Unmanned Traffic Management Market Report by 2031
La taille du marché de la gestion du trafic sans pilote devrait atteindre 3,37 milliards de dollars américains d’ici 2031, contre 0,91 milliard de dollars américains en 2023. Le marché devrait enregistrer un TCAC de 17,8 % au cours de la période 2023-2031. L’application croissante de la blockchain dans l’UTM restera probablement une tendance clé du marché.
Analyse du marché de la gestion du trafic sans pilote
Des normes réglementaires strictes pour la fabrication de produits de solutions de gestion du trafic sans pilote constituent un défi crucial pour les nouveaux entrants. Les réglementations obligatoires répondant aux normes de contrôle du trafic aérien ont créé un défi potentiel pour les nouveaux entrants sur le marché. Il s’agit donc d’une barrière à l’entrée pour les nouveaux entrants sur le marché. Par conséquent, un nombre moindre de nouveaux entrants permettrait aux acteurs existants de conserver une part potentielle importante sur le marché concurrentiel. Ainsi, ces facteurs rendent la menace faible à modérée pour les nouveaux entrants.
Aperçu du marché de la gestion du trafic sans pilote
Les principales parties prenantes de l’écosystème mondial du marché de la gestion du trafic sans pilote comprennent les fabricants de matériel, les développeurs de logiciels, les fournisseurs de systèmes UTM et l’utilisateur final. Les fabricants de matériel sont les fabricants de systèmes qui développent divers composants du système tels que des antennes, des caméras, des capteurs et autres. Avec la demande croissante de gestion du trafic sans pilote pour un trafic aérien croissant, attribuée à l'augmentation des ventes de drones et d'UAS à travers le monde, les fabricants d'UTM connaissent également des opportunités de croissance durable. Ensuite, les développeurs de logiciels conçoivent un logiciel offrant la plateforme permettant de rassembler et de visualiser toutes les données nécessaires à la prise de décision. Les fabricants de systèmes UTM intègrent les logiciels et le matériel dans un seul système. Certains des principaux fournisseurs de systèmes UTM sont Lockheed Martin Corp ; Thalès SA ; Frequentis AG; Airbus SE ; et Raytheon Technologies Corp (Collins Aerospace Systems). Ces fournisseurs UTM sont toujours engagés dans l’avancement de la gestion du trafic sans pilote pour un bon fonctionnement. Les principales utilisations finales du marché de la gestion du trafic sans pilote sont les opérateurs de vols militaires et commerciaux.
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Marché de la gestion du trafic sans pilote : perspectives stratégiques
TCAC (2023 - 2031)17,8%- Taille du marché 2023
0,91 milliard de dollars américains - Taille du marché 2031
3,37 milliards de dollars américains
Dynamique du marché
- Les progrès des UAS conduisent à une application croissante de l’UTM
- Forte adoption des drones dans la logistique et la gestion de la chaîne d'approvisionnement
- Application de la blockchain en UTM
- Intégration de l'IA et du ML
- Collaboration croissante entre les opérateurs de drones, les autorités aéronautiques et les parties prenantes
Joueurs clés
- Société Lockheed Martin
- Leonardo SpA
- Groupe Thalès
- Société Raytheon Technologies
- Altitude Ange Ltée
- Frequentis AG
- Air Map Inc
- Unifier NV
- Systèmes Onesky Inc
- Airbus
Aperçu régional
- Amérique du Nord
- L'Europe
- Asie-Pacifique
- Amérique du Sud et Centrale
- Moyen-Orient et Afrique
Segmentation du marché
Taper- UTM persistant
- UTM non persistant
Composant- Matériel
- Logiciel
Application- Communications
- La navigation
- Surveillance et surveillance
Utilisation finale- Agriculture
- Logistique et transport
- Surveillance
- Autres
- L'exemple de PDF présente la structure du contenu et la nature des informations avec une analyse qualitative et quantitative.
