Se espera que el mercado de transceptores automotrices crezca de 6.340,11 millones de dólares en 2022 a 9.383,65 millones de dólares en 2028; se estima que crecerá a una tasa compuesta anual del 6,8% de 2022 a 2028.
Las perspectivas del mercado de transceptores automotrices son positivas debido a la creciente adopción de automóviles autónomos, que garantizan conectividad y comunicaciones confiables en el vehículo. Estos coches también ayudan a mitigar las emisiones de carbono. Los transceptores automotrices son dispositivos de comunicación de red que se utilizan para enviar y recibir señales digitales para comunicarse con los dispositivos electrónicos y la unidad de control electrónico (ECU) del automóvil. La creciente demanda de automóviles lujosos y premium para mayor seguridad, comodidad y características avanzadas; aumento de la renta disponible; y la creciente tendencia a la integración de la electrónica en los vehículos son algunos de los factores destacados que contribuyen a la necesidad de transceptores automotrices. Además, las políticas gubernamentales de apoyo para mejorar la seguridad de los pasajeros están impulsando el crecimiento del mercado. Además, es probable que el mayor uso de vehículos eléctricos, respaldado por iniciativas gubernamentales, proporcione importantes oportunidades de crecimiento a los actores del mercado de transceptores automotrices en los próximos años.
Con la creciente necesidad de intercambio de datos en los vehículos modernos, la La industria automotriz implementa varias redes automotrices que envían y reciben de manera eficiente grandes volúmenes de datos. Estos incluyen protocolos como los sistemas de bus de redes de área de controlador (CAN) y redes de interconexión local (LIN). Es probable que el mercado de transceptores automotrices siga creciendo con la floreciente industria de los vehículos eléctricos en los próximos años. Por ejemplo, en noviembre de 2022, Infineon Technologies AG presentó un nuevo transceptor CMOS MMIC CTRX8181 con alto rendimiento, escalabilidad y confiabilidad para radares automotrices, que es la clave para un sistema mejorado de asistencia a la conducción automatizada.
El creciente El apoyo regulatorio a los vehículos de cero emisiones en diferentes países a través de subsidios y devoluciones de impuestos fomenta la fabricación y adopción de vehículos eléctricos. Según Global Electric Vehicle Outlook, las ventas de automóviles eléctricos, incluidos los vehículos híbridos enchufables y totalmente eléctricos, representaron 6,6 millones de unidades en 2021. Además, las ventas de vehículos eléctricos en China aumentaron significativamente a 3,3 millones en el mismo año. representa aproximadamente la mitad de las ventas globales totales. Las ventas de vehículos eléctricos también crecieron fuertemente en Europa un 65% hasta alcanzar 2,3 millones de unidades en 2021, mientras que Estados Unidos registró ventas de 630.000 unidades en el mismo año. Además, las iniciativas gubernamentales de apoyo para fortalecer la infraestructura de carga de vehículos eléctricos impulsan aún más las ventas de vehículos eléctricos. En junio de 2022, el gobierno de Estados Unidos propuso nuevos estándares para construir una red nacional de 500.000 estaciones de carga de vehículos eléctricos para 2030. Además, el gobierno había presentado un plan para asignar 5.000 millones de dólares a los estados para financiar cargadores de vehículos eléctricos durante los próximos cinco años.
Perspectivas estratégicas
Impacto de la pandemia de COVID-19 en el tamaño del mercado de transceptores automotrices
América del Norte es el país en adopción temprana de tecnologías emergentes en todo el mundo debido a las condiciones favorables. políticas gubernamentales para impulsar la innovación y reforzar las capacidades de infraestructura. La industria automotriz en América del Norte tiene una influencia potencial en la economía del país. En particular, Estados Unidos fue uno de los países más afectados debido a la pandemia de COVID-19, y la crisis tuvo un impacto en cascada en múltiples industrias, incluida la automotriz. Las operaciones de la industria automotriz se interrumpieron temporalmente, lo que obstaculizó la dinámica empresarial en el primer semestre de 2020. En América del Norte, un total de 43 estados tuvieron menores exportaciones de automóviles en 2020 que en 2019. En marzo de 2020, American Honda Motor Co. , Inc. anunció que había descontinuado la producción en América del Norte, por lo que la compañía experimentó una pérdida de producción de ~40.000 vehículos. La escasez de chips semiconductores y otros componentes esenciales para los automóviles obstaculizó la producción de automóviles. La interrupción de la cadena de suministro debido a las restricciones de viaje estaba limitando las actividades de suministro y producción. La caída de la producción obstaculizó negativamente el mercado de transceptores automotrices durante la pandemia. Sin embargo, desde 2021, la industria ha mejorado a un ritmo más rápido. Muchas plantas de fabricación casi han vuelto a los niveles de producción después de un cierre temporal durante la pandemia. Además, los principales actores del sector del automóvil están comprometidos con el desarrollo de vehículos eléctricos y están invirtiendo significativamente durante el escenario pospandemia. Por ejemplo, en octubre de 2022, BMW AG anunció una inversión de 1.700 millones de dólares para fabricar vehículos eléctricos en Estados Unidos con el fin de mejorar la producción de vehículos eléctricos. Por lo tanto, el aumento de la demanda de vehículos eléctricos en la región está impulsando aún más la necesidad de transceptores automotrices.
