Marché des vélos électriques – Analyse des tendances et de la croissance | Année de prévision 2030

[Rapport de recherche] Le marché des vélos électriques devrait passer de 39 660,1 millions de dollars américains en 2022 à 1 08 604,6 millions de dollars américains d’ici 2030. On estime que le marché des vélos électriques enregistrera un TCAC de 13,4 % de 2022 à 2030.< br>Point de vue de l'analyste du marché des vélos électriques :
L'augmentation des coûts du carburant et l'adoption croissante de transports respectueux de l'environnement stimulent la croissance du marché
Le coût élevé du carburant et la demande croissante de transports abordables ont alimenté la demande du marché pour les vélos électriques. Le prix moyen de l’essence dans le monde est de 3,32 USD le gallon en 2023, et devrait atteindre 3,79 USD le gallon d’ici 2025 et 5 USD le gallon d’ici 2030 pour l’essence ordinaire. Avec la sensibilisation croissante des consommateurs aux transports respectueux de l’environnement, une telle augmentation du prix du carburant dans le monde entier stimule la croissance du marché. Selon le rapport de l'Organisation des Nations Unies de 2021, l'investissement annuel dans le transport durable était évalué entre 1,4 et 2,1 billions de dollars. Ces dépenses concernent la fabrication de véhicules électriques, les bornes de recharge et la production de vélos électriques. La pollution de l'air est une préoccupation environnementale majeure qui augmente rapidement.
Les gouvernements de plusieurs pays ont prévu d'accorder des subventions aux transports propres et écologiques afin de réduire la pollution de l'air. Le coût mondial de la pollution atmosphérique a atteint 2 900 milliards de dollars, soit 3,3 % du PIB mondial. En outre, la pollution de l'air coûte au moins 95 USD en Inde, montant qui peut être réduit en adoptant le vélo et les voyages en vélo électrique. Faire du vélo avec des vélos électriques dans le monde entier a augmenté la capacité de parcourir de courtes distances. L'adoption du vélo électrique et de l'utilisation du vélo peut réduire de 2 gigatonnes d'émissions de CO2 par an. À l’échelle mondiale, l’utilisation du vélo et du vélo électrique peut réduire de 836 milliards de dollars supplémentaires chaque année. Ainsi, pour réduire le coût de la pollution, la demande de transports respectueux de l'environnement a augmenté.
En outre, les principaux acteurs investissent des sommes considérables pour répondre à la demande mondiale de vélos électriques. Par exemple, en janvier 2022, Cowboy, un fabricant allemand de vélos électriques, a reçu un investissement de 80 millions de dollars pour agrandir ses installations de fabrication. De plus, en mars 2023, le ministère britannique des Transports a annoncé un plan de 2 milliards de dollars visant à stimuler le vélo et la marche pendant et après le confinement. Le gouvernement du pays a annoncé 200 millions de dollars pour de nouveaux programmes de déplacements actifs dans toute l'Angleterre, dont 35 millions de dollars pour le National Cycle Network et 8 millions de dollars pour le nouveau programme de vélos électriques. De même, Rad Power Bikes a levé environ 300 millions de dollars en deux tours en 2021, en se concentrant sur l'augmentation de la capacité de production en dehors de la région Asie-Pacifique.
Aperçu du marché des vélos électriques :
Les vélos électriques utilisent des systèmes de contrôle, tels que des robots, les ordinateurs et les technologies de l'information pour gérer diverses machines dans une industrie afin de remplacer l'intervention humaine. En fonction des opérations impliquées, les systèmes E-Bike sont principalement classés en deux types, à savoir l'automatisation des usines de traitement et l'automatisation de la fabrication. E-Bike offre une qualité de produit, une fiabilité et un taux de production élevés tout en réduisant les coûts de production et de conception en déployant des technologies et des services nouveaux, innovants et intégrés. Ils possèdent diverses caractéristiques, telles qu’une productivité, une qualité, une flexibilité et une précision des informations élevées, qui sont susceptibles d’accroître l’adoption de l’automatisation dans le secteur industriel au cours de la période de prévision. En outre, l'essor de l'adoption de solutions d'automatisation dans les secteurs du pétrole et du gaz, de la fabrication, des produits chimiques et des matériaux, des produits pharmaceutiques et d'autres secteurs stimule le marché des vélos électriques.
