Rapporto sull’analisi delle dimensioni e delle quote del mercato Plastic to Fuel | Previsioni 2031

Il mercato della plastica come combustibile è stato valutato a 3.645,23 milioni di dollari nel 2022 e si prevede che raggiungerà 8.804,20 milioni di dollari entro il 2028; si prevede che crescerà a un CAGR del 15,8% dal 2022 al 2028.

L'Asia Pacifico comprende molti paesi in via di sviluppo, tra cui Cina e India. Questi sono anche i primi due paesi più popolati al mondo. La sola Cina produce ogni anno 59.079.741 tonnellate di plastica. Questi rifiuti di plastica vengono scaricati nelle discariche o nell’oceano, popolando così l’ambiente e lasciando impatti negativi a lungo termine in tutto il mondo. Inoltre, l’Asia Pacifico rappresenta la quota maggiore dell’inquinamento marino da plastica, con i principali contributori come Cina, Indonesia, Sri Lanka, Vietnam e Filippine. Infrastrutture inefficienti per la gestione dei rifiuti e la mancanza di consapevolezza riguardo all'impatto negativo della plastica monouso sono le ragioni principali che contribuiscono all'aumento dei rifiuti di plastica in tutta la regione.

I crescenti investimenti sia da parte dei governi che delle organizzazioni private promuovere il riciclaggio della plastica in ulteriori materiali riutilizzabili stanno spingendo la crescita del mercato della plastica come combustibile in tutta la regione. Nel 2020, Circulate Capital, un'organizzazione di gestione degli investimenti, ha annunciato il suo investimento di 19 milioni di dollari in quattro società di riciclaggio indiane private: Srichakra Polyplast, Dalmia Polypro Industries, Deeya Panel Products e Rapidue Technologies. Allo stesso modo, nel 2020, il Circulate Capital Ocean Fund (CCOF) ha investito 39 milioni di dollari per creare il più grande portafoglio di investimenti dedicato alla lotta ai rifiuti di plastica negli oceani in tutta l’India. Pertanto, si prevede che investimenti costanti da parte del governo e delle aziende private per combattere l'impatto negativo della plastica nei paesi dell'Asia Pacifico contribuiranno alla crescita del mercato della plastica per alimentare.

In APAC, in India la plastica per alimentare la crescita del mercato è dovrebbe essere il più alto. Secondo il rapporto pubblicato dal Central Pollution Control Board (CPCB) nel 2018-19, l’India genera circa 3,3 milioni di tonnellate di rifiuti all’anno. Il governo indiano, sotto la guida dello Swach Bharat Abhiyan, sta adottando attivamente misure per ridurre l’impatto negativo della plastica a livello locale e globale. nel 2020, Needa Green Energy Limited (NGEL) ha creato un impianto di sviluppo dalla plastica alla benzina a Guntur. Il sistema è stato sviluppato da tre tecnocrati nel 2020. Pertanto, gli sviluppi sopra menzionati stanno supportando la crescita del mercato della plastica come carburante in India.

Approfondimenti strategici

Impatto di COVID-19 Pandemia sul mercato dalla plastica ai combustibili

L'APAC è caratterizzata da molti paesi in via di sviluppo, prospettive economiche positive, elevata presenza residenziale e industriale, popolazione enorme e reddito disponibile in aumento. Tutti questi fattori rendono l’APAC un’importante regione trainante della crescita per vari mercati, compreso il mercato della plastica. La Cina, uno dei paesi più dipendenti dalla plastica e con enormi discariche di plastica, ha subito un rigido lockdown durante la fase iniziale del 2020, che ha interrotto la catena di approvvigionamento globale dei rifiuti di plastica. Anche se le fabbriche in Cina hanno iniziato a funzionare, diverse aziende hanno ridotto o interrotto le loro attività, portando così la plastica ad alimentare gli operatori del mercato del paese a testimoniare un volume limitato di rifiuti di plastica. Ciò ha ostacolato la crescita del mercato della plastica come combustibile in Cina.

