen.
- Historische Analyse (2 Jahre), Basisjahr, Prognose (7 Jahre) mit CAGR
- PEST- und SWOT-Analyse
- Marktgröße Wert/Volumen – Global, Regional, Land
- Branchen- und Wettbewerbslandschaft
- Excel-Datensatz
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