Aperçus stratégiques
Moteur du marché :
Gouvernement Le soutien à la réduction des émissions de carbone stimule la demande de croissance du marché des vélos électriques
Les gouvernements de plusieurs pays lancent des programmes d'incitation pour promouvoir les ventes de vélos électriques et de véhicules électriques afin de réduire l'empreinte carbone. Par exemple, le gouvernement américain a lancé le programme Electric Bike Incentive Kickstart for the Environment (E-BIKE), qui offre une subvention pouvant atteindre 30 % du coût d’un vélo électrique. Le programme d'incitation prévoit des incitations allant jusqu'à 300 USD pour un vélo électrique, et jusqu'à 500 USD pour un vélo cargo pour les résidents à faible revenu. En mai 2019, le gouvernement canadien a incité les gens à acheter des vélos électriques en leur offrant une remise en espèces allant de 250 USD à 750 USD.
En outre, les pays européens disposent de plusieurs programmes gouvernementaux d'incitation visant à promouvoir l'utilisation des vélos électriques. . La Fédération européenne des cyclistes (ECF) propose diverses subventions en fonction du type de vélo électrique acheté par des groupes cibles, notamment des entreprises, des particuliers et des entités publiques. Par exemple, en France, depuis août 2022, les résidents ayant un revenu annuel de 14 592,40 USD ou moins bénéficient d'une réduction de 325 USD sur l'achat de vélos électriques. En outre, les résidents dont le revenu annuel est inférieur ou égal à 6 800 USD et ceux présentant une preuve d'invalidité peuvent bénéficier d'une réduction allant jusqu'à 435 USD.
De même, les gouvernements chinois et indien promeuvent des programmes de subventions visant à promouvoir les ventes de véhicules électriques afin de réduire l'empreinte carbone. . Par exemple, le ministère des Finances et le ministère du Commerce en Chine offrent une subvention maximale pour les vélos électriques dans les zones rurales jusqu'à 36 USD par véhicule, avec 80 % de subventions provenant du budget du gouvernement central et 20 % du budget provincial. En Inde, dans le cadre du programme gouvernemental de subventions aux vélos électriques, le gouvernement offre des subventions allant jusqu'à 25 % du coût global du vélo électrique avec une incitation à l'achat maximale pouvant atteindre 65 USD. Le gouvernement a également prévu une incitation supplémentaire fixe de 25 USD pour les 10 000 premiers vélos électriques, hors autres subventions et bonus.
Segmentation et portée du rapport :
Le marché des vélos électriques est segmenté en fonction du type de batterie, du type de moteur, de la classe, du mode et de la géographie. En fonction du type de batterie, le marché mondial des vélos électriques est segmenté en lithium-ion, lithium-ion polymère, plomb-acide et nickel-hydrure métallique. Selon le type de moteur, le marché est divisé en moteur de moyeu et moteur central. En fonction de la classe, le marché est segmenté en classe I, classe II et classe III. En fonction du mode, le marché est divisé en mode d'assistance au pédalage et en mode accélérateur. Sur la base de la géographie, il est segmenté en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient, Afrique et Amérique du Sud.
Analyse segmentaire :
En fonction du type de batterie, le marché des vélos électriques est divisé en :
Lithium-Ion Lithium-Ion Polymère Plomb Acide Nickel Métal Hydrure Le segment lithium-ion détenait une part de marché plus importante des vélos électriques en 2022 et devrait enregistrer un TCAC modéré sur le marché au cours de la période de prévision. Le lithium-ion est un composant majeur de la fabrication de vélos électriques et représente environ 40 % du coût total des véhicules. À l’échelle mondiale, la demande de batteries au lithium pour les vélos électriques augmentera de 60 à 70 % depuis 2020, en raison d’une sensibilisation croissante des consommateurs au soutien et aux initiatives gouvernementales. De plus, plus de 80 % des entreprises de vélopartage utilisent des batteries au lithium. Les batteries Li-ion sont encore relativement coûteuses à produire, principalement en raison des coûts élevés des matières premières et des processus de fabrication.
Analyse régionale :
Le marché des vélos électriques est largement segmenté en cinq grandes régions : Amérique du Nord et Europe. , Asie-Pacifique (APAC), Moyen-Orient et Afrique (MEA) et Amérique du Sud. L’Asie-Pacifique détenait la plus grande part de marché des vélos électriques en 2022, suivie de l’Europe et de l’Amérique du Nord. De plus, l'Amérique du Nord devrait enregistrer le TCAC le plus élevé du marché au cours de la période de prévision.