Moteurs et opportunités du marché de la gestion du trafic sans pilote
Augmentation de l'adoption des drones dans la logistique et la gestion de la chaîne d'approvisionnement
La gestion de la chaîne d'approvisionnement (SCM) est un aspect critique de la plupart des entreprises et peut avoir un impact direct ou indirect sur le fonctionnement des entreprises. Avec l'adoption croissante de l'Industrie 4.0 et l'intégration croissante des appareils compatibles Internet des objets (IoT)-) dans tous les domaines commerciaux, SCM assiste également à une intégration technologique croissante. Bien que l’adoption de la technologie ait des ramifications, les avantages d’une telle adoption dépassent largement les défis. Les avantages incluent une meilleure efficacité, des coûts opérationnels réduits et la sécurité des données. Avec l’adoption croissante de technologies, les technologies UAV et UAS gagnent en importance dans le secteur du transport et de la logistique en raison des avantages offerts. Les drones sont utilisés à différents points de la chaîne d'approvisionnement , tels que la gestion des stocks, le suivi des marchandises « perdues », le transfert de marchandises entre entrepôts et la livraison sur le dernier kilomètre. Les applications relativement récentes des drones incluent les collaborations entre camions et drones, appelées livraisons parallèles multi-UAV, dans lesquelles les drones exécutent des livraisons vers plusieurs destinations directement à partir du camion de livraison. Le développement de drones cargo, capables de transporter des poids importants sur plusieurs centaines de kilomètres, favorise encore l’adoption des drones dans cette industrie. En juillet 2022, Amazon.com, Inc. a annoncé son intention de livrer des colis à ses clients par drones à College Station, au Texas, d'ici la fin de 2022. La société a annoncé en juin 2022 son intention de livrer certains colis par drone. dans la ville de Lockeford, en Californie du Nord. Un tel développement a stimulé la croissance du marché de la gestion du trafic sans pilote.
Collaboration croissante entre les opérateurs de drones, les autorités aéronautiques et les parties prenantes
Les opérateurs de drones font pression pour l’adoption généralisée des avions sans pilote, principalement en raison des avantages offerts. Les autorités aéronautiques se montrent toutefois prudentes quant à la manière et au lieu où ces véhicules sont exploités. Les organismes et instituts de recherche collaborent avec les deux parties pour développer l'UTM. Une meilleure collaboration entre les différentes parties prenantes de l’UTM peut garantir des applications commerciales plus rapides et plus sûres des drones et des UAV. Avec une compréhension croissante de ce sujet, toutes les parties prenantes collaborent régulièrement pour harmoniser les réglementations et développer un cadre réglementaire pour les opérations de drones en VLOS et BVLOS.
Analyse de segmentation du rapport sur le marché de la gestion du trafic sans pilote
Les segments clés qui ont contribué à l’analyse du marché de la gestion du trafic sans pilote sont le type, le composant, l’application et l’utilisateur final.
- En fonction du type, le marché de la gestion du trafic sans pilote est divisé en UTM persistant et UTM non persistant. Le segment UTM persistant détenait une part de marché plus importante en 2023.
- Sur la base des composants, le marché de la gestion du trafic sans pilote est divisé en matériel et logiciels. Le segment du matériel détenait une part de marché plus importante en 2023.
- En fonction des applications, le marché de la gestion du trafic sans pilote est segmenté en communications, navigation, surveillance et contrôle, etc. Le segment des communications détenait une part de marché plus importante en 2023.
- En fonction de l’utilisateur final, le marché de la gestion du trafic sans pilote est segmenté en agriculture et foresterie, logistique et transport, surveillance et autres. Le segment de la défense et des forces de l’ordre détenait une part de marché plus importante en 2023.
Analyse de la part de marché de la gestion du trafic sans pilote par géographie
La portée géographique du rapport sur le marché de la gestion du trafic sans pilote est principalement divisée en quatre régions : Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde.
L’Amérique du Nord a dominé le marché en 2023, suivie par les régions d’Europe et d’Asie-Pacifique. En outre, l’Asie-Pacifique devrait également connaître le TCAC le plus élevé dans les années à venir. Les États-Unis ont dominé le marché de la gestion du trafic sans pilote en Amérique du Nord en 2023. Le marché de la gestion du trafic sans pilote devrait se développer aux États-Unis grâce aux réglementations gouvernementales favorables en promulguant 11 types de législation pour l'utilisation de drones en Floride, en Idaho, au Minnesota et au Dakota du Sud, comme comme autorisant l'utilisation de drones pour les travailleurs de la gestion des urgences, y compris la gestion des incendies de forêt. En outre, l'Idaho et le Minnesota avaient autorisé les forces de l'ordre à exploiter des systèmes d'avions sans pilote (drones) à des fins spécifiées, notamment la reconstruction d'accidents de la route, les missions de recherche et de sauvetage et à des fins de formation. Les États américains avaient formulé des réglementations pour faire voler les drones pour le bien de la société et pour diverses applications. Ainsi, la réglementation à venir sur les drones devrait entraîner une augmentation du nombre de véhicules sans pilote dans les airs, ce qui tirerait parti de la demande de systèmes de gestion du trafic, alimentant la croissance du marché. De plus, les initiatives de financement gouvernementales favorables contribuent davantage à la croissance du marché dans le pays. Par exemple, en mars 2021, l'initiative Agility Prime de l'US Air Force contribuera à financer les efforts d'essais en vol et de certification d'une vingtaine d'avions eVTOL différents participant à son programme « Air Race to Certification ». L'initiative Agility Prime fournit également un financement à 257 équipes de petites entreprises, d'universités et d'autres instituts de recherche à but non lucratif engagés dans des travaux de recherche et développement (R&D) eVTOL à court terme. Ainsi, de telles initiatives accélèrent l’adoption de véhicules aériens sans pilote, propulsant la croissance du marché.