El impacto de la pandemia de COVID-19 en la industria automovilística europea fue grave. Los bloqueos impuestos por los gobiernos de varios países provocaron el cierre de varias industrias, incluida la industria automotriz. Esto provocó una drástica disminución de la producción en toda la industria automotriz, lo que afectó gravemente al mercado de transceptores automotrices en la región. Según el informe del Parlamento Europeo, en el primer semestre de 2020, la industria automovilística de la UE sufrió pérdidas de producción de 3,6 millones de vehículos, lo que refleja una pérdida de 105.220 millones de dólares. En 2021, con la flexibilización de las medidas de confinamiento, se reanudaron las operaciones en las empresas manufactureras. Por tanto, el mercado de transceptores para automóviles cobró impulso. Además, en 2022, se espera que los transceptores automotrices tengan una mayor demanda debido a las crecientes inversiones de la industria y las medidas de apoyo nacionales después de la crisis de COVID-19. Por ejemplo, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, Association (ACEA), las ventas de vehículos en Europa aumentarán un 10% en 2021 en comparación con 2020. Además, Europa tiene una presencia significativa de fabricantes de automóviles como BMW Group, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe. , Grupo Iveco, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Grupo Renault, Stellantis, Toyota Motor Europe, Grupo Volkswagen, Volvo Cars y Grupo Volvo. Está contribuyendo aún más a la demanda de transceptores automotrices en la región.
regiones lucrativas: participación de mercado de transceptores automotrices
Perspectivas del mercado: información sobre el mercado: Mercado de transceptores automotrices
Necesidad creciente de comunicaciones en automóviles
Los fabricantes de automóviles se esfuerzan continuamente por mejorar la seguridad y el rendimiento y reducir el impacto ambiental de sus productos, además de mejorar la comodidad de los ocupantes del vehículo. . Esto, a su vez, aumenta el volumen de datos generados y comunicados entre unidades de control electrónico (ECU) de vehículos, junto con la dependencia de las mismas, contribuyendo así a la demanda de transceptores automotrices. Hoy en día, los vehículos avanzados utilizan alrededor de cinco ECU independientes para abordar la creciente demanda de redes integradas de próxima generación y anchos de banda elevados. La creciente necesidad de ancho de banda y redes integradas impulsa el despliegue de transceptores en los automóviles. Antes, sólo los coches de alta gama ofrecían comodidad y otras características principales. Sin embargo, estas características se están volviendo comunes gradualmente en otros segmentos de automóviles debido a la caída de los precios de los sensores y las ECU con economías de escala. Hoy en día, los hatchbacks y las berlinas de los segmentos B y C también están equipados con estos elementos de confort y seguridad. Esto ha creado una enorme demanda de ECU y sensores en el mercado automotriz, lo que desencadena la demanda de transceptores, ya que conectan todas las ECU y sensores en una única red de malla. FlexRay, uno de los actores clave en el mercado de transceptores automotrices, proporciona CAN para comunicaciones convencionales del tren motriz y una red de interconexión local para electrónica de carrocería de bajo costo para optimizar los costos y reducir los desafíos de transición en aplicaciones de alta gama. Las crecientes aplicaciones de LIN en la electrónica de la carrocería, como espejos, asientos eléctricos y accesorios; CAN en componentes del tren motriz como motor, transmisión y ABS; y FlexRay en sistemas de propulsión y seguridad de alto rendimiento impulsan aún más la adopción de transceptores. Por lo tanto, las crecientes necesidades de comunicación en los automóviles impulsan el crecimiento del mercado de transceptores automotrices.