En Asie-Pacifique, la Chine est le plus grand consommateur et exportateur mondial de vélos électriques. En Chine, plus de 300 millions de vélos électriques sont utilisés. En 2020, la Chine a produit environ 41,3 millions de vélos électriques et en a exporté plus de 2,0 millions dans le monde. En Chine, plus de 50 millions de personnes utilisent des vélos électriques en raison de leur faible coût, de leur commodité et de leur transport relativement économe en énergie. La Chine est le pays dominant qui utilise les vélos électriques comme mode de déplacement.
En outre, le Japon et l'Inde connaissent une croissance rapide en raison de l'augmentation des programmes gouvernementaux et des financements visant à promouvoir la pénétration des vélos électriques. Par exemple, en mars 2020, le ministre indien des Finances a lancé le programme PLI qui prévoit des subventions pour les vélos électriques. Le gouvernement a annoncé un investissement de 0,24 million de dollars pour créer des installations de fabrication nationales. Le programme a été introduit pour promouvoir la production de vélos électriques et de véhicules électriques afin de répondre à la demande locale.
Analyse des acteurs clés :
Les principaux acteurs du marché des vélos électriques présentés dans le rapport sont Haibike, Aventon Bikes ; Géant Manufacturing Co Ltd ; Merida Industry Co., Ltd.; Vélos électriques Pedego ; Robert Bosch GmbH; Composants spécialisés pour vélos, Inc. ; Shimano Inc. ; Trek Bicycle Corp.; et Yamaha Motor Co Ltd ; sont les principaux acteurs du marché des vélos électriques car ils proposent des portefeuilles de produits diversifiés.
Développements récents :
Les principaux acteurs du marché adoptent plusieurs stratégies, notamment le lancement de produits, les fusions et acquisitions, les partenariats et les collaborations avec des acteurs locaux. Par exemple,
En 2023, la fusion stratégique d'Hitachi Automation et de Kyoto Robotics visait à améliorer les prouesses de l'entreprise en matière d'intégration de systèmes robotiques sur les marchés japonais et asiatiques. Cette décision a facilité la création de solutions complètes pour l'automatisation de la fabrication et de la logistique, en capitalisant sur les solutions numériques d'Hitachi et les systèmes de vision intelligents de Kyoto Robotics. Cette fusion souligne l'importance croissante accordée à l'automatisation avancée dans l'industrie. En 2023, l'investissement stratégique de Mitsubishi Electric dans Clearpath Robotics a marqué une avancée significative dans l'avancement des vélos électriques. L'investissement visait à améliorer l'optimisation complète de l'usine grâce à des robots mobiles autonomes (AMR), démontrant l'engagement en faveur de l'innovation ouverte et favorisant la croissance de l'automatisation de la fabrication. En mars 2023, Decathlon, la marque indienne d'articles de sport électronique, a lancé le vélo Rockrider E-ST100. Ce vélo électrique dispose d’une assistance au pédalage et de batteries lithium-ion. L'entreprise a introduit 150 unités de vélos électriques à travers l'Inde. En janvier 2022, la société de mobilité électrique VAAN Electric Moto a lancé des vélos électriques en Inde. Le vélo électrique est construit avec des batteries lithium-ion disponibles dans Urbansport et Urbansport Pro. En août 2023, Virtus Motors, un fabricant de mobilité électrique basé en Inde, a lancé des cycles électriques avec un moteur de moyeu de 250 watts et un écran LCD intégré. Juin 2023 – Hyundai lance le vélo électrique Rayvolt Exxcite pour la France. Hyundai est entré sur le marché de la mobilité électrique. Hyundai et Rayvolt travaillent à la création d'une édition spéciale du célèbre vélo électrique Exxite Next Generation. La Hyundai Exxcite dispose d'un moteur de moyeu EPAC de 250 watts avec un couple de 50 Nm. Sa vitesse maximale assistée est de 16 mph et il est construit avec un capteur de couple pour garantir une fourniture de puissance fluide et fluide. En février 2023, l'Aventon Abound a été lancé en tant qu'ajout de haute qualité aux vélos cargo électriques en pleine croissance. Le vélo cargo électrique est couplé à un moteur à moyeu arrière de 750 watts. En janvier 2023, eBikeGo, une plate-forme de mobilité électrique à deux roues basée en Inde, a lancé un produit de vélo électrique nommé Transil e1. La marque Transil eBikeGo visait à produire des vélos électriques efficaces, modernes et durables pour les consommateurs. En janvier 2022, la société du groupe TVS a acquis 75 % du fabricant européen de vélos électriques Swiss E-Mobility Group (SEMG) pour 100 millions de dollars. Avec cette acquisition, l'entreprise envisage d'entrer sur le marché européen pour fournir son vélo électrique sous la marque TVS.