Regioni redditizie per il mercato della plastica come combustibile

Market Insights

Introduzione del processo Go Green

Le iniziative "La plastica come combustibile" stanno iniziando a guadagnare terreno nel settore energetico, poiché sempre più persone diventano consapevoli dei diffusi danni ambientali causati dai prodotti monouso plastica e le insufficienti abitudini di riciclaggio delle persone. Ciò sta spingendo i ricercatori a cercare nuovi modi per smaltire la crescente produzione di plastica. Si prevede che un aumento dei sussidi governativi per lo sviluppo delle tecnologie verdi e i tentativi di incoraggiare tali tecnologie attraverso maggiori finanziamenti forniranno significative possibilità di crescita del mercato. Inoltre, l'inasprimento delle norme sulla sicurezza energetica da parte del governo sta spingendo le imprese a investire nella ricerca rispettosa dell'ambiente. La trasformazione della plastica in combustibile è un’opzione promettente non solo per ridurre l’inquinamento, ma anche per apportare importanti benefici economici alle regioni. Secondo l'American Chemistry Council, gli impianti di trasformazione della plastica nei soli Stati Uniti genererebbero oltre 39.000 posti di lavoro e quasi 9 miliardi di dollari di produzione economica, indicando che il potenziale di mercato mondiale per questo business è enorme. p>

Approfondimenti di mercato basati sulla tecnologia

Sulla base della tecnologia, il mercato globale della plastica come carburante è segmentato in pirolisi, gassificazione e depolimerizzazione. La tecnologia della pirolisi ha dominato il mercato nel 2021, rappresentando la maggior parte delle vendite mondiali. Questo approccio è più efficiente di altre tecnologie nella lavorazione di polimeri misti, impuri e sporchi. Inoltre, la tecnica può produrre una varietà di tipi di carburante, come biocarburante, residui solidi e gas sintetico. Durante il periodo di previsione, si prevede che questi motivi stimoleranno la crescita del mercato per il segmento della pirolisi.

Approfondimenti sul mercato basati sui prodotti finali

In base al prodotto finale, il mercato dalla plastica al carburante è segmentato in petrolio greggio, idrogeno e altri. Si prevede che il segmento degli altri crescerà al CAGR più elevato durante il periodo di previsione. Diesel, zolfo e benzina erano tra i vari tipi di prodotti finali. Il carburante diesel, in generale, è un carburante liquido sviluppato appositamente per l'uso nei motori diesel e la cui accensione del carburante avviene per compressione della miscela di aria in ingresso e successiva iniezione di carburante, senza la necessità di una candela. Di conseguenza, per il carburante diesel sono necessarie elevate proprietà di accensione per compressione. La lavorazione della plastica viene promossa in diverse nazioni come India, Giappone, Germania e Stati Uniti, tra gli altri, come mezzo per estrarre carburante. Nel 2019, ad esempio, il governo indiano ha aperto a Mathura il primo impianto indiano di conversione della plastica in diesel. Ogni giorno, l'impianto rimuoverà cinque tonnellate di plastica dalla città e le trasformerà in carburante.

Le dimensioni del mercato dalla plastica al carburante sono state segmentate in base alla tecnologia, al prodotto finale e alla geografia. Sulla base della tecnologia, l’analisi del mercato dalla plastica al carburante è segmentata in pirolisi, gassificazione e depolimerizzazione. In base al prodotto finale, la dimensione del mercato dalla plastica al carburante è divisa in petrolio greggio, idrogeno e altri. In base alla geografia, l’analisi del mercato dalla plastica ai carburanti è principalmente segmentata in Nord America, Europa, Asia Pacifico (APAC), Medio Oriente e Asia. Africa (MEA) e Sud America.

Lo sviluppo del prodotto è la strategia comunemente adottata dalle aziende per espandere il proprio portafoglio di prodotti. Agilyx Inc.; Cassandra Olio AB; Klean Industries Inc.; Nexus carburante LLC; OMV Aktiengesellschaft; Gruppo Bradam, LLC; RESINERGICI; MK Aromatici Ltd.; Plastic2Oil, Inc.; e Plastic Advanced Recycling Corp. sono tra i principali attori del mercato della plastica come combustibile che implementano strategie per ampliare la base di clienti e acquisire una quota significativa nel mercato globale della plastica come combustibile, che, a sua volta, consente loro di mantenere il proprio marchio a livello globale. Alcuni dei recenti sviluppi chiave sono:

• Nel 2020, i piani per la costruzione del primo impianto di trasformazione dei rifiuti plastici in idrogeno nel Regno Unito hanno fatto un ulteriore passo avanti verso la realizzazione con il completamento di un front-end Fase di progettazione ingegneristica.
• Nel 2018, dopo sei anni di ricerca e sviluppo, la tecnologia WASTX Plastic del gruppo Biofabrik ha svelato un prototipo di macchina in grado di trasformare i rifiuti di plastica in carburante.
• Nel 2020, la raffineria di petrolio SK Innovation Co. è pronta a sviluppare una tecnologia di upcyling per la produzione di materie prime petrolchimiche da rifiuti di plastica in collaborazione con Jeju Clean Energy.