Información basada en protocolos
Basado en el protocolo, el mercado global de transceptores automotrices está segmentado en CAN, LIN, FLEXRAY y otros. El bus CAN es un protocolo basado en mensajes diseñado para permitir que las unidades de control electrónico (ECU) y otros dispositivos se comuniquen entre sí de manera confiable y basada en prioridades. CAN está respaldado por un conjunto de estándares internacionales bajo la norma ISO 11898. El protocolo CAN es el más aceptado y utilizado en prácticamente todos los vehículos, ya que está disponible, es asequible, extremadamente robusto, eficiente y totalmente centralizado. Se despliega más rápido y ayuda a reducir el peso del vehículo. CAN tiene excelentes capacidades de control y detección de fallas. Ayuda a detectar fácilmente un error y, por lo tanto, a transmitir datos de forma más rápida y confiable. El protocolo CAN se utiliza cuando se requiere control distribuido de un sistema complejo. Reduce el cableado pesado, los costos y el peso. El costo de los chips es bajo y la implementación de CAN es relativamente fácil debido al diseño limpio del protocolo. Estos beneficios están aprovechando la implementación del protocolo CAN en transceptores automotrices.
Los actores que operan en el mercado de transceptores automotrices se centran principalmente en el desarrollo de productos avanzados y eficientes.
- En En marzo de 2022, Broadcom Inc. lanzó la demostración de su PHY DSP PAM-4 óptico de 100G/carril con un ITA (amplificador de transimpedancia integrado) y un controlador láser de alta oscilación, el BCM87412.
- En noviembre de 2022 , Renesas Electronics Corporation, un proveedor exclusivo de soluciones avanzadas de semiconductores, está ingresando al mercado de radares para automóviles al presentar un transceptor de 4x4 canales y 76-81 GHz desarrollado para cumplir con los exigentes requisitos de ADAS y aplicaciones de conducción autónoma de nivel 3 y superiores.
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
This text is related
to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
This text is related
to country scope.
Frequently Asked Questions
The US held the largest market share in 2022, followed by China.
The incremental growth, expected to be recorded for the Automotive Transceivers market during the forecast period, is US$ 3,043.54 million.
Asia Pacific is the fastest growing regional market, followed by Europe.
India and China are expected to register high growth rates during the forecast period.
The key players, holding majority shares, in Automotive Transceivers market includes Broadcom; Infineon Technologies; NXP; Toshiba; and Texas Instruments.
Drive-By-Wire, Steer-By-Wire, and Brake-By-Wire is propelling the market growth. Drive-by-wire, steer-by-wire, and brake-by-wire technology (together, X by Wire) in the automotive sector includes the use of electrical or electromechanical systems for performing vehicle functions. This technology replaces traditional mechanical control systems with electronic control systems such as control units, motors, actuators, sensors, and batteries, which further increases the dependency of automotive vehicles on ECUs. This indicates the greater demand for automotive transceivers in vehicles enabled by the drive-by-wire, steer-by-wire, and brake-by-wire technology.
Increasing Need for Communications in Automobiles driving the need for Automotive Transceivers market. Automobile manufacturers are continuously striving to improve safety and performance, and reduce the environmental impact of their products, along with enhancing comfort for vehicle occupants. This, in turn, increases the volume of data generated and communicated between electronic control units (ECUs) of vehicles, along with the reliance on the same, thereby contributing to the demand for automotive transceivers.
The global Automotive Transceivers market was estimated to be US$ 6,340.11 million in 2022 and is expected to grow at a CAGR of 6.8%, during the forecast period 2022 - 2028.
The List of Companies - Automotive Transceivers Market
- Broadcom
- Infineon Technologies AG
- Renesas Electronics Corporation
- Maxim Integrated
- Microchip Technology Inc.
- NXP Semiconductors
- Robert Bosch GmbH
- STMicroelectronics
- Texas Instruments Incorporated
- Toshiba Corporation
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
Related Reports
Dec 2022
Connected Vehicle Market
Size and Forecasts (2020 - 2030), Global and Regional Share, Trends, and Growth Opportunity Analysis By Technology (5G, 4G/LTE, 3G & 2G), Connectivity (Integrated, Tethered, Embedded), Application (Telematics, Infotainment, Driving assistance, Others) and Geography
Dec 2022
Hydrogen Fuel Cell Train Market
Size and Forecasts (2020 - 2030), Global and Regional Share, Trends, and Growth Opportunity Analysis Report Coverage: By Technology (Proton Exchange Membrane Fuel Cell, Phosphoric Acid Fuel Cell, and Others), Component (Hydrogen Fuel Cell Pack, Batteries, Electric Traction Motors, and Others), Rail Type (Passenger Rail, Commuter Rail, Light Rail, Trams, Freight, and Others) and Geography
Dec 2022
Dec 2022
40-Ft Electric Boat Market
Forecast to 2030 - Global Analysis by Propulsion (Pure Electric, Hybrid, and Sail Electric), Battery Type (Nickel-Based, Lead-Acid, and Lithium-Ion), Application (Fishing, Recreational, and Others), Voltage Architecture (12 V, 24 V, and 48 V), and Boat Type (Trawlers, Catamarans, Yachts, Power Cruisers, and Others)