Portée du rapport sur le marché de la gestion du trafic sans pilote
| Attribut de rapport | Détails |
|---|---|
| Taille du marché en 2023 | 0,91 milliard de dollars américains |
| Taille du marché d’ici 2031 | 3,37 milliards de dollars américains |
| TCAC mondial (2023 - 2031) | 17,8% |
| Données historiques | 2021-2022 |
| Période de prévision | 2024-2031 |
| Segments couverts | Par type
|
| Régions et pays couverts | Amérique du Nord
|
| Leaders du marché et profils d’entreprises clés |
|
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Actualités et développements récents du marché de la gestion du trafic sans pilote
Le marché de la gestion du trafic sans pilote est évalué en collectant des données qualitatives et quantitatives après des recherches primaires et secondaires, qui comprennent d’importantes publications d’entreprise, des données d’association et des bases de données. Quelques-uns des développements sur le marché de la gestion du trafic sans pilote sont répertoriés ci-dessous :
- Thales et Thaicom, par l'intermédiaire de la filiale de Thaicom, l'un des principaux opérateurs de satellites asiatiques et fournisseur de communications par satellite intégrées, établissent les bases d'un cadre de gestion du trafic sans pilote (UTM) pour permettre la croissance de l'écosystème des drones en Thaïlande. (Source : Thales, Communiqué de presse, avril 2024)
- CAL Analytics, en coordination avec le ministère des Transports de l'Ohio (ODOT), a lancé un système de gestion du trafic aérien à basse altitude pour les drones afin de soutenir les opérations à l'échelle de l'État. (Source : CAL Analytics, communiqué de presse, mars 2024)
Couverture et livrables du rapport sur le marché de la gestion du trafic sans pilote
Le rapport « Taille et prévisions du marché de la gestion du trafic sans pilote (2021-2031) » fournit une analyse détaillée du marché couvrant les domaines ci-dessous :
- Taille et prévisions du marché de la gestion du trafic sans pilote aux niveaux mondial, régional et national pour tous les segments de marché clés couverts par le champ d’application
- Tendances du marché de la gestion du trafic sans pilote ainsi que dynamiques du marché telles que les moteurs, les contraintes et les opportunités clés
- Analyse détaillée des cinq forces du porteur
- Analyse du marché de la gestion du trafic sans pilote couvrant les principales tendances du marché, le cadre mondial et régional, les principaux acteurs, les réglementations et les évolutions récentes du marché
- Analyse du paysage industriel et de la concurrence couvrant la concentration du marché, l’analyse des cartes thermiques, les principaux acteurs et les développements récents du marché de la gestion du trafic sans pilote
- Profils d'entreprises détaillés
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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to country scope.
Frequently Asked Questions
North America region dominated the unmanned traffic management market in 2023.
Advancement in UAS leading to increasing application of UTM and surge in adoption of drones in logistics & supply chain management are some of the factors driving the growth for unmanned traffic management market.
Application of blockchain in UTM is one of the major trends of the market.
Lockheed Martin Corporation, Leonardo SpA, Thales Group, Raytheon Technologies Corporation, Altitude Angel Ltd, Frequentis AG, AirMap Inc, Unify NV, Onesky Systems Inc, and Airbus SA are some of the key players profiled under the report.
The estimated value of the unmanned traffic management market by 2031 would be around US$ 3.37 billion.
The unmanned traffic management market is likely to register of 17.8% during 2023-2031.
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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